17．為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則（　�。�
A．在全過程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B．BA段電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．CB段電動(dòng)車做勻減速運(yùn)動(dòng)
D．CB段電動(dòng)車的牽引力的功率變大

分析 AB過程牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，BC段圖線的斜率表示電動(dòng)車的功率，斜率不變，則功率不變，根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系，判斷BC段的運(yùn)動(dòng)情況，速度達(dá)到最大時(shí)，牽引力等于阻力．

解答 解：A、在全過程中，C點(diǎn)的速度最大．故A錯(cuò)誤．
B、AB段牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．故B正確．
C、BC圖線的斜率表示電動(dòng)車的功率，知BC段功率不變，速度增大，牽引力減小，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)．故CD錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出電動(dòng)車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．一列簡(jiǎn)諧橫波沿X軸正向傳播，t=0時(shí)的圖象如圖所示，此時(shí)刻后后介質(zhì)中P質(zhì)點(diǎn)回到平 衡位置的最短時(shí)間為0.2s，Q質(zhì)點(diǎn)回到平衡位置的最短時(shí)間為1s，已知t=0時(shí)兩質(zhì) 點(diǎn)相對(duì)平衡位置的位移相同，則（　　）
A．該簡(jiǎn)諧波的傳播周期為1.2sB．該簡(jiǎn)諧波的傳播速度為0.05m/s
C．t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度沿y軸正方向D．經(jīng)過1s質(zhì)點(diǎn)Q向右移動(dòng)了0.05 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．為了探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，某同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按照實(shí)驗(yàn)要求做，從而使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線是因?yàn)槌^彈簧的彈性限度．
這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為66.7N/m和200N/m．
若要制作一個(gè)精確程度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧甲．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．一小組的同學(xué)用甲圖所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．

①下列說法正確的有D．
A．平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，用刻度尺分別測(cè)量出A點(diǎn)到B、C、D、E的距離如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)加速度的測(cè)量值a=1.2m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
③某同學(xué)平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，分別測(cè)量出小車的加速度a．以砝碼的重力F為橫坐標(biāo)，以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，得如圖丙所示的a-F圖象，則圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是平衡摩擦力過度．．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．如圖所示，兩根豎直放置的平行光滑金屬導(dǎo)軌，上端接阻值R=3Ω的定值電阻，水平虛線A1、A2間有與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，磁場(chǎng)區(qū)域的高度為d=0.3m，導(dǎo)體棒a的質(zhì)量ma=0.2kg，電阻Ra=3Ω；導(dǎo)體棒b的質(zhì)量mb=0.1kg，電阻Rb=6Ω，它們分別從圖中P、Q處同時(shí)上靜止開始在導(dǎo)軌上無(wú)摩擦向下滑動(dòng)，且都能勻速穿過磁場(chǎng)區(qū)域，當(dāng)b剛穿過磁場(chǎng)時(shí)a正好進(jìn)入磁場(chǎng)，設(shè)重力加速度為g=10m/s2，不計(jì)a，b之間的作用，整個(gè)過程中a，b棒始終與金屬導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)，求：
（1）在整個(gè)過程中，a，b兩棒克服安培力做的功分別是多少；
（2）a，b棒進(jìn)入磁場(chǎng)的速度；
（3）分別求出P點(diǎn)和Q點(diǎn)距A1的高度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．如圖1所示，光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺(tái)上，其末端切線水平．另有一長(zhǎng)木板兩端分別擱在軌道末端點(diǎn)和水平地面間，構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面，整個(gè)裝置固定在豎直平面內(nèi)．一個(gè)可視作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.1kg的小球，從光滑曲面上由靜止開始下滑（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求

（1）若小球從高h(yuǎn)=0.45m處?kù)o止下滑，則小球離開平臺(tái)時(shí)速度v0的大小是多少？
（2）若小球下滑后正好落在木板的末端，則釋放小球的高度h以及小球離開木板的最大距離S？
（3）試推導(dǎo)小球下滑后第一次撞擊木板時(shí)的動(dòng)能與它下滑高度h的關(guān)系表達(dá)式，并在圖2中作出Ek-h圖象．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，已知初始時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A在質(zhì)點(diǎn)B的前方，由此可知（　　）
A．在t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置
B．在0～t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B一定會(huì)追上質(zhì)點(diǎn)A
C．在t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度相等
D．在t1時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的加速度相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖所示，用粗細(xì)均勻且直徑相同的同種金屬導(dǎo)線繞制成匝數(shù)分別為n1和n2的兩圓形閉合線圈A和B，已知兩線圈的半徑之比為r1：r2，將它們放在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩線圈平面與勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感線垂直．當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻變化時(shí)，在相等時(shí)間內(nèi)通過兩線圈導(dǎo)線某一截面的電量之比qA：qB為（　�。�
A．$\frac{n_1}{n_2}$B．$\frac{n_2}{n_1}$C．$\frac{r_1}{r_2}$D．$\frac{r_2}{r_1}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．下列關(guān)于加速度和速度的說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，而速度卻在增加
B．兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量大，而加速度卻比較小
C．物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西
D．物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一階段大

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