19.物理學(xué)家在研究物理問題時(shí),常常抓住問題的主要因素,忽略問題的次要因素,從而抽象出一個(gè)物理模型.比如,在高中階段研究有關(guān)彈簧的問題時(shí),由于彈簧本身質(zhì)量很小,所以將彈簧抽象為質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧.為了探討這種研究問題方法的可行性,我們以下面的問題為例進(jìn)行探究.如圖所示,水平光滑地面 上放有兩個(gè)滑塊A和B,質(zhì)量分別為m和2m,其中B滑塊上安裝一只質(zhì)量很小的輕彈簧,現(xiàn)給A一個(gè)初速度,大小為v0,則:
①在不計(jì)彈簧質(zhì)量的情況下,計(jì)算當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep;
②現(xiàn)考慮彈簧質(zhì)量,設(shè)彈簧質(zhì)量為$\frac{m}{20}$,請(qǐng)重新計(jì)算當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep′并計(jì)算與①中Ep的比值$\frac{{E}_{p}′}{{E}_{p}}$.

分析 ①當(dāng)兩個(gè)滑塊速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大,彈性勢(shì)能最大.滑塊A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒定律求解共同速度;根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒定律求解彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep;
②現(xiàn)考慮彈簧質(zhì)量,兩個(gè)滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,再由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒定律求解彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep′,再計(jì)算與①中Ep的比值$\frac{{E}_{p}′}{{E}_{p}}$.

解答 解:①在不計(jì)彈簧質(zhì)量的情況下,兩個(gè)滑塊的總動(dòng)量守恒.當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),兩個(gè)滑塊的速度相等,設(shè)為v.取向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:
mv0=3mv
由機(jī)械能守恒定律得彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為:
Ep=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$•3mv2
聯(lián)立解得:Ep=$\frac{1}{3}$mv02
②考慮彈簧質(zhì)量,兩個(gè)滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,則有:
mv0=(3m+$\frac{m}{20}$)v′
由機(jī)械能守恒定律得:
Ep′=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$(3m+$\frac{m}{20}$)v′2
解得:Ep′=$\frac{41}{122}$mv02
則比值為:$\frac{{E}_{p}′}{{E}_{p}}$=$\frac{123}{122}$
答:①在不計(jì)彈簧質(zhì)量的情況下,當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep是$\frac{1}{3}$mv02
②現(xiàn)考慮彈簧質(zhì)量,當(dāng)彈簧壓縮最短時(shí),彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep′是$\frac{41}{122}$mv02,比值$\frac{{E}_{p}′}{{E}_{p}}$是$\frac{123}{122}$.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要明確當(dāng)兩個(gè)滑塊速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大,彈性勢(shì)能最大;然后根據(jù)機(jī)械能守恒定律和動(dòng)量守恒定律列式后聯(lián)立求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.如圖所示,滑塊由一理想彈簧發(fā)射器射出,經(jīng)光滑軌道AB,光滑螺旋圓形BCDE和粗糙直軌道EF到達(dá)光滑平臺(tái)FG,螺旋圓形BCDE的半徑R=0.20m,平臺(tái)FG的高度h=0.30m.軌道EF的長(zhǎng)度s=0.8m.滑塊與粗糙直軌道EF間的摩擦阻力Ff=0.1N,當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí).能使質(zhì)量m=0.05kg的滑塊沿軌道上升到平臺(tái)FG,并且滑塊到達(dá)平臺(tái)時(shí)的速度v=6m/s,滑塊可視為質(zhì)點(diǎn),求:

