A. | 由Uab=Ed可知,勻強(qiáng)電場(chǎng)中的任意兩點(diǎn)a、b間的距離越大,則兩點(diǎn)間的電勢(shì)差也一定越大 | |
B. | 根據(jù)真空中點(diǎn)電荷電場(chǎng)強(qiáng)度公式E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,電場(chǎng)中某點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度和場(chǎng)源電荷的電荷量成正比 | |
C. | 由E=$\frac{F}{q}$可知,某電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E與q成反比,與F成正比 | |
D. | 根據(jù)電容的定義式C=$\frac{Q}{U}$,電容器的電容與所帶電荷量成正比,與兩極板間的電壓成反比 |
分析 電場(chǎng)強(qiáng)度E由電場(chǎng)本身決定,與試探電荷的電場(chǎng)力無(wú)關(guān).摩擦起電和感應(yīng)起電都是電荷的轉(zhuǎn)移.公式U=Ed中d是兩點(diǎn)沿電場(chǎng)線方向的距離.電容C表征電容器容納電荷本領(lǐng)大小,與U、Q無(wú)關(guān).
解答 解:A、公式Uab=Ed中d是兩點(diǎn)沿電場(chǎng)線方向的距離,可知,在勻強(qiáng)電場(chǎng)中兩點(diǎn)間沿電場(chǎng)線方向的距離越大時(shí),兩點(diǎn)的電勢(shì)差才一定越大,若沿等勢(shì)面,電勢(shì)差為零,沒(méi)有變化,故A錯(cuò)誤.
B、由E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,可知,Q是場(chǎng)源電荷,則真空中的點(diǎn)電荷在某點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度E與Q成正比,故B正確.
C、公式E=$\frac{F}{q}$是電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式,采用比值法定義,E由電場(chǎng)本身決定,與F無(wú)關(guān),故C錯(cuò)誤.
D、公式C=$\frac{Q}{U}$是電容的定義式,采用比值法定義,C由電容器本身決定,與U無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 公式E=$\frac{F}{q}$和C=$\frac{Q}{U}$都采用比值法定義,可類比理解并記憶,工抓住比值法定義的共性來(lái)理解它們的物理意義.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B對(duì)A不做功 | B. | B對(duì)A做負(fù)功 | C. | 斜面體對(duì)B做正功 | D. | 斜面體對(duì)B不做功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | ①、②、③ | B. | ①、②、④ | C. | ①、③、④ | D. | ②、③、④ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物塊與軌道組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,動(dòng)量守恒 | |
B. | 物塊與軌道組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,動(dòng)量不守恒 | |
C. | 物塊仍能停在水平軌道的最左端 | |
D. | 物塊將從軌道左端沖出水平軌道 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 作力的圖示時(shí),各力的比例標(biāo)度應(yīng)相同 | |
B. | 彈簧秤必須與木板保持平行 | |
C. | 用鉛筆沿著繩子劃線,記錄拉力的方向 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0~t1時(shí)間內(nèi)物體處于失重狀態(tài) | B. | t1~t2時(shí)間內(nèi)物體機(jī)械能守恒 | ||
C. | t2~t3時(shí)間內(nèi)物體向下運(yùn)動(dòng) | D. | 0~t2時(shí)間內(nèi)物體機(jī)械能一直增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年黑龍江齊齊哈爾實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一上期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
把一物體以初速度20m/s豎直上拋(不計(jì)空氣阻力、取豎直向上為正方向、重力加速度g=10m/s2),從拋出開(kāi)始計(jì)時(shí),當(dāng)位移為15m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間為( )
A. 1s B. 2s C. 3s D. 4s
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年黑龍江牡丹江一高高二文上期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
在賽車比賽中,車從靜止開(kāi)始加速啟動(dòng)到15 m/s的速度所用時(shí)間為0.1 s,則此過(guò)程中賽車的加速度為( )
A.150 m/s2,方向與賽車出發(fā)的方向相同
B.15 m/s2,方向與賽車出發(fā)的方向相同
C.150 m/s2,方向與賽車出發(fā)的方向相反
D.15 m/s2,方向與賽車出發(fā)的方向相反
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