汽車從靜止開始以2m/s2的加速度前進，同時，某人從車后相距s0=20m處開始以8m/s的速度勻速追車。討論：人能否追上前面的汽車？若追不上，求人車之間的最小距離；若追得上，求追上所用的時間．

所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結點上，PA偏離豎直方向37°角，PB在水平方向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示，試求：

（1）木塊與斜面間的摩擦力？

（2）木塊所受斜面的彈力？

如圖所示，質量M=2√3kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊：A與質量m=√3kg的小球相連。今用跟水平方向成α=30°角的力F=10√3N，拉著球帶動木塊一起向右勻速運動，運動中M、m相對位置不變，取g=10m/s2。求：

（1）運動過程中輕繩與水平方向夾角θ。

（2）木塊與水平桿間的動摩擦因數為μ。

關于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關系，下列說法正確的是

A．物體加速度增大時，速度也增大

B．物體速度變化量越大，則加速度越大

C．物體速度變化越快，則速度的變化率越大，加速度也越大

D．物體加速度不等于零時，速度大小一定變化

有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度，若引入一個新的物理量（加速度的變化率）來表示加速度變化的快慢，則該物理量的單位是

A．m/sB．m/s2C．m/s3 D．m2/s

一小球沿斜面勻加速滑下，依次經過A、B、C三點，已知AB＝6m，BC＝10m，小球經過AB和BC兩段所用的時間均為2s，則小球經過A、B、C三點時的速度大小分別是

A．2m/s， 3m/s， 4m/sB．2m/s， 4m/s， 6m/s

C．3m/s， 4m/s， 5m/sD．3m/s， 5m/s， 7m/s

如圖所示，截面為三角形的木塊a上放置一鐵塊b，三角形木塊豎直邊靠在豎直且粗糙的豎直面上，現(xiàn)用豎直向上的作用力F推動木塊與鐵塊一起向上勻速運動，運動過程中鐵塊與木塊始終保持相對靜止，則下列說法正確的是

A．木塊a與鐵塊b間一定存在摩擦力

B．木塊與豎直墻面間一定存在水平彈力

C．木塊與豎直墻面間一定存在摩擦力

D．豎直向上的作用力F大小一定大于鐵塊與木塊的重力之和

如圖所示，100個大小相同、質量均為m且光滑的小球，靜止放置于兩相互垂直且光滑的平面上，平面AB與水平面的夾角為30°，則第2個小球對第3個小球的作用力大小為

A．B．48mgC．49mgD．98mg

在某駕校的訓練場地上，有一段圓弧形坡道，如圖所示。若將同一輛車先后停放在a點和b點，下述分析和比較正確的是

A．車在a點受坡道的支持力大于在b點受的支持力

B．車在a點受坡道的摩擦力大于在b點受的摩擦力

C．車在a點受到的合外力大于在b點受的合外力

D．車在a點受的重力的下滑分力大于b點受的重力的下滑分力

如圖所示為一質點運動的速度—時間圖象，曲線為一正弦曲線的上半部，則在0～t1這段時間內

A．質點的速度先減小后增大

B．質點在t1時刻離開出發(fā)點最遠

C．質點運動的加速度先增大后減小

D．圖中正弦曲線是質點的實際運動軌跡