(1)滑塊離開發(fā)射器到達(dá)平臺(tái)FG的過程中重力對(duì)滑塊做的功;
(2)滑塊在粗糙直軌道上滑動(dòng)過程中摩擦阻力對(duì)滑塊做的功;
(3)當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能;
(4)滑塊能夠完成整個(gè)過程到達(dá)平臺(tái)FG,彈簧至少要多大的彈性勢(shì)能.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中,若練習(xí)者在球網(wǎng)正上方距地面H處,將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出,球剛好落在底線上.已知球的質(zhì)量為m,底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng),重力加速度為g,將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng),下列敘述正確的是( 。
A.球的速度v等于L$\sqrt{\frac{g}{2H}}$
B.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的動(dòng)能減少了$\frac{1}{2}$mv2
C.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的重力勢(shì)能減少了mgH
D.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的機(jī)械能減少了mgH+$\frac{1}{2}$mv2

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科目:高中物理 來源: 題型:作圖題

7.如圖是小飛同學(xué)在做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)的實(shí)物連接圖,根據(jù)題圖在答題紙的方框中補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.某次軍演飛機(jī)練習(xí)投彈實(shí)驗(yàn)中,甲乙兩架飛機(jī)沿同向水平飛行的速度之比v:v=2:1,離地面的高度之比h:h=1:2,若要兩飛機(jī)命中地面的同一目標(biāo),不計(jì)空氣阻力,投彈時(shí)甲乙離目標(biāo)的水平位移之比為( 。
A.1:2B.1:4C.1:$\sqrt{2}$D.$\sqrt{2}$:1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.在物理學(xué)發(fā)展過程中,觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)、預(yù)言和假設(shè)等方法都起到了重要作用.下列敘述符合史實(shí)的是( 。
A.赫茲首次在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng),該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系
B.麥克斯韋從理論上預(yù)言了電磁波的存在,后來被倫琴第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)
C.托馬斯•楊在實(shí)驗(yàn)室成功觀察到光的干涉,為光具有波動(dòng)性提供了有力的證據(jù)
D.愛因斯坦狹義相對(duì)論的基本假設(shè)之一是:在不同慣性系中測(cè)得光在真空中運(yùn)動(dòng)的速度是不同的

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.在光滑的水平面上,并排放置著兩個(gè)質(zhì)量為m、長(zhǎng)L的完全相同的A、B長(zhǎng)木板.一質(zhì)量為2m的小滑塊,以一定的初速度v0,從左側(cè)沖上木板A,滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,要使滑塊最終能停在木板B上,并以$\frac{5}{9}$v0的速度共同運(yùn)動(dòng).重力加速度為g,求:
(1)A、B木板分離時(shí),木板A的速度大。
(2)當(dāng)小滑塊與木板B共速時(shí),木板A、B之間的距離是多少.
(3)若保持木板的質(zhì)量m不變,討論:木板的長(zhǎng)度L與v0、μ應(yīng)滿足什么關(guān)系才能確定小滑塊能滑上木板B.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖,滑塊A、B的質(zhì)量均為m,A套在固定豎直桿上,與光滑水平地面相距L,B放在地面上.A、B通過鉸鏈用剛性輕桿連接,由靜止開始運(yùn)動(dòng),不計(jì)摩擦,A、B可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度大小為g.則(  )
A.滑塊A的機(jī)械能不守恒,滑塊B的機(jī)械能守恒
B.在A落地之前輕桿對(duì)B一直做正功
C.A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度為$\sqrt{2gL}$
D.當(dāng)A的機(jī)械能最小時(shí),B對(duì)水平面的壓力大小為mg

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.如圖所示,BCD為一豎直放置、半徑為R的光滑圓管軌進(jìn),BC弧對(duì)應(yīng)的圓心角θ=60°,連線CD是圓管軌道的豎直直徑,放在光滑水平面上的彈簧彈射器水平彈射一質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),恰好從圓管的B點(diǎn)沿該處切線方向進(jìn)入圓管軌道,經(jīng)BCD從圓管軌道的最高點(diǎn)D射出,且經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)小球?qū)ν鈧?cè)管壁的作用力大小為mg,不計(jì)空氣阻力,已知重力加速度大小為g,求:
(1)小球經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)彈射小球時(shí),彈簧具有的彈性勢(shì)能.

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