4.如圖(a)所示,兩個完全相同的“人”字型金屬軌道面對面正對著固定在豎直平面內(nèi),間距為d,它們的上端公共軌道部分保持豎直,下端均通過一小段彎曲軌道與一段直軌道相連,底端置于絕緣水平桌面上.MM′、PP′(圖中虛線)之下的直軌道MN、M′N′、PQ、P′Q′長度均為L且不光滑(軌道其余部分光滑),并與水平方向均構(gòu)成37°斜面,在左邊軌道MM′以下的區(qū)域有垂直于斜面向下、磁感強(qiáng)度為B0的勻強(qiáng)磁場,在右邊軌道PP′以下的區(qū)域有平行于斜面但大小未知的勻強(qiáng)磁場Bx,其它區(qū)域無磁場.QQ′間連接有阻值為2R的定值電阻與電壓傳感器(e、f為傳感器的兩條接線).另有長度均為d的兩根金屬棒甲和乙,它們與MM′、PP′之下的軌道間的動摩擦因數(shù)均為μ=$\frac{1}{8}$.甲的質(zhì)量為m、電阻為R;乙的質(zhì)量為2m、電阻為2R.金屬軌道電阻不計(jì).
先后進(jìn)行以下兩種操作:
操作Ⅰ:將金屬棒甲緊靠豎直軌道的左側(cè),從某處由靜止釋放,運(yùn)動到底端NN′過程中棒始終保持水平,且與軌道保持良好電接觸,計(jì)算機(jī)屏幕上顯示的電壓-時間關(guān)系圖象U-t圖如圖(b)所示(圖中U已知);
操作Ⅱ:將金屬棒甲緊靠豎直軌道的左側(cè)、金屬棒乙(圖中未畫出)緊靠豎直軌道的右側(cè),在同一高度將兩棒同時由靜止釋放.多次改變高度重新由靜止釋放,運(yùn)動中兩棒始終保持水平,發(fā)現(xiàn)兩棒總是同時到達(dá)桌面.(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

(1)試求操作Ⅰ中甲到MM′的速度大。
(2)試求操作Ⅰ全過程定值電阻上產(chǎn)生的熱量Q;
(3)試求右邊軌道PP′以下的區(qū)域勻強(qiáng)磁場Bx的方向和大小.

分析 (1)根據(jù)圖象求得電壓對應(yīng)的速度;
(2)由動能定理求得產(chǎn)生的熱量;
(3)通過牛頓第二定律分別求得,兩棒的加速度表達(dá)式,根據(jù)兩者之間的關(guān)系確定力的關(guān)系.

解答 解:(1)由動能定理得:mgh=$\frac{1}{2}$mv12  
由圖象知:棒進(jìn)入磁場時定值電阻2R的電壓為U,通過的電流為:
I1=$\frac{{B}_{0}d{v}_{1}}{3R}$
則有:U=I1×2R=$\frac{2{B}_{0}d{v}_{1}}{3}$
解得:v1=$\frac{3U}{2{B}_{0}d}$
(2)當(dāng)甲棒離開磁場時的速度為v2,則有:2U=$\frac{2R}{3R}$B0dv2=$\frac{2}{3}$B0dv2
對甲棒,由動能定理,有:mgLsin37°-μmgLcos37°-Q=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$mv12
式中Q為克服安培力所做的功,轉(zhuǎn)化成了甲、乙棒上產(chǎn)生的熱量;故有:Q=$\frac{1}{2}$mgL-$\frac{27m{U}^{2}}{8{B}_{0}^{2}qpq9k5f^{2}}$
定值電阻上產(chǎn)生的熱量為:Q=$\frac{2}{3}$Q=$\frac{1}{3}$mgL-$\frac{9m{U}^{2}}{4{B}_{0}^{2}se4yygu^{2}}$.
(3)由右手定則得:Bx沿斜面向下;
(兩棒由靜止釋放的高度越高,甲棒進(jìn)入磁場時的安培力越大,加速度越小,而乙棒只有摩擦力越大加速度才越小,故乙棒所受安培力應(yīng)垂直斜面向下)
從不同高度下落兩棒總是同時到達(dá)桌面,說明兩棒運(yùn)動的加速度時刻相同.
對甲棒,根據(jù)牛頓第二定律,有:mgsinθ-μmgcosθ-$\frac{{B}_{0}^{2}beohqve^{2}v}{2R}$=ma
對乙棒,根據(jù)牛頓第二定律,有:2mgsinθ-μ(2mgcosθ+Bx×$\frac{1}{2}$×$\frac{{B}_{0}dv}{2R}$d)=2ma
則有:$\frac{μ{B}_{x}{B}_{0}ozoouc0^{2}v}{8R}$=$\frac{{B}_{0}^{2}a44g4pv^{2}v}{2R}$
解得:Bx=$\frac{4}{μ}$B0=32B0
答:(1)則操作Ⅰ中甲到MM′的速度大小$\frac{3U}{2{B}_{0}d}$;
(2)則操作Ⅰ全過程定值電阻上產(chǎn)生的熱量$\frac{1}{3}$mgL-$\frac{9m{U}^{2}}{4{B}_{0}^{2}4nbqirx^{2}}$;
(3)則右邊軌道PP′以下的區(qū)域勻強(qiáng)磁場Bx的方向沿斜面向和大小32B0

