17.如圖所示,兩根粗細(xì)均勻的金屬桿AB和CD的長(zhǎng)度均為L(zhǎng),電阻均為R,質(zhì)量分別為3m和m,用兩根等長(zhǎng)的、質(zhì)量和電阻均不計(jì)的、不可伸長(zhǎng)的柔軟導(dǎo)線將它們連成閉合回路,懸跨在絕緣的、水平光滑的圓棒兩側(cè),AB和CD處于水平.在金屬桿AB的下方有高度為H的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感強(qiáng)度的大小為B,方向與回路平面垂直,此時(shí)CD處于磁場(chǎng)中.現(xiàn)從靜止開(kāi)始釋放金屬桿AB,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間(AB、CD始終水平),在AB即將進(jìn)入磁場(chǎng)的上邊界時(shí),其加速度為零,此時(shí)金屬桿CD還處于磁場(chǎng)中,在此過(guò)程中金屬桿AB上產(chǎn)生的焦耳熱為Q.重力加速度為g,試求:
(1)金屬桿AB即將進(jìn)入磁場(chǎng)上邊界時(shí)的速度v1;
(2)在此過(guò)程中金屬桿CD移動(dòng)的距離h和通過(guò)導(dǎo)線截面的電量q;
(3)設(shè)金屬桿AB在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速度為v2,通過(guò)計(jì)算說(shuō)明v2大小的可能范圍;
(4)依據(jù)第(3)問(wèn)的結(jié)果,請(qǐng)定性畫(huà)出金屬桿AB在穿過(guò)整個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中可能出現(xiàn)的速度-時(shí)間圖象(v-t圖).

分析 (1)據(jù)題,AB棒達(dá)到磁場(chǎng)邊界時(shí),加速度為零,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),分別對(duì)AB棒和CD棒運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件列式,結(jié)合切割產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)公式、歐姆定律、安培力大小公式,即可求出AB棒即將進(jìn)入磁場(chǎng)的上邊界時(shí)的速度v1;
(2)對(duì)AB棒系統(tǒng)運(yùn)用能量守恒,抓住重力勢(shì)能的減小量等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量和產(chǎn)生的熱量之和,求出CD移動(dòng)的距離h.根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,結(jié)合電流的定義式求出通過(guò)導(dǎo)線截面的電量q.
(3)AB桿與CD桿都在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),直到達(dá)到勻速,此時(shí)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),分別對(duì)AB棒和CD棒運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件和安培力公式,進(jìn)行列式求解v2大小的可能范圍.
(4)AB桿以速度v1進(jìn)入磁場(chǎng),系統(tǒng)受到安培力(阻力)突然增加,系統(tǒng)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng),分兩種情況進(jìn)行討論.

解答 解:(1)AB桿達(dá)到磁場(chǎng)邊界時(shí),加速度為零,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),
對(duì)AB桿:3mg=2T
對(duì)CD桿:2T=mg+BIL
又F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{1}}{2R}$
解得 v1=$\frac{4mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
(2)以AB、CD棒組成的系統(tǒng)在此過(guò)程中,根據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒有:
(3m-m)gh-2Q=$\frac{1}{2}$×4mv12
則得 h=$\frac{m{v}_{1}^{2}+Q}{mg}$=$\frac{16{m}^{3}{g}^{2}{R}^{2}+Q{B}^{4}{L}^{4}}{mg{B}^{4}{L}^{4}}$
通過(guò)導(dǎo)線截面的電量 q=I△t=$\frac{△φ}{2R}$=$\frac{BLh}{2R}$=$\frac{16{m}^{3}{g}^{2}{R}^{2}+Q{B}^{4}{L}^{4}}{2Rmg{B}^{3}{L}^{3}}$
(3)AB桿與CD桿都在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),直到達(dá)到勻速,此時(shí)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),
對(duì)AB桿:3mg=2T+BIL
對(duì)CD桿:2T′=mg+BIL
又T′=T,F(xiàn)=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{2}}{R}$
解得 v2=$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
所以 $\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$<v2<$\frac{4mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
(4)AB桿以速度v1進(jìn)入磁場(chǎng),系統(tǒng)受到安培力(阻力)突然增加,系統(tǒng)做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng),接下來(lái)的運(yùn)動(dòng)情況有四種可能性:

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電磁感應(yīng)與電路、力學(xué)和能量的綜合,關(guān)鍵要正確分析導(dǎo)體棒的受力情況,能熟練推導(dǎo)安培力的表達(dá)式F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$和感應(yīng)電荷量q=$\frac{△Φ}{{R}_{總}(cāng)}$.在平時(shí)的學(xué)習(xí)中需加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練,熟練掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)P與S1之間的距離X;
(2)由于儀器不完善,加速電壓在平均值U附近變化±△U,試求照相底片P上同一離子的寬度△X;
(3)在第(2)問(wèn)情況下,要使同位素鉀39、鉀41(兩者電量相同、質(zhì)量之比m1:m2=39:41)在照相底片上不發(fā)生覆蓋,電壓相對(duì)值$\frac{△U}{U}$應(yīng)滿足什么條件.

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12.地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放,是替代燃油公交車(chē)的理想交通工具.若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停。O(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功.
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