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3.有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星,a還未發(fā)射,在地球赤道上隨地球表面一起轉動,b處于地面附近近地軌道上正常運動,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,各衛(wèi)星排列位置如圖,到地心的距離分別為ra、rb、rc、rd,則有( 。
A.a的向心加速度等于重力加速度gB.a、c的線速度之比為$\sqrt{\frac{{r}_{c}}{{r}_{a}}}$
C.b在相同時間內轉過的弧長最長D.d的運動周期有可能是20小時

分析 同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉周期相同,角速度相同,根據(jù)a=ω2r比較a與c的向心加速度大小,再比較c的向心加速度與g的大。捎赼與c的角速度相同,根據(jù)v=ωr計算ac的線速度之比.根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式得出角速度與半徑的關系,分析弧長關系.根據(jù)開普勒第三定律判斷d與c的周期關系.

解答 解:A、同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉周期相同,角速度相同,則知a與c的角速度相同,根據(jù)a=ω2r知,c的向心加速度大于a的向心加速度.
由$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=mg$,得g=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,衛(wèi)星的軌道半徑越大,向心加速度越小,則c的向心加速度小于b的向心加速度,而b的向心加速度約為g,所以知a的向心加速度小于重力加速度g.故A錯誤;
B、由于a與c的角速度相同,根據(jù)v=ωr可知,a、c的線速度之比為$\frac{{v}_{a}}{{v}_}=\frac{{r}_{a}}{{r}_}$,故B錯誤.
C、由$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,得v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,衛(wèi)星的半徑越大,速度越小,所以b的速度最大,在相同時間內轉過的弧長最長.故C正確.
D、由開普勒第三定律$\frac{{r}^{3}}{{T}^{2}}$=k知,衛(wèi)星的半徑越大,周期越大,所以d的運動周期大于c的周期24h.故D錯誤.
故選:C.

點評 對于衛(wèi)星問題,要建立物理模型,根據(jù)萬有引力提供向心力,分析各量之間的關系,并且要知道同步衛(wèi)星的條件和特點.

練習冊系列答案
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14.據(jù)《雄關周末》第51期報導,“經過5年艱苦奮戰(zhàn),備受關注的蘭新高鐵于2014年12月26日正式開通,這標志著世界一次性建設里程最長的高速鐵路將全線開通運營”,高鐵動車每節(jié)車廂長25m,全車由8節(jié)車廂編組而成,設計時速為250km/h.某次運行中,在乘務員以相對車廂2m/s的速度從車廂的一端走到另一端的過程中,全車恰好勻速通過了一座長600m的鐵路橋,求火車過橋時的速度為多少?

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求:帶正電小球從P點開始由靜止下落,經多長時間和金屬板相碰.

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15.已知長直通電導線在周圍某點產生磁場的磁感應強度大小與電流成正比、與該點到導線的距離成反比.4根電流相同的長直通電導線a、b、c、d平行放置,它們的橫截面的連線構成一個正方形,O為正方形中心,a、b、c中電流方向垂直紙面向里,d中電流方向垂直紙面向外,則關于a、b、c、d長直通電導線在O點產生的合磁場的磁感應強度B(  )
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12.為測定一馬蹄形磁鐵兩磁極間磁場的磁感應強度(可以認為是勻強磁場),用如圖所示的裝置做實驗,其中用一根長度為0.1m(稍大于磁鐵的寬度),質量為1×10-3Kg的均勻金屬桿,兩端接等長的細軟銅絲線,懸掛在一個絕緣的水平架子兩端上,當接通電源時,金屬桿偏離豎直方向,調節(jié)滑動變阻器滑片,使兩根懸線和豎直方向的夾角為37°時保持平衡,從電流表的示數(shù)中讀出為2.5A.
(1)請畫出金屬桿的受力分析圖
(2)試求馬蹄形磁鐵兩磁極之間的磁感應強度B(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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13.如圖所示,電源的電動勢為E,內電阻為r,當滑動變阻器的滑動觸點向上滑動時( 。
A.電壓表V的讀數(shù)增大,電流表A的讀數(shù)減小
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C.電壓表V和電流表A讀數(shù)都增大
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