8.為了探索彈力和彈簧伸長的關(guān)系,某同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進行測試,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖圖象,從圖象上看,該同學(xué)沒能完全按照實驗要求做,從而使圖象上端成為曲線,圖象上端成為曲線是因為超過彈簧的彈性限度.
這兩根彈簧的勁度系數(shù)分別為66.7N/m和200N/m.
若要制作一個精確程度較高的彈簧秤,應(yīng)選彈簧甲.

分析 根據(jù)胡克定律結(jié)合數(shù)學(xué)知識,即可正確解答.

解答 解:根據(jù)胡克定律,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與行變量成正比,故F-x圖是直線,向上彎曲的原因是超出了彈性限度,注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長量,橫坐標(biāo)為拉力,斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù),由此可求出kA=66.7N/m,kB=200N/m,由于A的勁度系數(shù)小,因此其精度高.
故答案為:超過彈簧的彈性限度,66.7,200,甲.

點評 本題考查了彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系的基礎(chǔ)知識,比較簡單,是一道考查基礎(chǔ)知識的好題.

練習(xí)冊系列答案
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7.圖甲為一簡諧橫波在t=1.0s時的圖象,圖乙為z=4m處質(zhì)點P的振動圖象.試求:
①該簡諧波的波速;
②再經(jīng)過3.5s時,質(zhì)點P的位移.

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19.下面的實例中,對機械能守恒判斷正確的是( 。
A.小球自由下落,落在豎直彈簧上,將彈簧壓縮后又被彈簧彈起來,小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒
B.拉著物體沿光滑的斜面勻速上升,物體的機械能守恒
C.跳傘運動員張開傘后,在空中勻速下降,運動員與傘組成的系統(tǒng)機械能守恒
D.飛行的子彈擊中并射入放在光滑水平桌面上的木塊,子彈與木塊組成的系統(tǒng)機械能守恒

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16.電火花打點計時器是測量時間的儀器,其工作電壓約為220V,電源頻率是50Hz,它每隔0.02s打一次點,在測定勻變速直線運動加速度實驗中,某次實驗紙帶的記錄如圖所示,紙帶上O、A、B、C、D、E、F、G為計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,由圖可知紙帶的加速度等于0.75m/s2,在打D點時紙帶的速度為0.40m/s(保留兩位有效數(shù)字).

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3.若已知小鳥彈出點到肥豬堡壘的水平距離l=1.6 m,彈出后經(jīng)過t=0.4 s擊中肥豬堡壘,則小鳥擊中堡壘時的速度方向與水平方向的夾角是( 。
A.30°B.60°C.37°D.45°

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13.霍爾式位移傳感器的測量原理是:如圖所示,有一個沿z軸方向的磁場,磁感應(yīng)強度B=B0+kz(B0,k均為常數(shù)),將將傳感器固定在物體上,保持通過霍爾元件的電流不變(方向如圖中箭頭所示).當(dāng)物體沿z軸方向移動時,由于位置不同,霍爾元件在y軸方向的上下表面的電勢差U也不同,則( 。
A.磁感應(yīng)強度B越大,上下表面的電勢差U越大
B.k越大,傳感器靈敏度($\frac{△U}{△z}$)越高
C.若圖中霍爾元件是電予導(dǎo)電,則下扳電勢高
D.電流I取值越大,上下表面的電勢差U越大

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20.下列說法中正確的是( 。
A.β衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
B.原子核結(jié)合能越大,則原子核越穩(wěn)定
C.一群氫原子從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時,能輻射3種不同頻率的光子
D.盧瑟福依據(jù)α粒子散射實驗提出了原予核式結(jié)構(gòu)模型

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17.為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車,在檢測某款電動車性能的實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定,則(  )
A.在全過程中,電動車在B點時速度最大
B.BA段電動車做勻加速運動
C.CB段電動車做勻減速運動
D.CB段電動車的牽引力的功率變大

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18.矩形線圈abcd,長ab=20cm,寬bc=10cm,匝數(shù)n=200,線圈回路總電阻R=5Ω.整個線圈平面內(nèi)均有垂直于線框平面的勻強磁場穿過,若勻強磁場的磁感應(yīng)強度B隨時間t的變化規(guī)律如圖所示,求:
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(2)當(dāng)t=0.3s時,線圈的ab邊所受的安培力大;
(3)在1min內(nèi)線圈回路產(chǎn)生的焦耳熱.

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