3．正在以速度v勻速行駛的汽車，車輪的直徑為d，則車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周期為（　　）
A．$\fraciy3mapd{v}$B．$\fracsc3ndul{2v}$C．$\frac{πd}{v}$D．$\frac{2πd}{v}$

分析 車輪轉(zhuǎn)一周，車向前的距離是車輪的一個(gè)周長(zhǎng)，再結(jié)合幾何關(guān)系和運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式即可求出．

解答 解：根據(jù)幾何關(guān)系可知，車輪轉(zhuǎn)一周，車向前的距離是車輪的一個(gè)周長(zhǎng)，即：vT=2πr=πd，
所以：T=$\frac{πd}{v}$
故選：C

點(diǎn)評(píng) 該題考查線速度與周期之間的關(guān)系，明確車輪轉(zhuǎn)一周，車向前的距離是車輪的一個(gè)周長(zhǎng)是解答該題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，一種清洗車輛用的手持式噴水槍，槍口橫截面積為0.6cm3，噴出水的速度為10m/s．當(dāng)它工作時(shí)，估算水槍的平均功率約為（水的密度為1×103kg/m3）（　�。�
A．3WB．30WC．60WD．300W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端各系一個(gè)小球a和b，跨在兩根固定在同一高度的光滑水平細(xì)桿C和D上，a球置于C點(diǎn)正下方的地面上時(shí)，輕繩Cb恰好處于水平拉直狀態(tài)．現(xiàn)將b球由靜止釋放，當(dāng)b球擺至最低點(diǎn)時(shí)，a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱悖F(xiàn)把細(xì)桿D水平移動(dòng)少許，讓b球仍從原位置由靜止釋放擺至最低點(diǎn)的過程中，不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是（　　）
A．若細(xì)桿D水平向左移動(dòng)，則b球擺至最低點(diǎn)時(shí)，a球會(huì)離開地面
B．若細(xì)桿D水平向右移動(dòng)，則b球擺至最低點(diǎn)時(shí)，a球會(huì)離開地面
C．b球重力的功率先變大后變小
D．b球所受拉力的功率始終為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．以下說法符合物理學(xué)史的是（　　）
A．麥克斯韋預(yù)言了電磁波，楞次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的周圍存在磁場(chǎng)并最早提出了場(chǎng)的概念
C．庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)電荷間的相互作用力的關(guān)系，并測(cè)得靜電力常量
D．牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律，被人們稱為“能稱出地球質(zhì)量的人”

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．在透明均勻介質(zhì)內(nèi)有一球狀空氣泡，一束包含a、b兩種單色光的細(xì)光束從介質(zhì)射入氣泡，A為入射點(diǎn)，之后a、b色光分別從C點(diǎn)、D點(diǎn)射向介質(zhì)，如圖所示．已知A點(diǎn)的入射角為30°，a色光的偏向角為45°（C點(diǎn)出射光線與A點(diǎn)入射光線的夾角），CD弧所對(duì)的圓心角為3°，則下列結(jié)論正確的是（　�。�
A．b色光的偏向角為42°
B．介質(zhì)對(duì)a色光的折射率na=$\sqrt{3}$
C．在介質(zhì)中，a光的頻率小于b光的頻率
D．b色光從介質(zhì)射向空氣的臨界角正弦sinC=$\frac{1}{{2sin{{51}°}}}$
E．若用a、b兩單色光分別通過同一雙縫干涉裝置，屏上的條紋間距xa＜xb

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．關(guān)于分子力，下列說法中正確的是（　�。�
A．碎玻璃不能拼合在一起，說明分子間斥力起作用
B．將兩塊鉛壓緊以后能連成一塊，說明分子間存在引力
C．水和酒精混合后的體積小于原來(lái)體積之和，說明分子間存在引力
D．固體很難被拉伸，也很難被壓縮，說明分子間既有引力又有斥力
E．分子間的引力和斥力同時(shí)存在，都隨分子間距離的增大而減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2．求：
（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小
（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，某輪渡站兩岸的碼頭A和B正對(duì)，渡船沿直線往返于兩碼頭之間，己知水流速度恒定且小于船速．下列說法中正確的是（　�。�
A．往返時(shí)船頭均應(yīng)垂直河岸航行
B．往返時(shí)船頭均應(yīng)適當(dāng)向上游偏
C．從d駛往船頭應(yīng)適當(dāng)向上游偏，返回時(shí)船頭應(yīng)適當(dāng)向下游偏
D．往返所用的時(shí)間不相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．關(guān)于合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的概念，下列說法正確的有（　�。�
①合運(yùn)動(dòng)一定是物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)；
②合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)；
③合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度的關(guān)系都滿足平行四邊形定則；
④合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是相對(duì)來(lái)說的，可以相互轉(zhuǎn)化．
A．①④B．②④C．①③D．②③

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