點(diǎn)評 本題要能正確讀取圖象的信息,準(zhǔn)確分析能量的轉(zhuǎn)化情況,由切割產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢公式、閉合電路歐姆定律、共點(diǎn)力平衡、能量守恒等知識解答,綜合性較強(qiáng),需加強(qiáng)訓(xùn)練,提高解題能力.

練習(xí)冊系列答案
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C.質(zhì)點(diǎn)的振幅為5cmD.t=3s時,質(zhì)點(diǎn)所受合力為正向最大

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A.女運(yùn)動員將以男運(yùn)動員為圓心開展圓周運(yùn)動
B.男運(yùn)動員完成2周的時間內(nèi)女運(yùn)動員要完成3周
C.女運(yùn)動員的線速度約為男運(yùn)動員的1.5倍
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19.混動汽車的總質(zhì)量為1000kg,內(nèi)部的節(jié)能裝置可將汽車富余的動能回收轉(zhuǎn)化,該裝置可分為兩個部分,一是可由車輪帶動的發(fā)電機(jī);二是在汽車上下振動時起作用的電磁減震器,電磁減震器的缸體P與車廂裝配在一起,內(nèi)部能產(chǎn)生如簡圖所示的輻射型磁場;直徑為L的缸塞Q與汽車底盤裝配在一起,內(nèi)繞有匝數(shù)為n的線圈,線圈所在處磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B;P、Q隨汽車的振動而上下滑動實(shí)現(xiàn)動能的回收轉(zhuǎn)化.
(1)當(dāng)汽車底盤突然以速度v向上振動時,若線圈中的電流大小為I,求線圈產(chǎn)生的電動勢的大小和此時缸塞Q受到的電磁力的大小和方向.
(2)檢測機(jī)構(gòu)讓汽車在平直的路面上以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動機(jī),測繪處了車輪“不帶動發(fā)電機(jī)”和“帶動發(fā)電機(jī)”兩種狀態(tài)下汽車的動能與位移關(guān)系的對比圖線①和②(未計(jì)振動動能),若忽略測試路面的阻力差異和空氣阻力,請你根據(jù)圖線求出測試中有多少汽車動能被回收轉(zhuǎn)化了.
(3)求出在(2)的測試中,汽車在加速階段所用的時間.

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C.A、B的質(zhì)量之比為tanθ:1D.A、B的質(zhì)量之比為1:tanθ

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13.如圖所示,滑塊可在水平放置的光滑固定導(dǎo)軌上自由滑動,小球與滑塊上的懸點(diǎn)O由一不可伸長的輕繩相連.開始時,輕繩處于水平拉直狀態(tài),小球和滑塊均靜止.現(xiàn)將小球由靜止釋放,當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時,滑塊剛好被一表面涂有粘性物質(zhì)的固定擋板粘住.在極短的時間內(nèi)速度減為零.小球繼續(xù)向左擺動,當(dāng)輕繩與豎直方向的夾角為θ(θ為銳角)時小球達(dá)到最高點(diǎn).則滑塊和小球的質(zhì)量之比為多少?

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同步練習(xí)冊答案