14.在學校秋季運動會上,小明同學以背越式成功地跳過了1.70米的高度.若空氣阻力作用可忽略,則下列說法正確的是( 。
A.小明上升過程中處于超重狀態(tài)
B.研究小明在空中姿態(tài)時可把小明視為質點
C.起跳時地面對小明做正功使小明獲得初動能
D.小明在下降過程中處于失重狀態(tài)

分析 當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時,就說物體處于超重狀態(tài),此時有向上的加速度;
當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時,就說物體處于失重狀態(tài),此時有向下的加速度;
如果沒有壓力了,那么就是處于完全失重狀態(tài),此時向下加速度的大小為重力加速度g;
物體可以看做質點的條件是物體的形狀與大小對要研究的問題沒有影響.

解答 解:A、小明起跳以后在上升過程,也是只受重力的作用,有向下的重力加速度,是處于完全失重狀態(tài),故A錯誤.
B、研究小明在空中姿態(tài)時,小明的姿態(tài)對跳高的成績會有影響,所以不可把小明視為質點,故B錯誤.
C、在小明起跳過程中,地面相對于小明的腳沒有位移,所以不做功,故C錯誤.
D、在小明下降過程,只受重力的作用,有向下的重力加速度,是處于完全失重狀態(tài),故D正確.
故選:D

點評 本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時,人的重力并沒變,只是對支持物的壓力或懸掛物的拉力變了.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.某同學在用小車做“勻變速直線運動的研究”實驗時,從打出的紙帶中選出了如圖所示的一條紙帶,相鄰記數(shù)點的時間間隔為0.1s.

(1)計算出打下A點的瞬時速度為0.222m/s
(2)計算小車運動加速度為0.39m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.彈簧下掛一條形磁棒,當給螺線管通電后,下列說法正確的是( 。
A.若將a接電源正極,b接負極時,彈簧秤的示數(shù)減小
B.若將a接正極,b接負極時,彈簧秤的示數(shù)增大
C.若將b接正極,a接負極時,彈簧秤的示數(shù)不變
D.若將b接正極,a接負極時,彈簧秤的示數(shù)減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.關于磁場,下列說法錯誤的是( 。
A.磁感應強度B是反映磁場強弱的物理量
B.由B=$\frac{F}{IL}$可知,B與F成正比,與IL成反比
C.地磁場北極在地理南極附近,二者不是重合的
D.電流與電流,磁極與磁極,磁極與電流之間都是通過磁場發(fā)生作用力的

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.在《描繪小燈泡伏安特性曲線》的實驗中,選擇“3V、0.5A的小燈泡作為研究對象,請回答下面幾個問題
(1)下列實驗器材中應選用ADFGH(填入器材序號)
A.電流表(量程0~0.6A,內阻約0.5Ω)  B.電流表(量程0~3A,內阻約0.2Ω)
C.電壓表(量程0~15V,內阻約10kΩ)   D.電壓表(0~3v,內阻約2kΩ)
E.滑動變阻器(阻值0~100Ω)           F.滑動變阻器(阻值0~10Ω)
G.電源E=6V                           H.開關,導線若干
(2)在如圖1的方框中畫出實驗電路圖,并用實線代替導線,將圖2中的器材連接成可供實驗的電路

(3)小燈泡所加的電壓U由零逐漸增大到3V,在此過程中電壓U和電流I的關系可以用圖象表示,圖3中符合實際的是B

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.請畫出物體A所受的重力及彈力的示意圖

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示,一輕繩吊著粗細均勻的棒,棒下端離地面高H,上端套著一個細環(huán),棒和環(huán)的質量均為m,相互間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力kmg(k>1).斷開輕繩,棒和環(huán)自由下落.假設棒足夠長,與地面發(fā)生碰撞時,觸地時間極短,無動能損失.棒在整個運動過程中始終保持豎直,空氣阻力不計.求:
(1)從斷開輕繩到棒和環(huán)都靜止,摩擦力對環(huán)及棒做的總功W.
(2)從斷開輕繩到棒和環(huán)都靜止,棒運動的總路程x.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列關于磁場的說法正確的是(  )
A.磁場是沒有方向的B.磁場只對小磁針的北極有力的作用
C.磁感線是真實存在的D.地磁場的南極在地理北極附近

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.某實驗小組利用無線力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”.將無線力傳感器和檔光片固定在小車上,用不可伸長的細線通過一個定滑輪與重物G相連,無線力傳感器記錄小車受到拉力的大。谒杰壍郎螦、B兩點各固定一個光電門,用于記錄擋光片經(jīng)過光電門的擋光時間.在小車上放置砝碼來改變小車質量,用不同的重物G來改變拉力的大。
(1)請將如下的實驗主要步驟補充完整:
①測量小車和拉力傳感器的總質量M1.正確連接所需電路.適當調節(jié)導軌兩端的旋鈕,以改變導軌的傾斜度,這樣可以平衡小車的摩擦力.上述步驟完成后,將小車放置在導軌上,輕推小車,使之運動.可以通過小車經(jīng)過兩光電門的時間是否相等判斷小車正好做勻速運動.
②把細線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連;將小車停在點C,由靜止開始釋放小車,小車在細線拉動下運動,除了光電門測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應該記錄的物理量為兩光電門間的距離;
③改變小車的質量或重物的質量,重復②的操作.
 次數(shù) M/kg|v22-v12|/(m2/s-2△E/J F/N W/J
 1 0.500 0.760 0.190 0.400 0.200
 2 0.500 1.65 0.413 0.840 0.420
 3 0.500 2.40△E2 1.22 W2
(2)上表記錄了試驗中獲取的數(shù)據(jù),已經(jīng)做了部分運算.表格中M是M1與小車中砝碼質量之和,v1、v2分別是小車經(jīng)過光電門A、B的瞬時速度,△E為動能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的拉力,W是F在A、B間所做的功.表中的△E3=0.600J,W3=0.610J(結果保留三位有效數(shù)字).

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