在α粒子散射實(shí)驗(yàn)中，不考慮電子和α粒子碰撞的影響，這是因?yàn)?/h1>

1. A.
   α粒子和電子根本無(wú)相互作用
2. B.
   α粒子受電子作用的合力為零
3. C.
   電子體積很小，α粒子碰撞不到電子
4. D.
   α粒子在和電子碰撞中動(dòng)量的改變量極小，可忽略不計(jì)電子是均勻分布的，

物體受到四個(gè)恒力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果突然撤掉其中的一個(gè)力，它不可能做( )

1. A.
   勻速直線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   勻加速直線運(yùn)動(dòng)
3. C.
   勻減速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   曲線運(yùn)動(dòng)

氫能是一種既高效又干凈的新能源，發(fā)展前景良好，用氫作能源的燃料電池汽車備受青睞．我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池轎車“超越三號(hào)”，已達(dá)到世界先進(jìn)水平，并加快向產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)邁進(jìn)．氫能具有的優(yōu)點(diǎn)包括
①原料來(lái)源廣 ②易燃燒、熱值高 ③儲(chǔ)存方便 ④制備工藝廉價(jià)易行

1. A.
   ①②
2. B.
   ①③
3. C.
   ③④
4. D.
   ②④

一艘宇宙飛船在一個(gè)不知名的行星表面上空做圓形軌道運(yùn)行，要測(cè)定行星的密度，只需要

1. A.
   測(cè)定飛船的環(huán)繞半徑
2. B.
   測(cè)定行星的質(zhì)量
3. C.
   測(cè)定飛船的環(huán)繞速度
4. D.
   測(cè)定飛船環(huán)繞的周期

物體運(yùn)動(dòng)的速度方向、加速度的方向與作用在物體上合外力的方向關(guān)系是

1. A.
   速度方向與加速度方向可成任意夾角
2. B.
   速度方向與合外力方向只能相同或相反
3. C.
   加速度方向與合外力方向不一定是時(shí)時(shí)處處相同
4. D.
   初速度的方向、加速度的方向和合外力的方向三者都一定相同

下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法，正確的是：

1. A.
   摩擦力大小總是跟物體受到的正壓力成正比
2. B.
   摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
3. C.
   摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)滑動(dòng)或相對(duì)滑動(dòng)的趨勢(shì)
4. D.
   摩擦力不可能成為動(dòng)力

關(guān)于重力，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   地球上的物體只有靜止時(shí)才受重力
2. B.
   物體受到的重力與地理緯度及離地面高度有關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)
3. C.
   物體只有在落向地面時(shí)才受重力
4. D.
   重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，所在重心一定在物體上

籃球放在水平地面上，籃球會(huì)受到彈力的作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的原因是

1. A.
   地面的形變
2. B.
   籃球的形變
3. C.
   地面和籃球的形變
4. D.
   籃球受到的重力

不計(jì)空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋的物體，從拋出至回到原點(diǎn)的時(shí)間為t，現(xiàn)在在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊檔板，物體撞擊檔板后以原速?gòu)椈兀ㄗ矒羲�需時(shí)間不計(jì)），則此時(shí)物體上升和下降的總時(shí)間約為

1. A.
   0.5t
2. B.
   0.4t
3. C.
   0.3t
4. D.
   0.2t

關(guān)于靜電場(chǎng)中某點(diǎn)電勢(shì)的正、負(fù)，正確的說(shuō)法是

1. A.
   電勢(shì)的正、負(fù)取決于把電荷從零電勢(shì)點(diǎn)移到該點(diǎn)的過(guò)程中電場(chǎng)做功的正、負(fù)
2. B.
   電勢(shì)的正、負(fù)取決于場(chǎng)源電荷的正、負(fù)，若該點(diǎn)處在正的場(chǎng)源電荷周圍的靜電場(chǎng)中，它的電勢(shì)一定是正的
3. C.
   電勢(shì)的正、負(fù)取決于零電勢(shì)位置的選定
4. D.
   電勢(shì)的正、負(fù)取決于電荷在該點(diǎn)所具有的電勢(shì)能的正、負(fù)