【題目】(1)在做“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出擺球的直徑如圖所示，直徑d為__________mm。

(2)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的g值比實(shí)際值偏大，可能的原因是（____）。

A．?dāng)[球的密度過小

B．單擺實(shí)驗(yàn)不慎使單擺做圓錐擺運(yùn)動(dòng)

C．?dāng)[球經(jīng)平衡位置時(shí)啟動(dòng)秒表并開始計(jì)數(shù)，當(dāng)擺球第50次經(jīng)過平衡位置時(shí)制動(dòng)秒表，若讀數(shù)為t，則周期為

D．?dāng)[線上端未固定牢，擺動(dòng)過程中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線增長

【答案】13.35 BC

【解析】

(1)[1]游標(biāo)卡尺主尺示數(shù)為13mm，游標(biāo)尺的第7格線和主尺上刻度線對(duì)齊，游標(biāo)尺示數(shù)為

擺球的直徑

(2)[2]據(jù)單擺的周期公式可得

A．擺球的密度過小，會(huì)使空氣阻力不能忽略，測(cè)出來單擺的周期偏大，所以測(cè)出的g值比實(shí)際值偏小，故A項(xiàng)不符合題意；

B．單擺實(shí)驗(yàn)不慎使單擺做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，測(cè)出來單擺的周期偏小，所以測(cè)出的g值比實(shí)際值偏大，故B項(xiàng)符合題意；

C．?dāng)[球經(jīng)平衡位置時(shí)啟動(dòng)秒表并開始計(jì)數(shù)，當(dāng)擺球第50次經(jīng)過平衡位置時(shí)制動(dòng)秒表，若讀數(shù)為t，則周期為

C項(xiàng)測(cè)出來的周期偏小，所以測(cè)出的g值比實(shí)際值偏大，故C項(xiàng)符合題意；

D．擺線上端未固定牢，擺動(dòng)過程中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線增長，測(cè)出來的擺長偏小，所以測(cè)出的g值比實(shí)際值偏小，故D項(xiàng)不符合題意。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示為足夠長、傾斜放置的平行光滑導(dǎo)軌，處在垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)軌上端接有一定值電阻，導(dǎo)軌平面的傾角為37°，金屬棒垂直導(dǎo)軌放置，用一平行于斜面向上的拉力F拉著金屬棒由靜止向上運(yùn)動(dòng)，金屬棒的質(zhì)量為0.2 kg，其速度大小隨加速度大小的變化關(guān)系如圖乙所示.金屬棒和導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，，求：

（1）拉力F做功的最大功率

（2）回路中的最大電功率

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，用某種頻率的光照射大量處于基態(tài)的氫原子，受到激發(fā)后的氫原子只輻射出三種不同頻率的光a、b、c，頻率νa＞νb＞νc，下列說法正確的是

A.照射氫原子的光子能量為12.75eV

B.從n=3能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)輻射出的光頻率為νa

C.從n=3能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)輻射出的光頻率為νc

D.光a能使逸出功為10.2eV的某金屬發(fā)生光電效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2020年，我國將一次實(shí)現(xiàn)火星的“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo)。假設(shè)探測(cè)器到達(dá)火星附近時(shí)，先在高度恰好等于火星半徑的軌道上環(huán)繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得運(yùn)動(dòng)周期為T，之后通過變軌、減速落向火星。探測(cè)器與火星表面碰撞后，以速度v豎直向上反彈，經(jīng)過時(shí)間t再次落回火星表面。不考慮火星的自轉(zhuǎn)及火星表面大氣的影響，已知萬有引力常量為G，則火星的質(zhì)量M和火星的星球半徑R分別為（　　）

A.，

B.，

C.，

D.，

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，手搖發(fā)電機(jī)產(chǎn)生正弦式交流電，通過一臺(tái)理想變壓器向定值電阻R供電。理想電壓表和電流表的示數(shù)分別為U和I。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增大，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍，正確的是（　　）

