4.用下列器材組裝成一個(gè)電路,既能測(cè)量出電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,又能同時(shí)描繪燈泡的伏安特性曲線.
A.電壓表V1(量程6V、內(nèi)阻很大)     
B.電壓表V2(量程3V、內(nèi)阻很大)
C.電阻箱(阻值0-99.9Ω)          
D.小燈泡(2A、5W)
E.電池組(電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r)         
F.開關(guān)一只,導(dǎo)線若干
①某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖如圖1.實(shí)驗(yàn)時(shí),電阻箱阻值R變大,則電壓表V1的示數(shù)U1變大,則電壓表V2的示數(shù)U2變小.(選填“變大”、“變小”或“不變”)

②每一次操作后,立刻記錄電阻箱阻值R、電壓表V1示數(shù)U1和電壓表V2示數(shù)U2.借助測(cè)量數(shù)據(jù),描繪出電源和燈泡的 U-I圖線,如圖2所示.以下判斷正確的是AC
A.每個(gè)點(diǎn)的橫坐標(biāo)計(jì)算公式是;I=( U1-U2):R,其中R、U1、U2都是同一次測(cè)量值
B.描繪傾斜直線所借助的點(diǎn)的縱坐標(biāo)是每次測(cè)量的電壓表V2示數(shù)U2
C.描繪曲線借助的點(diǎn)的縱坐標(biāo)是每次測(cè)量的電壓表V2示數(shù)U2
D.兩條圖線在P點(diǎn)相交,此時(shí)電阻箱阻值與燈泡阻值相等
③電池組的內(nèi)阻r=1.0Ω、交點(diǎn)P處的電池組效率=44%(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 ①測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)時(shí),電壓表測(cè)路端電壓,隨滑動(dòng)變阻器接入電路阻值的增大,電壓表示數(shù)增大;燈泡兩端電壓隨滑動(dòng)變阻器阻值增大而減小;根據(jù)電壓表示數(shù)變化確定各電路元件的連接方式,然后作出實(shí)驗(yàn)電路圖.
②根據(jù)對(duì)應(yīng)的圖象以及閉合電路歐姆定律進(jìn)行分析,明確兩圖象的意義;
③電源的U-I圖象與縱軸的交點(diǎn)示數(shù)是電源的電動(dòng)勢(shì),圖象斜率的絕對(duì)值等于電源內(nèi)阻.由圖象求出兩圖線的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電壓與電流,然后根據(jù)閉合電路中內(nèi)外電壓的關(guān)系及歐姆定律求出滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值;由圖象求出電路電流,然后由P=UI及效率公式求出電池組的效率.

解答 解:(1)由電路圖可知,接入電阻變大,則電流減;路端電壓增大;故電壓表V1的示數(shù)增大;燈泡兩端的電壓減小,故V2示數(shù)減;
(2)A、為了求出對(duì)應(yīng)的電阻值,在使用歐姆定律時(shí)兩電壓表示數(shù)應(yīng)是同一次實(shí)驗(yàn)中所測(cè)量的;故A正確;
B、電源的U-I圖象是一條傾斜的直線,要測(cè)量對(duì)應(yīng)的伏安特性曲線應(yīng)根據(jù)V1的示數(shù)來描繪;故B錯(cuò)誤;C正確;
D、兩條圖線在P點(diǎn)相交,此時(shí)電阻箱阻值的接入電阻應(yīng)為零;故D錯(cuò)誤;
故選:AC.
③電源的U-I圖象是一條傾斜的直線,由圖象可知,電源電動(dòng)勢(shì)E=4.5V,電源內(nèi)阻
r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{4.5-2.5}{2}$=1.0Ω;
由圖乙所示圖象可知,兩圖象的交點(diǎn)坐標(biāo),即燈泡電壓UL=2V,此時(shí)電路電流I=2.5A,
電源電動(dòng)勢(shì)為:E=Ir+UL+IR,即:4.5V=2.5A×1Ω+2V+2.0A×R,得:R=0Ω;
電池組的效率η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{總}}$×100%=$\frac{UI}{EI}$×100%=$\frac{2}{4.5}$×100%≈44%.
故答案為:①變大;變;②AC;③1.0;44%;

