8.如圖所示裝置可繞豎直軸O′O轉(zhuǎn)動(dòng),可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A與兩細(xì)線連接后分別系于B、C兩點(diǎn),當(dāng)細(xì)線AB沿水平方向繃直時(shí),細(xì)線AC與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球的質(zhì)量m=1kg,細(xì)線AC長(zhǎng)L=1m,(重力加速度取g=10m/s2,sin37°=0.6)
(1)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),細(xì)線AB剛好被拉直成水平狀態(tài),求此時(shí)的角速度ω1
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω2=$\sqrt{\frac{50}{3}}$rad/s,求細(xì)線AB和AC上的張力大小TAB、TAC

分析 (1)當(dāng)細(xì)線AB剛好被拉直,則AB的拉力為零,靠AC的拉力和重力的合力提供向心力,結(jié)合牛頓第二定律求出此時(shí)的角速度.
(2)抓住小球豎直方向上的合力為零,水平方向上的合力提供向心力,結(jié)合牛頓第二定律求出細(xì)線AB和AC的張力.

解答 解:(1)當(dāng)細(xì)線AB剛好被拉直,則AB的拉力為零,靠AC的拉力和重力的合力提供向心力,
根據(jù)牛頓第二定律有:$mgtan37°=m{L}_{AB}{{ω}_{1}}^{2}$,
解得${ω}_{1}=\sqrt{\frac{gtan37°}{{L}_{AB}}}=\sqrt{\frac{10×\frac{3}{4}}{1×\frac{3}{5}}}=\frac{5\sqrt{2}}{2}rad/s$.
(2)若裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω2=$\sqrt{\frac{50}{3}}$rad/s,
豎直方向上有:TACcos37°=mg,
水平方向上有:${T}_{AC}sin37°+{T}_{AB}=m{L}_{AB}{{ω}_{2}}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得TAC=12.5N,TAB=2.5N.
答:(1)此時(shí)的角速度為$\frac{5\sqrt{2}}{2}$rad/s.
(2)細(xì)線AB和AC上的張力大小TAB、TAC分別為2.5N、12.5N.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道小球向心力的來(lái)源,抓住臨界狀態(tài),結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.F1、F2大小相等
B.全過(guò)程中摩擦力對(duì)A、B做功之比為1:2
C.A、B受到的摩擦力大小相等
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11.下列情況中的物體,可以看成質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.研究繞地球飛行的航天飛機(jī)的周期
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D.研究沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)的木箱的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

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16.一輛汽車在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),恰在這時(shí),某人騎一輛自行車以4.0m/s的速度勻速駛從汽車旁邊駛過(guò).求:
(1)汽車啟動(dòng)后多遠(yuǎn)才能追上自行車;
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3.在長(zhǎng)度測(cè)量時(shí),游標(biāo)卡尺讀數(shù)為1.135cm,該螺旋測(cè)微器讀數(shù)為0.629mm

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13.六安一中某同學(xué)用實(shí)驗(yàn)的方法探究影響單擺周期的因素.
(1)他組裝單擺時(shí),在擺線上端的懸點(diǎn)處,用一塊開(kāi)有狹縫的橡皮夾牢擺線,再用鐵架臺(tái)的鐵夾將橡皮夾緊,如圖1所示.

這樣做的目的是AC(填字母代號(hào)).
A、保證擺動(dòng)過(guò)程中擺長(zhǎng)不變
B、可使周期測(cè)量得更加準(zhǔn)確
C、需要改變擺長(zhǎng)時(shí)便于調(diào)節(jié)
D、保證擺球在同一豎直平面內(nèi)擺動(dòng)
(2)該同學(xué)探究單擺周期與擺長(zhǎng)關(guān)系,他用分度值為毫米的直尺測(cè)得擺線長(zhǎng)為89.40cm,用游標(biāo)卡尺測(cè)得擺球直徑如圖2甲所示,讀數(shù)為2.050cm.則該單擺的擺長(zhǎng)為90.425cm.用停表記錄單擺做30次全振動(dòng)所用的時(shí)間如圖2乙所示,在停表讀數(shù)為57.0s,如果測(cè)得的g值偏大,可能的原因是ABD(填序號(hào)).
A、計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)加的是擺球的直徑
B、開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí),停表晚按下
C、擺線上端未牢固系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加(實(shí)驗(yàn)過(guò)程中先測(cè)擺長(zhǎng)后測(cè)周期)
D、實(shí)驗(yàn)中誤將30次全振動(dòng)記為31次
(3)下列振動(dòng)圖象真實(shí)地描繪了對(duì)擺長(zhǎng)約為1m的單擺進(jìn)行周期測(cè)量的四種操作過(guò)程,圖中橫坐標(biāo)原點(diǎn)表示計(jì)時(shí)開(kāi)始,A、B、C、D均為30次全振動(dòng)的圖象,已知sin5°=0.087,sin15°=0.26,這四種操作過(guò)程合乎實(shí)驗(yàn)要求且誤差最小的是A(填字母代號(hào)).

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20.豎直向上拋出一小球,3s末落回到拋出點(diǎn),則小球在第2秒內(nèi)的位移(不計(jì)空氣阻力)是0m.

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17.地球赤道上有一個(gè)天文觀測(cè)站A,赤道平面內(nèi)的衛(wèi)星B距地面高為R,某時(shí)刻觀測(cè)站觀測(cè)到衛(wèi)星B剛好自西向東經(jīng)過(guò)A的正上方.不計(jì)大氣層的影響,已知衛(wèi)星B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),地球半徑為R,地表處重力加速度為g,地球自轉(zhuǎn)周期為T.則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若已知萬(wàn)有引力常量G,結(jié)合所給數(shù)據(jù)可求出衛(wèi)星B的質(zhì)量
B.地球同步軌道衛(wèi)星高度大于衛(wèi)星B的軌道高度,所以地球同步軌道衛(wèi)星的線速度大
C.從衛(wèi)星B經(jīng)過(guò)觀測(cè)站A正上方開(kāi)始計(jì)時(shí),還能直接連續(xù)觀測(cè)衛(wèi)星B的時(shí)間為$\frac{π}{{3({\sqrt{\frac{g}{8R}}-\frac{2π}{T}})}}$
D.從衛(wèi)星B經(jīng)過(guò)觀測(cè)站A正上方開(kāi)始計(jì)時(shí),還能直接連續(xù)觀測(cè)衛(wèi)星B的時(shí)間為$\frac{π}{{3({\sqrt{\frac{g}{6R}}-\frac{2π}{T}})}}$

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18.金屬板和板前一正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)線分布如圖所示,A、B兩點(diǎn)到正電荷的距離相等,C點(diǎn)靠近正電荷,則( 。
A.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)相等B.C點(diǎn)的電勢(shì)比A點(diǎn)的低
C.A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等D.C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)的大

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