6.如圖所示,虛線a、b、c是電場中的三個(gè)等勢面,相鄰等勢面間的電勢差相等,實(shí)線為一個(gè)帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、Q是軌跡上的兩點(diǎn).下列說法中正確的是( 。
A.三個(gè)等勢面中,等勢面c的電勢最低
B.帶電質(zhì)點(diǎn)一定是從Q點(diǎn)向P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)
C.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過Q點(diǎn)時(shí)大
D.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過Q點(diǎn)時(shí)小

分析 作出電場線,根據(jù)軌跡彎曲的方向可知,電場線向上.故a點(diǎn)電勢最高;根據(jù)推論,負(fù)電荷在電勢高處電勢能小,可知電荷在P點(diǎn)的電勢能大;總能量守恒;由電場線疏密確定出,P點(diǎn)場強(qiáng)大,電場力大,加速度大.

解答 解:A、作出電場線,根據(jù)軌跡彎曲的方向和負(fù)電荷可知,電場線向上.故c點(diǎn)電勢最低.故A正確.
B、根據(jù)已知條件無法判斷粒子的運(yùn)動(dòng)方向.故B錯(cuò)誤.
C、等差等勢面P處密,P處電場強(qiáng)度大,電場力大,加速度大.C正確.
D、負(fù)電荷在電勢高處電勢能小,故D正確.
故選:ACD

點(diǎn)評 解決這類帶電粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的思路是:根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡判斷出所受電場力方向,然后進(jìn)一步判斷電勢、電場強(qiáng)度、電勢能、動(dòng)能等物理量的變化.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.一個(gè)質(zhì)量為m的物體只在重力和豎直向上的拉力作用下以a=2g的加速度豎直向上加速運(yùn)動(dòng),則在此物體上升h高度的過程中,下列說法正確的是( 。
A.物體的重力勢能增加了2mghB.物體的動(dòng)能增加了2mgh
C.拉力對物體做功為2mghD.物體的機(jī)械能增加了3mgh

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17.如圖所示,長為L、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場中,一帶電量為+q質(zhì)量為m的小球,以初速度v0從斜面底端A點(diǎn)開始沿斜面上滑,當(dāng)達(dá)到斜面頂端B點(diǎn)時(shí),速度仍為vo,則下列說法正確的是( 。
A.A、B兩點(diǎn)間的電勢差一定等于$\frac{mgLsinθ}{q}$
B.小球在B點(diǎn)的電勢能一定大于在A點(diǎn)的電勢能
C.若該電場是勻強(qiáng)電場,則其電場強(qiáng)度的最大值一定為$\frac{mg}{q}$
D.若該電場是由斜面上方某位置的點(diǎn)電荷產(chǎn)生的,則該點(diǎn)電荷一定為負(fù)點(diǎn)電荷,且處于斜面中點(diǎn)的正上方

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖.斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接.斜面AB和圓形軌道都是光滑的.圓形軌道半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,A點(diǎn)距水平面的高度h=2.5R,已知重力加速度為g.  求:
(1)小車滑到B點(diǎn)時(shí)速度的大小
(2)小車滑到B點(diǎn)時(shí)軌道對小車的支持力的大小
(3)小車滑到圓形軌道的最高點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)的速度的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.關(guān)于重力和重心,下面說法正確的是( 。
A.質(zhì)量為1kg的物體所受的重力一定等于9.8N
B.物體所受重力的大小跟物體的運(yùn)動(dòng)情況有關(guān)
C.物體的重心由物體的幾何形狀和質(zhì)量分布情況決定
D.物體的重心跟物體如何放置有關(guān)

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11.圖甲表示一列簡諧橫波在t=20s時(shí)的波形圖,圖乙是該列波中的質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖象,由甲、乙兩圖中所提供的信息可知這列波( 。
A.周期是100,波長是2mB.v=50 cm/s,向左傳播
C.v=25 cm/s,向右傳播D.頻率是0.5Hz,波長是1 m

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18.關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性的說法,下列正確的是( 。
A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)
C.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來,這說明,靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)
D.車速越大,剎車后滑行的路程越長,所以慣性越大

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15.如圖所示,設(shè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子以初速度v0沿垂直于電場線的方向,進(jìn)入長為l、間距為d、電壓為U的平行金屬板間的勻強(qiáng)電場中.若不計(jì)粒子的重力,求如下的物理量:
(1)粒子穿越電場的時(shí)間t;
(2)粒子離開電場時(shí)的速率vt;
(3)粒子離開電場時(shí)的側(cè)移距離y;
(4)粒子離開電場時(shí)的偏角θ;
(5)粒子穿越電場過程的動(dòng)能增量△Ek

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10.常用的游標(biāo)卡尺有10、20和50分度的.某同學(xué)用一游標(biāo)卡尺來測量一工件的直徑時(shí),其中游標(biāo)尺的零刻度線在主尺的2.7cm和2.8cm之間:所測得的讀數(shù)為2.746cm該游標(biāo)尺共有50個(gè)等分的刻度,用這個(gè)游標(biāo)卡尺測量出如下幾個(gè)數(shù)據(jù),其中不符合要求的讀數(shù)是D
A、0.48mm   B、1.00mm    C、5.830cm    D、2.615cm.

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