為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt₁、Δt₂都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題：

(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？

答：________________________________________________________________________

(2)若取M＝0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是________．

A．m₁＝5g　　　　　　     B．m₂＝15g

C．m₃＝40g                      D．m₄＝400g

(3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求加速度的表達(dá)式為：________________________________________________________________________.

(用Δt₁、Δt₂、D、x表示)

[答案]　(1)取下牽引砝碼，M放在任意位置都不動(dòng)；或取下牽引砝碼，輕推滑行器M，數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄每一個(gè)光電門的光束被擋的時(shí)間Δt都相等．

(2)D　(3)a＝

下面是某實(shí)驗(yàn)小組用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器(數(shù)字計(jì)時(shí)器)“探究加速度與外力關(guān)系”時(shí)的實(shí)驗(yàn)裝置和得到的數(shù)據(jù)表格．保持滑塊質(zhì)量M不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：

①請(qǐng)完成上面表格內(nèi)的“加速度的計(jì)算值”的填空(結(jié)果取2位有效數(shù)字)

②根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在下圖的a－F坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn)．并作出a－F圖象

③由a－F圖象得出的結(jié)論為：

________________________________________________________________________.

如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為________，用DIS測(cè)小車的加速度．

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線(如圖所示)．

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是

________________________________________．

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(　　)

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大

如圖所示，在探究牛頓第二定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為F₁、F₂，車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m₁、m₂，打開夾子后經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間兩車的位移分別為x₁、x₂，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有(　　)

A．當(dāng)m₁＝m₂、F₁＝2F₂時(shí)，x₁＝2x₂

B．當(dāng)m₁＝m₂、F₁＝2F₂時(shí)，x₂＝2x₁

C．當(dāng)m₁＝2m₂時(shí)，x₁＝2x₂

D．當(dāng)m₁＝2m₂、F₁＝F₂時(shí)，x₂＝2x₁

如下圖所示為某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖象，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大

B．形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小

C．形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大

D．形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小

用斜面、小車、砂桶、砝碼等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，下圖是實(shí)驗(yàn)中一條打點(diǎn)的紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，且間距s₁，s₂，s₃，…，s₆已量出．

i

(1)請(qǐng)寫出三個(gè)不同的計(jì)算加速度的表達(dá)式．

(2)如圖a，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出a－F圖線，表明實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題是________．

(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線如圖b所示，說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？并比較其大小．

如圖是某同學(xué)利用教材提供的方案進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，正要打開夾子開始實(shí)驗(yàn)時(shí)的情況．該同學(xué)實(shí)驗(yàn)存在的錯(cuò)誤是__________________________________________________．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：

A．電火花計(jì)時(shí)器；B.天平；C.秒表；D.交流電源；E.電池；F.紙帶；G.細(xì)繩、砝碼、滑塊(可騎在氣墊導(dǎo)軌上)；H.氣墊導(dǎo)軌(一端帶定滑輪)；I.毫米刻度尺；J.小型氣泵

(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的器材有

________________________________________________________________________；

實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象

________________________________________________________________________．

(2)本實(shí)驗(yàn)分兩大步驟進(jìn)行：

①________________________________________________________________________；

②________________________________________________________________________.

探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)如下：

(1)在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持________不變，分別改變施加在物體上的力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a.

(2)在探究物體的加速度與物體的質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持________不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相應(yīng)的加速度a.

(3)為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象應(yīng)選用(　　)

A．a－m圖象                           B．m－a圖象

C．a－圖象                         D.－a圖象

(4)如果a－圖象是通過(guò)原點(diǎn)的一條直線，則說(shuō)明(　　)

A．物體的加速度a與質(zhì)量m成正比

B．物體的加速度a與質(zhì)量成反比

C．物體的質(zhì)量m與加速度a成正比

D．物體的質(zhì)量與加速度a成反比

(5)如果a－F圖象是通過(guò)原點(diǎn)的一條直線，說(shuō)明物體的加速度a與施加在物體上的力成________關(guān)系．

在利用“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過(guò)定滑輪拴在小車上

B．連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)木板保持平行

C．平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)

D．小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接電源再釋放小車