汽車由靜止開始運(yùn)動,若要使汽車在開始運(yùn)動的一段時間里保持勻加速直線運(yùn)動,則必須
A.不斷減小發(fā)動機(jī)的功率 | B.不斷增加發(fā)動機(jī)的功率 |
C.保持發(fā)動機(jī)的功率不變 | D.無法判斷汽車發(fā)動機(jī)功率如何變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量60kg的人,從第1層登上大廈的第21層用了5min,如果該樓每層高3.0m,則登樓時這人的平均功率是 ( )
A.0.12kW | B.0.36kW | C.0.40kW | D.1.2kW |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于功和能,下列說法正確的是( )
A.功有正負(fù),因此功是矢量 |
B.能量可以轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移,但是總量不變 |
C.能量的單位是焦耳,功的單位是瓦特 |
D.物體發(fā)生1 m位移的過程中,作用在物體上大小為1 N的力對物體做的功一定為1J |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,在皮帶傳送裝置中,皮帶把物體P勻速帶至高處,在此過程中,下列說法正確的是( )
A.摩擦力對皮帶不做功 |
B.P物體克服摩擦力做功 |
C.摩擦力對P做正功 |
D.合力對P做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為80kW,沿一條水平公路上勻速行駛的最大速度為20m/s,那么該汽車在公路上受到的阻力為
A.2500N | B.4000N |
C.1600N | D.8000N |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在學(xué)校田徑運(yùn)動會上,最扣人心弦的項目,莫過于100m飛人之戰(zhàn)。小剛同學(xué)在學(xué)校田徑運(yùn)動會上以10秒01的成績奪得冠軍,并打破校運(yùn)動會紀(jì)錄。小剛同學(xué)在比賽中,主要有起跑加速、途中勻速和加速沖刺三個階段,他的腳與地面間不會發(fā)生相對滑動,以下說法正確的是( )
A.加速階段地面對人的摩擦力不做功 |
B.勻速階段地面對人的摩擦力不做功 |
C.加速階段地面對人的摩擦力做正功,勻速階段不對人做功 |
D.無論加速還是勻速階段,地面對人的摩擦力始終做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,水平傳送帶AB距離地面的高度為h,以恒定速率v0順時針運(yùn)行。甲、乙兩相同滑塊(視為質(zhì)點)之間夾著一個壓縮輕彈簧(長度不計),在AB的正中間位置輕放它們時,彈簧瞬間恢復(fù)原長,兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動。下列判斷正確的是
A.甲、乙滑塊不可能落在傳送帶的左右兩側(cè) |
B.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè),但距釋放點的水平距離一定相等 |
C.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè),但距釋放點的水平距離一定不相等 |
D.若甲、乙滑塊能落在同一點,則摩擦力對甲乙做的功一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
某同學(xué)的質(zhì)量為50kg,所騎自行車的質(zhì)量為15 kg,設(shè)該同學(xué)在平直路面上正常騎行時腳踏自行車的功率為40W。若人與車受到的阻力是其重力的0.02倍,則正常騎行自行車時的速度大小約為
A.3m/s | B.4m/s | C.13m/s | D.30m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組。帶動力的車廂叫車,不帶動力的車廂叫拖車。設(shè)動組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等,若開動一節(jié)動車帶三節(jié)拖車,最大速度可達(dá)到150km/h。當(dāng)開動二節(jié)動車帶三節(jié)拖車時,最大速度可達(dá)到
A.200km/h | B.240km/h |
C.280km/h | D.300km/h |
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