【題目】一正三角形導(dǎo)線框ABC（高度為a）從圖示位置沿x軸正向勻速穿過(guò)兩勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域．兩磁場(chǎng)區(qū)域磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B、方向相反、垂直于平面、寬度均為a．圖乙反映感應(yīng)電流I與線框移動(dòng)距離x的關(guān)系，以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)殡娏鞯恼较颍畧D象正確的是（ ）

A.
B.
C.
D.

【答案】C
【解析】解：A、x在a～2a范圍，線框穿過(guò)兩磁場(chǎng)分界線時(shí)，BC、AC邊在右側(cè)磁場(chǎng)中切割磁感線，有效切割長(zhǎng)度逐漸增大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E1增大，AC邊在左側(cè)磁場(chǎng)中切割磁感線，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E2增大，兩個(gè)電動(dòng)勢(shì)串聯(lián)，總電動(dòng)勢(shì)E=E1+E2增大．故A錯(cuò)誤；

B、x在0～a范圍，線框穿過(guò)左側(cè)磁場(chǎng)時(shí)，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，為正值．故B錯(cuò)誤；

CD、在2a～3a，線框穿過(guò)左側(cè)磁場(chǎng)時(shí)，根據(jù)楞次定律，感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，為正值．故C正確，D錯(cuò)誤．

故選：C．

線框勻速穿過(guò)兩磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)，分為三個(gè)過(guò)程：穿過(guò)左側(cè)磁場(chǎng)，穿過(guò)兩磁場(chǎng)分界線和穿過(guò)右側(cè)磁場(chǎng)．由有效切割長(zhǎng)度變化，根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)公式，分析感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的變化，再分析感應(yīng)電流的變化．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示電路中，開(kāi)關(guān)S原先閉合，電路處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，通過(guò)兩電阻的電流大小分別為I1 ， I2 ， 已知R1＞R2 ， 不計(jì)線圈L的直流電阻， 為理想電流表．在某一時(shí)刻突然斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，則通過(guò)電流表的電流I隨時(shí)間t變化的圖線可能是如圖中的（ ）

A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖線．由圖可知（ ）

A. 在0到t1這段時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的速度大于b車(chē)的速度

B. 在0到t1這段時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的位移等于b車(chē)的位移

C. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的平均速度大于b車(chē)的平均速度

D. 在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的平均速度等于b車(chē)的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2016年12月22日，我國(guó)成功發(fā)射了國(guó)內(nèi)首顆全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“碳衛(wèi) 星”）。如圖所示，設(shè)“碳衛(wèi)星”在半徑為R的圓周軌道上運(yùn)行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，通過(guò)的弧長(zhǎng)為s,已知引力常數(shù)為G下列說(shuō)法正確的是

A. “碳衛(wèi)星”內(nèi)的物體處于平衡狀態(tài)

B. “碳衛(wèi)星”的運(yùn)行速度大于7. 9 km/s

C. “碳衛(wèi)星”的發(fā)射速度大于7. 9 km/s

D. 可算出地球質(zhì)量為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】交管部門(mén)強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動(dòng)車(chē)擅自闖紅燈的大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為20m/s．當(dāng)兩車(chē)快要到一十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(chē)（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）．已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度是4m/s2，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度是5m/s2求：

（1）若甲車(chē)司機(jī)看黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？

（2）為了保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩汽車(chē)行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】1932年，勞倫斯和利文斯設(shè)計(jì)出了回旋加速器．回旋加速器的工作原理如圖所示，置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子穿過(guò)的時(shí)間可以忽略不計(jì)．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與盒面垂直．A處粒子源產(chǎn)生的粒子，質(zhì)量為m、電荷量為+q，在加速器中被加速，加速電壓為U．實(shí)際使用中，磁感應(yīng)強(qiáng)度和加速電場(chǎng)頻率都有最大值的限制．若某一加速器磁感應(yīng)強(qiáng)度和加速電場(chǎng)頻率的最大值分別為Bm、fm ， 加速過(guò)程中不考慮相對(duì)論效應(yīng)和重力作用（ ）

A.粒子第2次和第1次經(jīng)過(guò)兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比 ：1
B.粒子從靜止開(kāi)始加速到出口處所需的時(shí)間
C.如果fm＞ ，粒子能獲得的最大動(dòng)能為2mπ2R2fm2
D.如果fm＜ ，粒子能獲得的最大動(dòng)能為2mπ2R2fm2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為測(cè)量一根金屬絲(電阻約5 Ω)的電阻率ρ,選用的電學(xué)器材:電壓表(量程3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)、電流表(量程0.6 A,內(nèi)阻約0.2 Ω),滑動(dòng)變阻器(015 Ω),學(xué)生電源(穩(wěn)壓輸出3 V)、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干.

甲乙　　丙

(1) 如圖甲所示,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑時(shí),為了防止金屬絲發(fā)生明顯形變,同時(shí)防止損壞螺旋測(cè)微器,轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕C至測(cè)砧、測(cè)微螺桿與金屬絲將要接觸時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)旋鈕____(填“A”“B”或“D”)發(fā)出“喀喀”聲時(shí)停止;某次的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示,其讀數(shù)為____mm.

丁

(2) 請(qǐng)?jiān)趫D丙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將電路補(bǔ)充完整______.

(3) 如圖丁所示,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)已描在坐標(biāo)紙上,請(qǐng)作出U-I圖線并求出該金屬絲的電阻值為____Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(4) 有人認(rèn)為用圖象法求金屬絲的電阻是為了減小系統(tǒng)誤差,他的觀點(diǎn)是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由______.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】以=20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)質(zhì)量為1kg 的物體，由于空氣阻力，物體只能達(dá)到12.5m的最大高度，若在物體拋出后的整個(gè)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，求：

(1)空氣阻力的大��；

(2)物體落回地面的速度大小為多少?(取g=10m/s)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實(shí)驗(yàn)：把一條長(zhǎng)導(dǎo)線的兩端連在一個(gè)靈敏電流計(jì)的兩個(gè)接線柱上，形成閉合回路．兩個(gè)同學(xué)迅速搖動(dòng)AB這段“繩”．假設(shè)圖中情景發(fā)生在赤道，地磁場(chǎng)方向與地面平行，由南指向北．圖中搖“繩”同學(xué)是沿東西站立的，甲同學(xué)站在西邊，手握導(dǎo)線的A點(diǎn)，乙同學(xué)站在東邊，手握導(dǎo)線的B點(diǎn)．則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.當(dāng)“繩”搖到最高點(diǎn)時(shí)，“繩”中電流最大
B.當(dāng)“繩”搖到最低點(diǎn)時(shí)，“繩”受到的安培力最大
C.當(dāng)“繩”向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，“繩”中電流從A流向B
D.在搖“繩”過(guò)程中，A點(diǎn)電勢(shì)總是比B點(diǎn)電勢(shì)高

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