【題目】科學思維和科學方法是我們認識世界的基本手段.在研究和解決問題的過程中,不僅需要相應的知識,還需要運用科學的方法.理想實驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律,伽利略設想了一個理想實驗,如圖所示.

①兩個對接的斜面,靜止的小球沿一個斜面滾下,小球將滾上另一個斜面;

②如果沒有摩擦,小球將上升到原來釋放的高度;

③減小第二個斜面的傾角,小球在這個斜面上仍然會達到原來的高度;

④繼續(xù)減小第二個斜面的傾角,最后使它成為水平面,小球會沿水平面做持續(xù)的勻速運動.

通過對這個實驗的分析,我們可以得到的最直接結論是(   )

A. 自然界的一切物體都具有慣性

B. 光滑水平面上運動的小球,運動狀態(tài)的維持并不需要外力

C. 如果小球受到力的作用,它的運動狀態(tài)將發(fā)生改變

D. 小球受到的力一定時,質量越大,它的加速度越小

【答案】B

【解析】理想斜面實驗只能說明鋼球具有慣性,推廣到一切物體的是牛頓,A錯誤;伽利略通過理想斜面實驗和科學推理,得出的結論是:力不是維持物體運動的原因,光滑水平面上運動的小球,運動狀態(tài)的維持并不需要外力,B正確;如果小球受到力的作用,它的運動狀態(tài)將發(fā)生改變,這是牛頓得出的,C錯誤;小球受到的力一定時,質量越大,它的加速度越小,這是牛頓第二定律內容,D錯誤.

練習冊系列答案
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【題目】如圖,一平行板電容器連接在直流電源上,電容器的極板水平,兩微粒a、b所帶電荷量大小相等、符號相反,使它們分別靜止于電容器的上、下極板附近,與極板距離相等。現(xiàn)同時釋放a、b,它們由靜止開始運動,在隨后的某時刻t,a、b經(jīng)過電容器兩極板間下半?yún)^(qū)域的同一水平面(如圖中虛線所示),a、b間的相互作用和重力可忽略。下列說法正確的是(

A.a的質量比b的大B.t時刻,a的動能比b的大

C.t時刻,ab的電勢能相等D.t時刻,ab的動量大小相等

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【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈兩端接在u220sin100πtV)的交流電源上,副線圈兩端接R55Ω的負載電阻,原、副線圈匝數(shù)之比為21,電流表、電壓表均為理想電表.下列說法正確的是()

A.原線圈中電流表的讀數(shù)為1A

B.原線圈中的輸入功率為

C.副線圈中電壓表的讀數(shù)為110V

D.副線圈中輸出交流電的周期為0.01s

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【題目】如圖所示,質量為m=245g的木塊(可視為質點)放在質量為M=0.5kg的木板左端,足夠長的木板靜止在光滑水平面上,木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ= 0.4,質量為m0 = 5g的子彈以速度v0=300m/s沿水平方向射入木塊并留在其中(時間極短),子彈射入后,g10m/s2,求:

(1)子彈進入木塊后子彈和木塊一起向右滑行的最大速度v1

(2)木板向右滑行的最大速度v2

(3)木塊在木板滑行的時間t

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【題目】北京時間2019111111,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功將中星2D”衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星進入預定軌道。其發(fā)射過程的簡化示意圖如圖所示,首先將中星2D”衛(wèi)星送至近地圓形軌道1,然后再控制衛(wèi)星進入橢圓軌道2,最后進入預定圓形軌道3運動。若衛(wèi)星在軌道1上的速度大小為其在軌道3上的3,則下列說法正確的是

A.衛(wèi)星從軌道2變軌到軌道3必須減速

B.衛(wèi)星在軌道1上運動的周期為其在軌道3上運動的周期的

C.衛(wèi)星在軌道2上運動的周期比在軌道1上運動的周期長

D.衛(wèi)星在軌道1的向心加速度為其在軌道3的向心加速度的21

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【題目】如圖,質量為1.2kg的木塊放在水平桌面上,在與水平方向成37°角斜向右上、大小為4N的拉力作用下,以10m/s的速度向右做勻速直線運動。已知sin37o=0.6,cos37o=0.8,g10m/s2。

1)求木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)。

2)若從某時刻起,將與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F突然變成與水平方向成37°角斜向左下方的力F1=8N,如右圖所示。求在換成力F1后的瞬間木塊的加速度。

3)在(2)的情況下,試通過計算分析木塊減速到零后能否反向運動? 若能,求出運動的加速度是多大?若不能,求出此時摩擦力多大?(認為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)

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【題目】某人騎自行車由靜止開始沿直線運動,在第1s內通過1m,第2s內通過2m,第3s內通過3m,第4s內通過4m,下列關于自行車和人的運動情況的說法中,正確的是(

A.自行車和人在做勻加速直線運動

B.2s末的瞬時速度為2.5m/s

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D.整個過程中的加速度為1m/s2

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【題目】一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經(jīng)過貨車車尾時,火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求

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2)貨車運行加速度的大小。

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A.剪斷輕繩前,斜面對P的支持力大小為mg

B.剪斷輕繩的瞬間,彈簧的彈力大小為mg

C.剪斷輕繩的瞬間,P的加速度大小為mg

D.剪斷輕繩的瞬間,P、Q間的彈力大小為mg

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