在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)涉及到3個(gè)物理量，一般的物理實(shí)驗(yàn)研究中只能研究一個(gè)量和另一個(gè)量之間的關(guān)系，因此本實(shí)驗(yàn)采用了       法，分2
步進(jìn)行研究：
（1）當(dāng)         不變時(shí)，研究      和       之間的關(guān)系。
（2）當(dāng)         不變時(shí)，研究      和       之間的關(guān)系。
實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論的是                                                。
控制變量法
⑴物體的質(zhì)量 加速度  力  
⑵物體的受力 加速度 質(zhì)量
當(dāng)物體的質(zhì)量不變，加速度與力成正比，當(dāng)物體的受力不變，加速度與質(zhì)量成反比。

試題分析：由F=ma公式可知，研究其中兩個(gè)物理量關(guān)系時(shí)采用的辦法為控制變量法⑴當(dāng)物體的質(zhì)量不變時(shí)，研究加速度和力之間的關(guān)系（2）當(dāng)物體的受力不變時(shí)，研究加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論的是當(dāng)物體的質(zhì)量不變，加速度與力成正比，當(dāng)物體的受力不變，加速度與質(zhì)量成反比
點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，驗(yàn)證牛頓第二定律的方法是控制變量法，對(duì)公式中各字母的含義要理解
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。在探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時(shí),測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：
 

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，如何平衡摩擦力：                                                                                                                                                                       
(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在如圖所示的坐標(biāo)中作出a-F圖象；

(3)圖象的斜率的物理意義是_______________________；

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

“在探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是______；本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______（填“理想實(shí)驗(yàn)法”、“等效替代法”或“控制變量法”）。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）寫(xiě)出下面兩圖讀數(shù)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)拖動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)計(jì)算出。

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測(cè)加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與__________的圖象．

(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－圖線如圖所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？______________

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

圖中所示為一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)打出的勻加速運(yùn)動(dòng)甲、乙兩條紙帶，每條紙帶4個(gè)連續(xù)點(diǎn)，且ab=a′b′，由圖可知與；平均速度與的關(guān)系正確的是：（    ）
A．，
B．，
C．，
D．，

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

(1)在平衡摩擦力后，掛上砝碼盤(pán)，打出了一條紙帶如圖所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，該小車(chē)的加速度a＝______m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)平衡摩擦力后，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車(chē)上．掛上砝碼盤(pán)，然后每次從小車(chē)上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤(pán)中，測(cè)量小車(chē)的加速度。小車(chē)的加速度a與砝碼盤(pán)中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：
砝碼盤(pán)中的砝碼總重力F(N)
0
0.196
0.392
0.588
0.784
0.980
加速度a(m·s－2)
0.21
0.69
1. 18
1.66
2.18
2.70
某同學(xué)根據(jù)上面表格中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出a－F的關(guān)系圖象，發(fā)現(xiàn)圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)明主要原因是什么？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

劉剛通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究彈力與彈簧長(zhǎng)度變化的關(guān)系，他應(yīng)該得到的正確結(jié)論是：在發(fā)生彈性形變時(shí)，彈簧的彈力與彈簧的______成正比。實(shí)驗(yàn)中劉剛在彈簧下端懸掛50N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為12cm，已知彈簧在彈性限度內(nèi)，且彈簧原長(zhǎng)為10cm，則他所用彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（7分）在驗(yàn)證“當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律時(shí)，給出如下器材：傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)木板（如圖所示），小車(chē)一個(gè)，計(jì)時(shí)器一個(gè)，刻度尺一把。

實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①讓小車(chē)自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2，記下所用的時(shí)間t。
②用刻度尺測(cè)量A1與A2之間的距離x。
③用刻度尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h。
④改變斜面的傾角，保持A1與A2之間的距離不變，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)h、t。
⑤以h為縱坐標(biāo)，1/t2為橫坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。
若在此實(shí)驗(yàn)中，如能得到一條過(guò)坐標(biāo)系原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)步驟和說(shuō)明回答下列問(wèn)題：（不考慮摩擦力影響，用已知量和測(cè)得量符號(hào)表示）
（1）設(shè)小車(chē)所受的重力為mg，則小車(chē)的加速度大小a=            ，小車(chē)所受的合外力大小F=            。
（2）請(qǐng)你寫(xiě)出物體從斜面上釋放高度h與下滑時(shí)間t的關(guān)系式            。

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