【題目】如圖所示,質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落,最后到達同一水平面,取地面為零勢能面,則( )
A. 重力對兩物體做功相同
B. 重力的平均功率PA< PB
C. 到達底端時重力的瞬時功率相同
D. 到達底端時兩物體的機械能不相同
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【題目】初速度為零的某質(zhì)點的加速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是( )
A. 質(zhì)點做勻加速直線運動
B. 第1s內(nèi)與第3s內(nèi)質(zhì)點動量變化量之比為1:3
C. 第1s內(nèi)與第3s內(nèi)質(zhì)點動量變化率之比為1:3
D. 第1s內(nèi)與第3s內(nèi)質(zhì)點通過的位移之比為1:3
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【題目】如圖所示,某小型發(fā)電站發(fā)電機輸出的交變電壓為500V,輸出的電功率為50kW,用電阻為3Ω的輸電線向遠處輸電,要求輸電線上損失的功率為輸電功率的0.6% ,則發(fā)電站要安裝一升壓變壓器,到達用戶再用降壓變壓器變?yōu)?/span>220V供用戶使用(兩個變壓器均為理想變壓器)。對整個輸電過程,下列說法正確的是( )
A. 升壓變壓器的匝數(shù)比為1:100
B. 輸電線上的電流為100A
C. 輸電線上損失的功率為300W
D. 降壓變壓器的輸入電壓為4700V
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【題目】為兼顧行車安全與通行效率,高速公路上設置了許多限速標志,并采用定點測 速、區(qū)間測速的方式確保通行。下列說法正確的是( )
A.圖甲表示在此路段貨車的最小速率為 100 km/h
B.圖甲表示在此路段所有車輛的速率應在 60 km/h 到 100km/h 之間
C.圖乙表示在這 6.6 km 內(nèi)平均速率應不大于 100 km/h
D.圖乙僅表示在這限速牌位置速率應不大于 100 km/h
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【題目】如圖為遠距離輸電示意圖,發(fā)電機的輸出電壓U1和輸電線的電阻和理想變壓器匝數(shù)均不變,當用戶消耗功率增大時,下列表述正確的是( 。
A. 用戶的總電阻增大
B. 用戶兩端的電壓U4減小
C. 輸電線上損失的功率變小
D. 用戶端增加的功率等于升壓變壓器多輸入的功率
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【題目】如圖所示,豎直放置的足夠長的光滑平行金屬導軌,間距 L= 0.5m,導軌上端接有電阻R= 1.0Ω,導軌電阻忽略不計?臻g有一水平方向的有上邊界的勻強磁場,磁感應強度大小B= 0.40T,方向垂直于金屬導軌平面向外。質(zhì)量m= 0.02kg、電阻不計的金屬桿MN,從靜止開始沿著金屬導軌下滑,下落一定高度后以v0=2.5m/s的速度進入勻強磁場中,在磁場下落過程中金屬桿始終與導軌垂直且接觸良好。已知重力加速度g=10m/s2,不計空氣阻力。求:
(1)金屬桿剛進入磁場時的感應電流大小及方向;
(2)金屬桿運動的最大速度;
(3)金屬桿進入磁場區(qū)域后,下落h= 0.2m的過程中流過金屬桿的電量。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上,用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為θ=30°.不計小球與斜面間的摩擦,則( )
A. 輕繩對小球的作用力大小為
B. 斜面對小球的作用力大小為
C. 斜面體與水平面間的摩擦力大小為
D. 斜面體對水平面的壓力大小為
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【題目】如圖所示預角θ=30°的斜面固定在地面上,長為L、質(zhì)量為m、粗細均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩AB置于斜面上,與斜面間動摩擦因數(shù),其A端與斜面頂端平齊,用細繩將質(zhì)量也為m的物塊與軟繩連接,給物塊向下的初速度使軟繩B端到達斜面頂端(此時物塊未到達地面)。在此過程中,不正確的是( )
A. 軟繩上滑L時速度最小
B. 軟繩重力勢能共減少了mgL,其機械能一定增加
C. 軟繩減少的重力勢能一定小于其增加的動能與克服摩擦力所做的功之和
D. 物塊重力勢能的減少等于軟繩克服摩擦力所做的功與物塊動能增加之和
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【題目】如圖所示,在平面直角坐標系xOy中的第一象限內(nèi),存在磁感應強度大小為B、方向垂直于坐標平面向里的有界矩形勻強磁場區(qū)域(圖中未畫出);在第二象限內(nèi)存在沿x軸負方向的勻強電場。一粒子源固定在x軸上坐標為的A點。粒子源沿y軸正方向釋放出一個速率為的電子,電子通過y軸上的C點時,速度方向與y軸正方向成 =45°角,電子經(jīng)過磁場偏轉后從D點(圖中未畫出)離開磁場,之后恰好垂直通過第一象限內(nèi)與x軸正方向成 15°角的射線ON.已知電子的質(zhì)量為m,電荷量值為e,不考慮電子的重力。求
(1)勻強電場的電場強度E的大小;
(2)電子在電場和磁場中運動的總時間t;
(3)C、D兩點間的距離。
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