A.電壓表的示數(shù)仍為U

B.電流表A的示數(shù)仍為I

C.通過電阻R的電流的頻率增大

D.電阻R消耗的功率變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某中學(xué)科技小組的學(xué)生在進(jìn)行電磁發(fā)射裝置的課題研究，模型簡化如下。在水平地面上固定著相距為L的足夠長粗糙導(dǎo)軌PQ及MN，PQNM范圍內(nèi)存在可以調(diào)節(jié)的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向豎直向上，如圖所示，導(dǎo)軌左側(cè)末端接有電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r的電源，開關(guān)K控制電路通斷。質(zhì)量為m、電阻同為r的導(dǎo)體棒ab垂直導(dǎo)軌方向靜止置于上面，與導(dǎo)軌接觸良好。電路中其余位置電阻均忽略不計(jì)。導(dǎo)軌右側(cè)末端有一線度非常小的速度轉(zhuǎn)向裝置，能將導(dǎo)體棒水平向速度轉(zhuǎn)為與地面成θ角且不改變速度大小。導(dǎo)體棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)將受到恒定的阻力f，導(dǎo)軌棒發(fā)射后，在空中會(huì)受到與速度方向相反、大小與速度大小成正比的阻力，f0=kv，k為比例常數(shù)。導(dǎo)體棒在運(yùn)動(dòng)過程中只平動(dòng)，不轉(zhuǎn)動(dòng)。重力加速度為g。調(diào)節(jié)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，閉合開關(guān)K，使導(dǎo)體棒獲得最大的速度。（需考慮導(dǎo)體棒切割磁感線產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)）

(1)求導(dǎo)體棒獲得最大的速度vm；

(2)導(dǎo)體棒從靜止開始達(dá)到某一速度v1，滑過的距離為x0，導(dǎo)體棒ab發(fā)熱量Q，求電源提供的電能及通過電源的電量q；

(3)調(diào)節(jié)導(dǎo)體棒初始放置的位置，使其在到達(dá)NQ時(shí)恰好達(dá)到最大的速度，最后發(fā)現(xiàn)導(dǎo)體棒以v的速度豎直向下落到地面上。求導(dǎo)體棒自NQ運(yùn)動(dòng)到剛落地時(shí)這段過程的平均速度大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2019 年 11 月 5 日 01 時(shí) 43 分，我國在西昌衛(wèi)展發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了第 49 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。該衛(wèi)星屬傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng) 3 顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。傾斜地球同步軌道衛(wèi)星是運(yùn)轉(zhuǎn)軌道面與地球赤道面有夾角的軌道衛(wèi)星， 它的運(yùn)行周期與“同步衛(wèi)星”相同(T＝24h)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。關(guān)于該北斗導(dǎo)航衛(wèi)星說法正確的是（ ）

A.該衛(wèi)星與地球上某一位置始終相對(duì)靜止

B.該衛(wèi)星的高度與“同步衛(wèi)星”的高度相等

C.該衛(wèi)星運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

D.該衛(wèi)星在一個(gè)周期內(nèi)有 2 次經(jīng)過赤道上同一位置

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，正三角形ABC區(qū)域內(nèi)存在的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直其面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，三角形導(dǎo)線框abc從A點(diǎn)沿AB方向以速度v勻速穿過磁場(chǎng)區(qū)域。已知AB=2L，ab=L，∠b=，∠C=，線框abc三邊阻值均為R，ab邊與AB邊始終在同一條直線上。則在線圈穿過磁場(chǎng)的整個(gè)過程中，下列說法正確的是（　�。�

A.磁感應(yīng)電流始終沿逆時(shí)針方向

B.感應(yīng)電流一直增大

C.通過線框某截面的電荷量為

D.c、b兩點(diǎn)的最大電勢(shì)差為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在車輛碰撞實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為4m的大車與質(zhì)量為m的小車沿同一直線相向而行，在碰前瞬間大車和小車的速度大小分別為v和2v，碰撞后小車沿反方向運(yùn)動(dòng)，大車運(yùn)動(dòng)的方向不變，并且大車經(jīng)過時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)。已知碰撞過程的時(shí)間很短，碰撞后兩車都處于制動(dòng)狀態(tài)，兩車與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，重力加速度大小為g。求：

(1)碰撞后瞬間大車的速度大小和碰撞后大車滑行的最大距離。

(2)碰撞過程中小車受到的沖量大小。

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