如圖所示，一個(gè)重為30N的物體，放在傾角θ＝30°的斜面上靜止不動(dòng)，若用F=5N的豎直向上的力提物體，物體仍靜止，下述結(jié)論正確的是 （ ）

A.物體受到的摩擦力減小5N B.物體對(duì)斜面的作用力減小5N

C.斜面受到的壓力減小5N D.物體受到的合外力減小5N

物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D是軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2m，BC =3m， CD=4m。且物體通過AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則OA之間的距離為 （ ）

A.1m B. 0.5m C. 1.125m D.2m

如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的球A、B，由輕質(zhì)彈簧相連后再用細(xì)線懸掛在正在豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，細(xì)線承受的拉力為F，此時(shí)突然剪斷細(xì)線，在繩斷的瞬間，彈簧的彈力大小和小球A的加速度大小分別為 （ ）

A.2F/3 ，2F/3m+g B.F/3， 2F/3m+g

C.2F/3， F/3m+g D. 2F/3， F/3m+g

如圖所示，發(fā)射遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，彈頭脫離運(yùn)載火箭后，在地球引力作用下，沿橢圓軌道飛行，擊中地面目標(biāo)B。C為橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為h。已知地球半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G。關(guān)于彈頭在C點(diǎn)處的速度v和加速度a，下列結(jié)論正確的是（ ）

A. ， B.，

C.， D.，

質(zhì)量為m的汽車，額定功率為P，與水平地面間的摩擦數(shù)為μ，以額定功率勻速前進(jìn)一段時(shí)間后駛過一圓弧形半徑為R的凹橋，汽車在凹橋最低點(diǎn)的速度與勻速行駛時(shí)相同，則汽車對(duì)橋面的壓力N的大小為 （ ）

A.N=mg B.

C. D.

如圖所示，小方塊代表一些相同質(zhì)量的鉤碼，圖①中O為輕繩之間聯(lián)結(jié)的節(jié)點(diǎn)，圖②中光滑的滑輪跨在輕繩上懸掛鉤碼，兩裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將圖①中的B滑輪或圖②中的端點(diǎn)B沿虛線稍稍上移一些，則關(guān)于θ角變化說法正確的是 （ ）

A.圖①、圖②中θ角均增大

B.圖①、圖②中θ角均不變

C.圖①中θ增大、圖②中θ角不變化

D.圖①中θ不變、圖②中θ角變大

將甲乙兩球從相同高度同時(shí)由靜止開始落下，兩球在到達(dá)地面前，除重力外，還受到空氣阻力f的作用，此阻力與球的下落速率v成正比，即f=﹣kv（k＞0），且兩球的比例常數(shù)k完全相同．如圖所示為兩球的v﹣t圖象．若甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1和m2，則下列說法正確的是 （ ）

A.m1＞m2 B.m1＜m2 C.乙球先到達(dá)地面 D.甲球先到達(dá)地面

“空間站”是科學(xué)家進(jìn)行天文探測(cè)和科學(xué)試驗(yàn)的特殊而又重要的場(chǎng)所。假設(shè)“空間站” 正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)行，其離地球表面的高度為同步衛(wèi)星離地球表面高度的十分之一，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致。下列說法正確的有 ( )

A.“空間站”運(yùn)行的加速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的加速度

B.“空間站”運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍

C.站在地球赤道上的人觀察到“空間站”向東運(yùn)動(dòng)

D.在“空間站”工作的宇航員因不受重力而在艙中懸浮或靜止

如圖所示為糧袋的傳送帶裝置，已知AB間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，傳送帶與水平方向的夾角為θ，工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力) ( )

A.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較，可能大，也可能相等或小

B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)的加速度為g（sinθ-cosθ），若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)

C.若μ<tanθ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)

D.不論μ如何小，糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a＞gsinθ

如圖所示，在光滑水平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy，一質(zhì)點(diǎn)在該平面內(nèi)O點(diǎn)受大小為F的力作用從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t時(shí)間質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，A、O兩點(diǎn)距離為a，在A 點(diǎn)作用力突然變?yōu)檠貀軸正方向，大小仍為F，再經(jīng)t時(shí)間質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在B點(diǎn)作用力 又變?yōu)榇笮〉扔?F、方向始終與速度方向垂直且在該平面內(nèi)的變力，再經(jīng)一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，此時(shí)速度方向沿x軸負(fù)方向，下列對(duì)運(yùn)動(dòng)過程的分析正確的是 ( )

A.A、B兩點(diǎn)距離為a

B.質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的速度方向與x軸成30°

C.C點(diǎn)與x軸的距離為(4+) a /2

D.質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間可能為3πt/16