【題目】某汽車(chē)以速度10m/s勻速行駛,剎車(chē)后第1個(gè)2s內(nèi)位移與最后一個(gè)2s內(nèi)位移之比為3:2,設(shè)汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則剎車(chē)后4s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的距離是( )
A.2.5 m
B.4 m
C.12 m
D.12.5 m

【答案】D
【解析】解:設(shè)加速度的大小為a,則第1個(gè)2s內(nèi)的位移x1=v0t﹣ at2=20﹣2a.

根據(jù)逆向思維,最后1個(gè)2s內(nèi)的位移x2= at2= ×a×4=2a

根據(jù) x1:x2=3:2,解得a=4m/s2

汽車(chē)剎車(chē)到停止所需的時(shí)間 t= = s=2.5s,知?jiǎng)x車(chē)后4s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移,則x= = m=12.5m.故D正確,A、B、C錯(cuò)誤.

故選:D

【考點(diǎn)精析】掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度、位移、時(shí)間的關(guān)系是解答本題的根本,需要知道速度公式:V=V0+at;位移公式:s=v0t+1/2at2;速度位移公式:vt2-v02=2as;以上各式均為矢量式,應(yīng)用時(shí)應(yīng)規(guī)定正方向,然后把矢量化為代數(shù)量求解,通常選初速度方向?yàn)檎较,凡是跟正方向一致的取?”值,跟正方向相反的取“-”值.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,分界線MN上方和下方分別是兩種不同的光介質(zhì)Ⅰ和Ⅱ,一細(xì)束由紅和紫兩種單色光組成的復(fù)合光由介質(zhì)Ⅰ中射向分界面MN,分成兩細(xì)束光a、b,則( )

A.光束a一定是單色光
B.光束a可能是復(fù)合光,也可能是紫光
C.光束b一定是紅光
D.光束b可能是復(fù)合光,也可能是紅光

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【題目】如圖,一光線一45°的入射角射到玻璃三棱鏡側(cè)面AB上,折射光線與AB面的夾角為60°.若三棱鏡的令一側(cè)面AC上折射光線恰好消失.求:

(1)玻璃的折射率n;
(2)臨界角C;
(3)三棱鏡的頂角∠A.

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【題目】某種類(lèi)型的飛機(jī)起飛滑行時(shí),從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為,飛機(jī)速度達(dá)到84m/s時(shí)離開(kāi)地面升空。如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí),突然接到命令停止起飛,飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng),飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為。如果要求你為該類(lèi)型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道,使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道,你設(shè)計(jì)的跑道長(zhǎng)度至少要多長(zhǎng)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,斜劈B固定在彈簧上,斜劈A扣放在B上,A、B相對(duì)靜止,待系統(tǒng)平衡后用豎直向下的變力F作用于A,使A、B緩慢壓縮彈簧,彈簧一直在彈性限度內(nèi),則下面說(shuō)法正確的是( )

A.壓縮彈簧的過(guò)程中,B對(duì)A的摩擦力逐漸增大
B.壓縮彈簧的過(guò)程中,A可能相對(duì)B滑動(dòng)
C.當(dāng)彈簧壓縮量為某值時(shí),撤去力F,在A,B上升的過(guò)程中,B對(duì)A的作用力先增大后減小
D.當(dāng)彈簧壓縮量為某值時(shí),撤去力F,在A,B上升的過(guò)程中,A,B分離時(shí),彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)

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【題目】關(guān)于熱現(xiàn)象和熱學(xué)規(guī)律,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.只要知道氣體的摩爾體積和阿伏伽德羅常數(shù),就可以算出氣體分子的體積
B.懸浮在液體中的固體微粒越小,布朗運(yùn)動(dòng)就越明顯
C.一定質(zhì)量的理想氣體,保持氣體的壓強(qiáng)不變,溫度越高,體積越大
D.一定溫度下,飽和汽的壓強(qiáng)是一定的
E.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間只有引力,沒(méi)有斥力,所以液體表面具有收縮的趨勢(shì)

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A.小物塊可能只受三個(gè)力
B.斜面對(duì)物塊支持力可能為零
C.彈簧彈力大小一定等于4N
D.彈簧彈力大小可能等于5N

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【題目】中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代,高鐵拉近了人們的距離,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.一輛高鐵測(cè)試列車(chē)從甲站始發(fā)最后停靠乙站,車(chē)載速度傳感器記錄了列車(chē)運(yùn)行的v﹣t圖象如圖所示.已知列車(chē)的質(zhì)量為4.0×105kg,假設(shè)列車(chē)運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍,求:

(1)甲、乙兩站間的距離L:
(2)列車(chē)出站時(shí)的加速度大。
(3)列車(chē)出站時(shí)的牽引力大。

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