13．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．光纖通信依據(jù)的原理是光的折射，且內(nèi)芯比包層的折射率小
B．光的色散現(xiàn)象表明了同一介質(zhì)對(duì)不同色光的折射率不同，但各色光在同一介質(zhì)中的光速相同
C．用標(biāo)準(zhǔn)平面檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的偏振現(xiàn)象
D．照相機(jī)的鏡頭涂上增透膜是利用光的干涉現(xiàn)象

分析 光導(dǎo)纖維是利用全反射現(xiàn)象傳輸信號(hào)，由于內(nèi)層是光密介質(zhì)即內(nèi)層的折射率大于外層的折射率；立所有色光在真空中傳播速度相同，在介質(zhì)中傳播速度不同；光的頻率由光源決定，與介質(zhì)無(wú)關(guān)；檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的干涉現(xiàn)象；照相機(jī)的鏡頭呈現(xiàn)淡紫色是光的干涉現(xiàn)象．

解答 解：A、光導(dǎo)纖維是利用全反射現(xiàn)象傳輸信號(hào)，由于內(nèi)層是光密介質(zhì)即內(nèi)層的折射率大于外層的折射率，所以光在由內(nèi)層向外層傳播時(shí)發(fā)生全反射而不能泄露，故A錯(cuò)誤．
B、光的色散現(xiàn)象表明了同一介質(zhì)對(duì)不同色光的折射率不同，根據(jù)：v=$\frac{c}{n}$可知各色光在同一介質(zhì)中的光速不相同．故B錯(cuò)誤．
C、用透明的標(biāo)準(zhǔn)平面樣板檢查光學(xué)平面的平整程度，是利用被檢查的上表面的反射光線(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)平面下表面的反射光線(xiàn)，進(jìn)行相互干涉，故C錯(cuò)誤；
D、照相機(jī)的鏡頭呈現(xiàn)淡紫色是光的干涉現(xiàn)象，因?yàn)榭梢?jiàn)光有“紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫”七種顏色，而膜的厚度是唯一的，所以只能照顧到一種顏色的光讓它完全進(jìn)入鏡頭，一般情況下都是讓綠光全部進(jìn)入的，這種情況下，你在可見(jiàn)光中看到的鏡頭反光其顏色就是藍(lán)紫色，因?yàn)檫@反射光中已經(jīng)沒(méi)有了綠光．故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題中導(dǎo)纖維和光的色散是學(xué)生容易接受并掌握的知識(shí)點(diǎn)，理解利用薄膜干涉檢查光學(xué)平面的平整程度和增透膜的原理是該題的關(guān)鍵．

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6．如圖所示，斜面體A始終靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的滑塊B在外力F1和F2的共同作用下沿斜面體表面向下運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1方向水平向右，F(xiàn)2方向沿斜面體的表面向下，此時(shí)斜面體受到地面的摩擦力向左，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力變大
B．若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力不變
C．若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右
D．若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力的方向仍然向左

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7．鐵路彎道處內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的傾角為θ，轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑為R，如圖所示，若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于$\sqrt{gRtanθ}$，則（　�。�
A．外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪有擠壓
B．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪有擠壓
C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)垂直于軌道平面的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$
D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)垂直于軌道平面的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$

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2．一個(gè)氣球懸浮在空中，當(dāng)氣球下面吊梯上站著的人沿著梯子加速上爬時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．氣球勻速下降B．氣球勻速上升C．氣球加速上升D．氣球加速下降

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8．如圖所示，地面上豎立著一輕質(zhì)彈簧，小球從其正上方某一高度處自由下落到彈簧上．從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中（彈簧一直保持豎直）（　　）
A．小球動(dòng)能一直減小
B．小球的重力勢(shì)能先增大后減小
C．小球和彈簧及地球組成的系統(tǒng)總機(jī)械能守恒
D．小球重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和先減小后增加

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18．如圖所示，汽車(chē)以某一速度經(jīng)過(guò)一個(gè)圓弧形橋面的頂點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．汽車(chē)可能只有受到重力
B．汽車(chē)一定受到摩擦力
C．汽車(chē)可能重力、橋面的支持力和向心力
D．汽車(chē)對(duì)橋面的壓力大于汽車(chē)受到的重力

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5．一個(gè)物體以恒定角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．軌道半徑越大線(xiàn)速度越小B．軌道半徑越大向心加速度越大
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B．小車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

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