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8．如圖所示，直線甲和曲線乙分別是在平直公路上行駛的汽車甲和乙的位移-時間（x-t）圖線，由圖可知（　�。�
A．t1時刻乙車追上甲車
B．t1時刻乙車速度大于甲車速度
C．0到t1時間內，乙車速度一直小于甲車的速度
D．0到t1時間內，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

分析 位移時間關系圖線反映位移隨時間的變化規(guī)律，圖線的斜率表示速度的大小，平均速度等于位移除以時間．

解答 解：A、在時刻t1，甲乙兩車的位置坐標相同，開始甲的位移大于乙的位移，知乙從后面追上甲．故A正確．
B、圖線切線的斜率表示速度，則t1時刻乙車速度大于甲車速度．故B正確．
C、圖線切線的斜率表示速度，0到t1時間內，乙車速度先小于甲的速度，后大于甲車的速度．故C錯誤．
D、0到t1時間內，甲乙位移相同，時間相同，所以平均速度相同．故D錯誤．
故選：AB

點評 解決本題的關鍵知道位移時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度的大小，能夠通過圖線得出運動的方向．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．圖示是做“探究小車做勻變速直線運動的速度與時間的關系”的實驗中打點計時器打出的紙帶．打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個計數點間還有四個計時點未畫出，已知相鄰計數點間的位移x1=1.2cm，x2=3.6cm，x3=6.0cm，x4=8.4cm，則打相鄰兩點的時間間隔為0.1s，打計數點2時對應的小車速度v2=0.48m/s，小車運動的加速度a=2.4m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．隨著我國人民生活水平的不斷提高，家庭中使用的電器越來越多．下列電器中主要應用電流熱效應的是（　�。�
A．電風扇B．電飯煲C．電暖器D．電視機

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．一質點做變速直線運動，已知v0＞0，a＞0，在加速度a值逐漸變小且不等于零的過程中，其速度和位移值的變化情況是（　�。�
A．速度減小B．速度增大C．位移減小D．位移增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．一汽車先以10m/s的速度勻速行駛，從某時刻起作勻加速直線運動，經4s后速度達到24m/s，之后便以24m/s的速度勻速行駛，后又因前方出現(xiàn)障礙物而緊急剎車，剎車時的加速度大小是6m/s2．
（1）求汽車加速階段的加速度大�。�
（2）求汽車剎車后5s內發(fā)生的位移大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，實線為方向未知的三條電場線，a、b兩帶電粒子從電場中的O點以相同的初速度飛出．僅在電場力作用下，兩粒子的運動軌跡如圖中虛線所示，則（　�。�
A．a一定帶正電，b一定帶負電B．a電勢能減小，b電勢能減小
C．a加速度減小，b加速度增大D．a和b的動能一定都增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．研究勻變速直線運動的實驗中，如圖所示為一次用電火花打點計時器記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計數點，相鄰計數點間有4個點沒畫出，測得AB、AC、AD、AE、AF、AG的位移大小分別為S1=1.30cm，S2=3.10cm，S3=5.38cm，S4=8.16cm，S5=11.45cm，S6=15.26 cm

①小車加速度大小為0.50 m/s；打D點時小車的瞬時速度大小為0.25m/s2（以上結果均保留2位有效數字）．
②若電源頻率高于50Hz，若仍按照50Hz計算，則速度大小的測量值比真實值偏小（填“偏大”或“偏小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，電梯與水平地面成θ角，一人站在電梯上，電梯從靜止開始勻加速上升，到達一定速度后再勻速上升，若以N表示水平梯板對人的支持力，G為人受到的重力，f為電梯對人的靜摩擦力，下列結論正確的是（　　）
A．加速運動過程中f≠0，f、N、G都做功B．加速運動過程中f≠0、N不做功
C．勻速運動過程中f≠0，N、G都做功D．勻速運動過程中f≠0，N、G都不做功：

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．如圖1所示，為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計算機繪制出a與鉤碼重力的關系圖．鉤碼的質量為m，小車和砝碼的質量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是C
A．每次在小車上加減砝碼時，應重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C．本實驗m應遠小于M
D．在用圖象探究加速度與質量關系時，應作$a-\frac{1}{m}$圖象
（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質量太大        D．所用小車的質量太大
（3）實驗時，某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測量得到的圖象如圖3．設圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動摩擦因數μ=$\frac{g}$．

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