鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m,列車固有振動(dòng)周期為0.315 s.
(1)求列車的危險(xiǎn)速率.
(2)說(shuō)明為了列車高速運(yùn)行,需增加鋼軌的長(zhǎng)度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(06年廣東卷)鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m,列車固有振動(dòng)周期為 0.315s。下列說(shuō)法正確的是
A.列車的危險(xiǎn)速率為40m/ s
B.列車過(guò)橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象
C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的
D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
A.列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s
B.列車過(guò)橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象
C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等
D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車的高速運(yùn)行
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊.由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng).普通鋼軌長(zhǎng)為12.6 m,列車固有振動(dòng)周期為0.315 s.下列說(shuō)法正確的是
A.列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s
B.列車過(guò)橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象
C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的
D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行
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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆甘肅省高一下學(xué)期第二次階段性測(cè)試物理試題(蘭天班) 題型:選擇題
鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車經(jīng)過(guò)軌端接縫處時(shí),車輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m,列車固有振動(dòng)周期為0.315s。下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.列車的危險(xiǎn)速率為
B.列車過(guò)橋需要減速,是為了防止列車發(fā)生共振現(xiàn)象
C.列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等
D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行
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