5.如圖1所示,一光滑桿固定在底座上,構(gòu)成支架,放置在水平地面上,光滑桿沿豎直方向,一輕彈簧套在光滑桿上.一套在桿上的圓環(huán)從距彈簧上端H處由靜止釋放,接觸彈簧后,將彈簧壓縮,彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi).已知支架和圓環(huán)的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.

(1)求圓環(huán)剛接觸彈簧時(shí)的動(dòng)能Ek
(2)如圖1所示,取圓環(huán)剛接觸彈簧時(shí)的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)O,取豎直向下為正方向,建立x軸.在圓環(huán)壓縮彈簧的過程中,圓環(huán)的位移為x,加速度為a,在圖2中定性畫出a隨x變化關(guān)系的圖象.
(3)試論證當(dāng)圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),地面對(duì)底座的支持力FN>3mg.

分析 (1)在圓環(huán)自由下落的過程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,由機(jī)械能守恒定律求解動(dòng)能Ek
(2)根據(jù)牛頓第二定律求得加速度a與圓環(huán)的位移x的關(guān)系式,再作出a-x圖象.
(3)對(duì)照上題圖象,求得圖象與坐標(biāo)軸所圍面積,得到速度平方的變化量,得到最低點(diǎn)加速度與g的關(guān)系,再由牛頓第二定律證明即可.

解答 解:(1)在圓環(huán)自由下落的過程中,由機(jī)械能守恒定律得
    Ek=mgH
(2)設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k,根據(jù)牛頓第二定律得
   mg-kx=ma
解得  a=-$\frac{k}{m}$x+g
a-x圖象如答圖1所示.
(3)在答圖2中,A點(diǎn)對(duì)應(yīng)于圓環(huán)剛接觸彈簧的位置,B點(diǎn)對(duì)應(yīng)于圓環(huán)速度最大的位置,C點(diǎn)對(duì)應(yīng)于圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到的最低點(diǎn).
由答圖2可知,圖象與坐標(biāo)軸所圍面積:
   S1=$\frac{1}{2}({v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2})$
   S2=$\frac{1}{2}({v}_{B}^{2}-{v}_{C}^{2})$=$\frac{1}{2}{v}_{B}^{2}$
可知,S1<S2
結(jié)合答圖2可知,aC>g
根據(jù)牛頓第二定律得
對(duì)圓環(huán):kx-mg=maC
對(duì)底座:FN-(kx+mg)=0
由于aC>g,所以得 FN>3mg.
答:
(1)圓環(huán)剛接觸彈簧時(shí)的動(dòng)能Ek是mgH.
(2)a-x圖象如答圖1所示.
(3)證明見上.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要靈活運(yùn)用牛頓第二定律得到a-x圖象,知道圖象面積的意義,也可以根據(jù)簡諧運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)證明第3問.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.B.C.D.

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13.純電動(dòng)汽車是一種節(jié)能、環(huán)保的交通工具,它的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)通過能量回收再利用,可提高汽車對(duì)能量的利用效率.制動(dòng)能量回收的原理是利用線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng),將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能存儲(chǔ)起來.關(guān)于制動(dòng)能量回收,下列說法中正確的是( 。
A.制動(dòng)能量回收利用了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B.制動(dòng)能量回收利用了電流的熱效應(yīng)
C.制動(dòng)能量回收時(shí),將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D.制動(dòng)能量回收時(shí),將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

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A.加速度越大的物體速度越快B.加速度越大的物體速度變化越大
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B.速度變化方向?yàn)檎,則加速度方向?yàn)樨?fù)
C.一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度越大,它的速度一定變化得越快
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