點(diǎn)評(píng) 本題考查電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的測(cè)量;要注意明確電源的U-I圖象與縱軸的交點(diǎn)是電動(dòng)勢(shì),圖象斜率的絕對(duì)值等于電源內(nèi)阻,同時(shí)注意兩圖象交點(diǎn)的意義.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的說法正確的( 。
A.自行車、汽車、火車、人造衛(wèi)星、宇宙飛船的運(yùn)動(dòng)都服從以典力學(xué)的規(guī)律
B.經(jīng)典力學(xué)的時(shí)空觀是絕對(duì)的時(shí)空觀,即時(shí)間和空間與物體及其運(yùn)動(dòng)無關(guān)而獨(dú)立存在
C.經(jīng)典力學(xué)只適用于低速運(yùn)動(dòng),不適用于高速運(yùn)動(dòng);只適用于宏觀世界,不適用于微觀世界
D.愛因斯坦建立了狹義相對(duì)論,完全推翻了經(jīng)典力學(xué)的觀點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn).氣墊導(dǎo)軌裝置如圖a所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.
(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟,完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容.
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平.
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣.
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí),紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩.
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間.
⑥先先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后放開滑塊1,使之帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng);
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出理想的紙帶如圖b所示.
⑧測(cè)得滑塊1的質(zhì)量為310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g.

(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.620kg•m/s;兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.618kg•m/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)試說明(2)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.若某中子星的半徑為10km,密度為1.2×1017kg/m3,那么該中子星上的第一宇宙速度約為104km/s(結(jié)果只要求寫出正確的數(shù)量級(jí)即可)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示,粗糙水平桌面上有一質(zhì)量為m的銅質(zhì)矩形線圈.當(dāng)一豎直放置的條形磁鐵從線圈中線AB正上方等高快速經(jīng)過時(shí),若線圈始終不動(dòng),則關(guān)于線圈受到的靜摩擦力方向,正確判斷是( 。
A.先向左后向右B.先向右后向左C.一直向左D.一直向右

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖甲所示,在一半徑為r的圓形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在該圓形區(qū)域內(nèi)放置一n匝正方形線圈,正方形線圈的四個(gè)頂點(diǎn)都在圓形區(qū)域的邊界上,若圓形區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按照?qǐng)D乙所示變化,則( 。
A.t時(shí)刻,圓形區(qū)域內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的表達(dá)式為B=B0+$\frac{2{B}_{0}}{T}$t
B.正方形線圈內(nèi)磁通量的變化率$\frac{△Φ}{△t}$=2r2$\frac{{B}_{0}}{T}$
C.T時(shí)刻,正方形線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=nπr2$\frac{{B}_{0}}{T}$
D.T時(shí)刻,正方形線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=2nr2$\frac{{B}_{0}}{T}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.下面是關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn).
(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作主要步驟如下:
A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
B.用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩的另外一端系著繩套;
C.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮筋,使橡皮筋伸長,結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);
D.按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
E.只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過繩套拉橡皮筋使其伸長,讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按照同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示;
F.比較力F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論.
上述步驟中,有重要遺漏的步驟的序號(hào)是CE.
(2)如圖所示為利用實(shí)驗(yàn)記錄的結(jié)果作出的圖,則圖中的F是F1和F2的合力理論值,F(xiàn)′是力F1和F2的等效合力的實(shí)際測(cè)量值.
(3)如果某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中測(cè)出F1>F2的同時(shí),還用量角器測(cè)量出F1和F2的夾角為75°,然后做出如下的幾個(gè)推斷,其中正確的是AB.
A.將F1轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變
B.將F2轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,可以使合力F的方向不變
C.保持F1的大小和方向不變,將F2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°,可以使合力F的大小和方向都不變
D.只有保持F1和F2的大小不變,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,才可能使合力F的大小和方向都不變.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,真空中有一邊長為L的正方體,正方體的兩個(gè)頂點(diǎn)g、h處分別放置電荷量量為q的正、負(fù)點(diǎn)電荷,其他頂點(diǎn)位置如圖所示,k為靜電力常量,下列表述正確的是( 。
A.兩點(diǎn)電荷之間庫侖力大小F=k$\frac{{q}^{2}}{\sqrt{2}{L}^{2}}$
B.e、f兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等
C.c、d兩點(diǎn)的電勢(shì)相等
D.一電子從e點(diǎn)沿路徑edf移動(dòng)到f點(diǎn),電場(chǎng)力先做正功再做負(fù)功

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.質(zhì)量m=4000kg的卡車,額定輸出功率為P=60kW,當(dāng)它從靜止出發(fā)沿坡路前進(jìn)時(shí)每行駛100m,升高5m,所受阻力大小為車重的0.1倍,取g=10m/s2,求卡車在坡路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度為多大.

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同步練習(xí)冊(cè)答案