如圖所示,質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P從A點由靜止出發(fā),先沿著長度為S1,傾角為α的斜面運動到B點(其受到的阻力為車重k1倍),隨后沿著長度為S2的水平面運動到D點(其受到的阻力為車重k2倍)。若S1和S2足夠長,汽車在AB、BD段最后均可達到勻速行駛。求:
(1)汽車在AB段和BD段分別耗時為多少?達到勻速時,其速度V1和V2分別為多大?
(2)汽車發(fā)動機在過B點后,為了省油,至少還需工作多久才能到達D點。
(3)若汽車可先沿著長度為S2的水平面運動(其受到的阻力為車重k2倍),隨后沿著長度為S1,傾角為α的斜面運動到D點(其受到的阻力為車重k1倍)。若k1=k2=k,請問與原路徑相比,哪個更省時,為什么?
(1)
(2) (3)因為所以汽車沿原路徑耗時更多
【解析】
試題分析:(1)機車以恒定功率啟動過程中,在AB間勻速(1分)
據(jù)動能定理得:
(1分)
∴(1分)
BD間勻速(1分)
(1分)
∴(1分)
(2)若以為初速汽車滑行能達到D點,則汽車發(fā)動機在段工作時間為t=0(1分).
若不能,設(shè)至少還需工作時間t,恰好到達D.
動能定理:
∴ (1分)
(3)兩個路徑克服阻力做功相同.
動能定理:(1分)
可知汽車到達點,末速度越大,汽車發(fā)動機工作時間越長。
汽車沿原路徑到達點,最后車速為,而汽車沿新路徑到點,末速度為。
因為所以汽車沿原路徑耗時更多。 (1分)
考點:本題考查機車啟動方式、動能定理。
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A、地面對楔形物塊的支持力為(M+m)g | B、地面對楔形物塊的摩擦力為零 | C、楔形物塊對小物塊摩擦力可能為零 | D、小物塊一定受到四個力作用 |
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