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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,虛線和實(shí)線分別為甲、乙兩個(gè)彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象,已知甲、乙兩個(gè)振子質(zhì)量相等,則(  )

A.甲、乙兩振子的振幅分別為2cm、1cm

B.甲、乙兩個(gè)振子的相位差總為π

C.前2秒內(nèi)甲乙兩振子的加速度均為正值

D.第2秒末甲的速度最大,乙的加速度最大

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科目: 來(lái)源: 題型:


鋪設(shè)鐵軌時(shí),每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙,勻速運(yùn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)鋼軌接縫處時(shí),車(chē)輪就會(huì)受到一次沖擊。由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等,所以這個(gè)沖擊力是周期性的,列車(chē)受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)。普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m,列車(chē)固有振動(dòng)周期為0.315s。下列說(shuō)法正確的是(  )

A.列車(chē)的危險(xiǎn)速率為40m/s

B.列車(chē)過(guò)橋需要減速,是為了防止列車(chē)發(fā)生共振現(xiàn)象

C.列車(chē)運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車(chē)的固有頻率總是相等的

D.增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車(chē)高速運(yùn)行

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科目: 來(lái)源: 題型:


一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)頻率是4Hz

B.在10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)的路程是20cm

C.第4s末質(zhì)點(diǎn)的速度是零

D.在t=1s和t=3s兩時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)位移大小相等,方向相同

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科目: 來(lái)源: 題型:


一個(gè)單擺的擺球運(yùn)動(dòng)到最大位移時(shí),正好遇到空中豎直下落的雨滴,雨滴均勻附著在擺球的表面,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.?dāng)[球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)速度要增大,周期也增大,振幅也增大

B.?dāng)[球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)速度沒(méi)有變化,周期減小,振幅也減小

C.?dāng)[球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)速度沒(méi)有變化,周期也不變,振幅要增大

D.?dāng)[球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)速度要增大,周期不變,振幅要增大

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖甲所示,一彈簧振子在AB間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),O為平衡位置,如圖乙是振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移—時(shí)間圖象,則關(guān)于振子的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,下列四個(gè)圖象中正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,光滑軌道的半徑為2m,C點(diǎn)為圓心正下方的點(diǎn),A、B兩點(diǎn)與C點(diǎn)相距分別為6cm與2cm,a、b兩小球分別從AB兩點(diǎn)由靜止同時(shí)釋放,則兩小球相碰的位置是(  )

A.C點(diǎn)                             D.C點(diǎn)右側(cè)

C.C點(diǎn)左側(cè)                         D.不能確定

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科目: 來(lái)源: 題型:


一個(gè)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的彈簧振子,周期為T,振幅為A,設(shè)振子第一次從平衡位置運(yùn)動(dòng)到xA/2處所經(jīng)最短時(shí)間為t1,第一次從最大正位移處運(yùn)動(dòng)到xA/2所經(jīng)最短時(shí)間為t2,關(guān)于t1t2,以下說(shuō)法正確的是(  )

A.t1t2                       B.t1<t2

C.t1>t2                            D.無(wú)法判斷

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科目: 來(lái)源: 題型:


裝有砂粒的試管豎直靜浮于水面,如圖所示。將試管豎直提起少許,然后由靜止釋放并開(kāi)始計(jì)時(shí),在一定時(shí)間內(nèi)試管在豎直方向近似做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。若取豎直向上為正方向,則以下描述試管振動(dòng)的圖象中可能正確的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:


汽車(chē)的重力一般支撐在固定于軸承上的若干彈簧上,彈簧的等效勁度系數(shù)k=1.5×105 N/m。汽車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),在振幅較小的情況下,其上下自由振動(dòng)的頻率滿足f(l為彈簧的壓縮長(zhǎng)度)。若人體可以看成一個(gè)彈性體,其固有頻率約為2 Hz,已知汽車(chē)的質(zhì)量為600 kg,每個(gè)人的質(zhì)量為70 kg,則這輛車(chē)乘坐幾個(gè)人時(shí),人感到最難受?

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科目: 來(lái)源: 題型:


秒擺擺球質(zhì)量為0.2kg,它振動(dòng)到最大位移時(shí)距最低點(diǎn)的高度為0.4cm,當(dāng)它完成10次全振動(dòng)回到最大位移處時(shí),因有阻尼作用,距最低點(diǎn)的高度變?yōu)?.3cm。如果每振動(dòng)10次補(bǔ)充一次能量,使擺球回到原高度,那么1min內(nèi)總共應(yīng)補(bǔ)給多少能量?

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同步練習(xí)冊(cè)答案