一滑塊在水平地面沿直線滑行，t=0時(shí)其速度為2.0m/s，從此刻開(kāi)始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平拉力F，力F和滑塊的速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律分別如圖甲和乙所示。設(shè)在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)力F對(duì)滑塊做功的平均功率分別為P₁、P₂、P₃，則（    ）

A．P1>P2>P3

B．P1<P2<P3

C．0---2s內(nèi)摩擦力對(duì)滑塊做功為4J

D．0---2s內(nèi)力F對(duì)滑塊做功為4J

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為50kW，若汽車總質(zhì)量為5×10³ kg，在水平路面上行駛時(shí)，所受阻力大小恒為5×10³ N，則汽車所能達(dá)到的最大速度為 ________m/s，若汽車以0.5m/s²的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持的時(shí)間為_(kāi)_______s。

如圖，傾角θ＝37⁰的光滑斜面固定在水平面上，斜面長(zhǎng)L＝3.0 m，質(zhì)量m＝ 1kg的物塊從斜面頂端無(wú)初速度釋放，則（sin37⁰＝0.6，cos37⁰＝0.8，取g＝10m/s²）

A．物塊從斜面頂端滑到底端的過(guò)程中重力的平均功率為30W

B．物塊滑到斜面底端時(shí)的動(dòng)能為30J

C．物塊滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為48W

D．物塊滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為36W

質(zhì)量為2×10³kg的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為80kW，在平直的公路上受到4×10³N的恒定阻力作用，則它能夠達(dá)到的最大速度為         m/s；如果讓汽車在公路上由靜止開(kāi)始以2 m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這個(gè)勻加速過(guò)程可以維持的時(shí)間為        s。

下表是一輛電動(dòng)自行車的部分技術(shù)指標(biāo)，其中額定車速是指電動(dòng)車滿載情況下在平直道路上以額定功率勻速行駛的速度。

額定車速	車質(zhì)量	載重	電源	電源輸出電壓	充電時(shí)間	額定輸 出功率	電動(dòng)機(jī)額定工 作電壓和電流
18 km/h	40 kg	80 kg	36 V/12 Ah	≥36 V	6~8 h	180 W	36 V/6 A

請(qǐng)參考表中數(shù)據(jù)，完成下列問(wèn)題（g取10 m/s²）：
（1）此車所配電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻是多少？
（2）在行駛過(guò)程中電動(dòng)車受阻力是車重（包括滿載重）的k倍，試計(jì)算k的大小。
（3）若電動(dòng)車滿載時(shí)在平直道路上以額定功率行駛，且阻力大小恒定，當(dāng)車速為3m/s時(shí)，加速度為多少？

(11分)2012年我們中國(guó)有了自己的航空母艦“遼寧號(hào)”，航空母艦上艦載機(jī)的起飛問(wèn)題一直備受關(guān)注。某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)通過(guò)查閱資料對(duì)艦載機(jī)的起飛進(jìn)行了模擬設(shè)計(jì)。如圖，艦載機(jī)總質(zhì)量為m，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P，在水平軌道運(yùn)行階段所受阻力恒為f。艦載機(jī)在A處以額定功率啟動(dòng)，同時(shí)開(kāi)啟電磁彈射系統(tǒng)，它能額外給艦載機(jī)提供水平向右、大小為F的恒定推力。經(jīng)歷時(shí)間t₁，艦載機(jī)運(yùn)行至B處，速度達(dá)到v₁，電磁彈射系統(tǒng)關(guān)閉。艦載機(jī)繼續(xù)以額定功率加速運(yùn)行至C處，經(jīng)歷的時(shí)間為t₂，速度達(dá)到v₂。此后，艦載機(jī)進(jìn)入傾斜曲面軌道，在D處離開(kāi)航母起飛。請(qǐng)根據(jù)以上信息求解下列問(wèn)題。

（1）電磁彈射系統(tǒng)關(guān)閉的瞬間，艦載機(jī)的加速度。
（2）水平軌道AC的長(zhǎng)度。
（3）若不啟用電磁彈射系統(tǒng)，艦載機(jī)在A處以額定功率啟動(dòng)，經(jīng)歷時(shí)間t到達(dá)C處，假設(shè)速度大小仍為v₂，則艦載機(jī)的質(zhì)量應(yīng)比啟用電磁彈射系統(tǒng)時(shí)減少多少？（該問(wèn)AC間距離用x表示。）

如圖所示，滑塊以速率v₁沿斜面由底端向上滑行，至某一位置后返回，回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速率變?yōu)関₂，且v₂＜v₁，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

A．全過(guò)程中重力做功為零

B．在上滑和下滑兩過(guò)程中，機(jī)械能減少

C．在上滑和下滑兩過(guò)程中，摩擦力做功相等

D．在上滑和下滑兩過(guò)程中，摩擦力的平均功率相等

如圖所示，兩個(gè)內(nèi)壁光滑、半徑不同的半球形碗放在不同高度的水平面上，使兩碗口處于同一水平面，現(xiàn)將質(zhì)量相同的兩個(gè)小球(小球半徑遠(yuǎn)小于碗的半徑)，分別從兩個(gè)碗的邊緣由靜止釋放，當(dāng)兩球分別通過(guò)碗的最低點(diǎn)時(shí)(    )

A．兩球的速度大小相等

B．兩球的機(jī)械能大小始終相等

C．兩球?qū)ν氲椎膲毫Υ笮∠嗟?/td>

D．小球下滑的過(guò)程中重力的功率先增大后減小

完全相同的兩輛汽車，都拖著完全相同的拖車以相同的速度在平直公路上勻速齊頭并進(jìn)，某一時(shí)刻兩拖車同時(shí)與汽車脫離之后，甲汽車保持原來(lái)的牽引力繼續(xù)前進(jìn)，乙汽車保持原來(lái)的功率繼續(xù)前進(jìn)，則一段時(shí)間后(假設(shè)均未達(dá)到最大功率)

A．甲車超前，乙車落后

B．乙車超前，甲車落后

C．它們?nèi)札R頭并進(jìn)

D．甲車先超過(guò)乙汽車，后乙車又超過(guò)甲車

如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體用不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪相連，開(kāi)始兩物體處于同一高度，繩處于繃緊狀態(tài)，輕繩足夠長(zhǎng)，不計(jì)一切摩擦。現(xiàn)將兩物體由靜止釋放，在A落地之前的運(yùn)動(dòng)中，下列說(shuō)法中正確的是

A．A物體的機(jī)械能增大
B．A、B組成系統(tǒng)的重力勢(shì)能增大
C．下落t秒過(guò)程中，A的機(jī)械能減少了
D．下落t秒時(shí)，B所受拉力的瞬時(shí)功率為