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17.如圖所示,R=8Ω,當S斷開時,電壓表的示數為1.5V.當S閉合時,電壓表的示數為1.2V,則此時電路中的電流是0.15A.電源電動勢是1.5V,內電阻是0.2Ω.

分析 開關斷開時,電壓表可直接測出電源的電動勢,開關閉合后,根據閉合電路歐姆定律求內阻.

解答 解:開關S斷開時,不計電壓表對電路的影響,電路中電流近似為零,電源的內電壓約為零,則電壓表可直接測出電源的電動勢,則得電源的電動勢 E=1.5V;
開關接通后,電路中電流為 I=$\frac{U}{R}$=$\frac{1.2}{8}$A=0.15A
根據閉合電路歐姆定律得:E=U+Ir,得 r=$\frac{E-U}{I}$=$\frac{1.5-1.2}{0.15}$Ω=0.2Ω
故答案為:0.15A,1.5V,0.2Ω.

點評 本題抓住電源的電動勢等于電源沒有接入電路時兩極間的電壓,確定電源的電動勢是關鍵,并掌握電路基本規(guī)律:閉合電路歐姆定律.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.長為a的正方形線圈在磁感強度為B的勻強磁場中,以一條邊為軸勻速轉動,角速度為ω,轉動軸與磁場方向垂直,若線圈電阻為R,則從圖所示線圈平面與磁場方向平行的位置轉過90°角開始計時,寫出感應電動勢瞬時值的表達式?求出電流的最大值?有效值?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖甲所示,固定的矩形導體線圈水平放置,線圈的兩端接一只小燈泡,在線圈所在空間內存在著與線圈平面垂直的均勻分布的磁場.已知線圈的匝數n=100匝,總電阻r=1.0Ω,所圍成矩形的面積S=0.040m2,小燈泡的電阻R=9.0Ω,磁感應強度隨時間按如圖乙所示的規(guī)律變化,求:
(1)線圈中產生感應電動勢的最大值;
(2)小燈泡消耗的電功率;
(3)在磁感應強度變化的0-$\frac{T}{4}$時間內,通過小燈泡的電荷量.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,將一個半徑為r的不帶電的金屬球放在絕緣支架上,金屬球的右側放置一個電荷量為Q的帶正電的點電荷,點電荷到金屬球表面的最近距離也為r.由于靜電感應在金屬球上產生感應電荷.設靜電力常量為k.則關于金屬球內的電場以及感應電荷的分布情況,以下說法中正確的是( 。
A.金屬球右側表面的電勢高于左側表面
B.電荷Q與感應電荷在金屬球內任意位置激發(fā)的電場場強都是等大且反向的
C.感應電荷全部分布在金屬球的表面上
D.感應電荷在金屬球球心處激發(fā)的電場場強E′=k$\frac{Q}{2{r}^{2}}$,方向向右

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖所示,質量為M的平板車P高h,質量為m的小物塊Q的大小不計,位于平板車上方高為R處,另一端系一質量也為m的小球(大小不計).今將小球拉至懸線與豎直位置成60°角,由靜止釋放,小球到達最低點時與Q的碰撞時間極短,且無機械能損失,已知Q離開平板車時速度大小是平板車速度的兩倍,Q與P之間的動摩擦因數為μ,已知平板車的質量M:m=4:1,重力加速度為g.求:
(1)小物塊Q離開平板車時,二者速度各為多大?
(2)平板車P的長度為多少?
(3)小物塊Q落地時與小車的水平距離為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.一燈泡標有“220V100W”字樣將其接到110V的電源上(不考慮燈泡電阻的變化),則有( 。
A.燈泡的實際功率為50W
B.燈泡的實際功率為40W
C.通過燈泡的電流為額定工作電流的$\frac{1}{2}$
D.通過燈泡的電流為額定工作電流的$\frac{1}{4}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.在空中某點將三個相同小球以相同的速率v分別水平拋出、豎直上拋、豎直下拋,則從拋出到落地,下列說法正確的是( 。
A.三個小球重力做功相同
B.三個小球落地時的速度大小相等
C.豎直下拋的小球的重力平均功率最大
D.三個小球落地時重力的瞬時功率相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.法拉第通過精心設計的一系列試驗,發(fā)現了電磁感應定律,將歷史上認為各自獨立的學科“電學”與“磁學”聯(lián)系起來.在下面幾個典型的實驗設計思想中,所作的推論后來被實驗否定的是( 。
A.既然磁鐵可使近旁的鐵塊帶磁,靜電荷可使近旁的導體表面感應出電荷,那么靜止導線上的穩(wěn)恒電流也可在近旁靜止的線圈中感應出電流
B.既然磁鐵可在近旁運動的導體中感應出電動勢,那么穩(wěn)恒電流也可在近旁運動的線圈中感應出電流
C.既然運動的磁鐵可在近旁靜止的線圈中感應出電流,那么靜止的磁鐵也可在近旁運動的導體中感應出電動勢
D.既然運動的磁鐵可在近旁的導體中感應出電動勢,那么運動導線上的穩(wěn)恒電流也可在近旁的線圈中感應出電流

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.氣墊導軌工作時,空氣從導軌表面的小孔噴出,在導軌表面和滑塊內表面之間形成一層薄薄的空氣層,使滑塊不與導軌表面直接接觸,大大減小了滑塊運動時的阻力.為了驗證動量守恒定律,在水平氣墊導軌上放置兩個質量均為a的滑塊,每個滑塊的一端分別與穿過打點計時器的紙帶相連,兩個打點計時器所用電源的頻率均為b.氣墊導軌正常工作后,接通兩個打點計時器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運動,兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運動.如圖所示為某次實驗打出的、點跡清晰的兩條紙帶的一部分;

在紙帶上以同間距的6個連續(xù)點為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長度s1、s2和s3.若題中各物理量的單位均為國際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動量大小分別為0.2abs3、0.2abs1,兩滑塊的總動量大小為0.2ab(s1-s3);碰撞后兩滑塊的總動量大小為0.4abs2.重復上述實驗,多做幾次.若碰撞前、后兩滑塊的總動量在實驗誤差允許的范圍內相等,則動量守恒定律得到驗證.

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