13．汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則汽車剎車后6s時(shí)的速度為（　　）
A．30 m/sB．50 m/sC．-10 m/s?D．0 m/s

分析 根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求得汽車停車時(shí)間，再根據(jù)停車時(shí)間判定汽車6s末的速度．

解答 解：取初速度方向?yàn)檎较�，則加速度a=-5m/s2
根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系知汽車停車時(shí)間t=$\frac{v-{v}_{0}}{a}=\frac{0-20}{-5}s=4s$＜6s
所以汽車4s就停下來(lái)了，故6s末的速度為0．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系，對(duì)于剎車問題要注意：一是加速度的取值與初速度方向相反，二是注意停車時(shí)間．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

3．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度與時(shí)間的關(guān)系v=v0+at；速度與位移的關(guān)系${v}^{2}-{v}_{0}^{2}=2ax$；時(shí)間與位移的關(guān)系$x={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．質(zhì)量為2kg的物體在x--y平面上作曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度一時(shí)間圖象和Y方向的位移一時(shí)間圖象分別如圖甲、乙所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為3m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的初速度為3m/s
C．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/sD．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

1．有關(guān)電容和電容器說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電容的單位是庫(kù)侖
B．電容器所帶的電荷越多，電容就越大
C．1法=10-6微法
D．電容是描述電容器容納電荷本領(lǐng)的物理量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．關(guān)于摩擦力的方向，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．摩擦力的方向總是和物體運(yùn)動(dòng)的方向相反
B．滑動(dòng)摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反
C．物體所受摩擦力的方向總是和接觸面垂直
D．物體受的摩擦力的方向總是和物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一不可伸長(zhǎng)輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m1，和m2由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．B球受到的風(fēng)力為mgtanθ
B．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變
C．風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)A球的支持力增大
D．風(fēng)力增大時(shí)，桿對(duì)A球的摩擦力不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．汽車以l0m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2秒速度變?yōu)?m/s，求：
（1）剎車過(guò)程中的加速度；
（2）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；
（3）剎車后10 秒內(nèi)前進(jìn)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

2．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車質(zhì)量M=400g，砝碼盤質(zhì)量m0=10g，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按圖1中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．再接通電源，然后放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，調(diào)節(jié)墊塊的位置，改變傾角，重復(fù)B-D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答下列問題：（g=9.8m/s2）
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）．
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=2.49 m/s2．此時(shí)砝碼盤中所加砝碼質(zhì)量為90g．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

3．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是：ACD
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出．
（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2甲、乙所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．其原因分別是：甲圖：平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大        乙圖：平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過(guò)�。�

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