如圖1所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置.若測(cè)得某一物體質(zhì)量m一定時(shí),a與F的有關(guān)數(shù)據(jù)資料如下表所示:
a/(m•s﹣2) 1.98 4.06 5.95 8.12
F/N 1.00 2.00 3.00 4.00
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出a﹣F圖象.
(2)根據(jù)圖象判定:當(dāng)m一定時(shí),a與F的關(guān)系為
(3)若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中由于沒有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn),處理數(shù)據(jù)后得出如圖3所示的a﹣F圖象.
試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題:
甲:
乙:
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量均為1kg的小球a、b在輕彈簧A、B及外力F的作用下處于平衡狀態(tài),其中A、B兩個(gè)彈簧勁度系數(shù)均為5N/cm,B彈簧上端與天花板固定連接,軸線與豎直方向的夾角為60°,A彈簧豎直,g取10m/s2,則以下說法正確的是( 。
A. A彈簧伸長(zhǎng)量為3cm
B. 外力F=10N
C. B彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm
D. 突然撤去外力F瞬間,b球加速度為0
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科目:高中物理 來源: 題型:
有一段圓弧形坡道,如圖所示,若將同一輛車先后停放在a點(diǎn)和b點(diǎn),下述分析和比較正確的是( )
A. 車在a點(diǎn)受坡道的支持力大于在b點(diǎn)受的支持力
B. 車在a點(diǎn)受坡道的摩擦力大于在b點(diǎn)受的摩擦力
C. 車在a點(diǎn)受到的合外力大于在b點(diǎn)受的合外力
D. 車在a點(diǎn)受的重力的下滑分力大于在b點(diǎn)受的重力的下滑分力
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,物塊M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí),傳送帶突然啟動(dòng),方向如圖中箭頭所示,若傳送帶的速度大小也為v,則傳送帶啟動(dòng)后( )
A. M靜止在傳送帶上 B. M受到的摩擦力不變
C. M下滑的速度減小 D. M可能沿斜面向上運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列描述的運(yùn)動(dòng)中,可能存在的是( )
A. 速度變化很大,加速度卻很小
B. 速度變化為正,加速度方向?yàn)樨?fù)
C. 速度變化越來越快,加速度越來越小
D. 速度為正,加速度為負(fù)
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科目:高中物理 來源: 題型:
電梯底板上靜置一物體,物體隨電梯由一樓到九樓過程中,v﹣t圖象如圖所示.以下判斷正確的是( )
A. 前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)
B. 最后2s內(nèi)貨物只受重力作用
C. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同
D. 第3s末至第5s末的過程中,貨物的機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
某質(zhì)點(diǎn)在xOy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),從t=0時(shí)刻起,它在x軸方向和y軸方向的v﹣t圖象分別如圖所示,則下列判斷正確的是( )
A. 該質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B. 該質(zhì)點(diǎn)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C. 該質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為5m/s
D. 該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2
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科目:高中物理 來源: 題型:
有一橫截面積為S的銅導(dǎo)線,流經(jīng)其中的電流強(qiáng)度為I,設(shè)每單位體積的導(dǎo)線有n個(gè)自由電子,電子的電荷量為e,此時(shí)電子的定向移動(dòng)速度為u,在t時(shí)間內(nèi),通過導(dǎo)線某一橫截面積的自由電子數(shù)目可表示為()
A.nuSt B. nut C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
a、b、c三個(gè)α粒子由同一點(diǎn)垂直場(chǎng)強(qiáng)方向進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),其軌跡如圖所示,其中b恰好飛出電場(chǎng),下列說法正確的是()
A. 在b飛離電場(chǎng)的同時(shí),a剛好打在負(fù)極板上
B. b和c同時(shí)飛離電場(chǎng)
C. 進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),c的速度最大,a的速度最小
D. 動(dòng)能的增量相比,c的最小,a和b的一樣大
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