在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)測(cè)量數(shù)據(jù)后，通過計(jì)算得到了小車運(yùn)動(dòng)過程中各計(jì)時(shí)時(shí)刻的速度如表所示.

(1)分析表中數(shù)據(jù)可知，在誤差允許的范圍內(nèi)，小車做__________運(yùn)動(dòng)．

(2)由于此次實(shí)驗(yàn)的原始紙帶沒有保存，另一同學(xué)想估算小車從位置0到位置5的位移，其估算方法如下：x＝(0.38×0.1＋0.63×0.1＋0.88×0.1＋1.12×0.1＋1.38×0.1)m＝……那么，該同學(xué)得到的位移______(選填“大于”“等于”或“小于”)實(shí)際位移，為了使計(jì)算位移的誤差盡可能小，你認(rèn)為采取什么方法更合適？(不必算出具體數(shù)據(jù))

____________________________________________________________.

如圖4－2所示，為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的兩條紙帶．由紙帶可知(　　)

A．在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過程中，紙帶甲的平均速度比乙的大

B．在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過程中，紙帶甲的平均速度比乙的小

C．紙帶甲的加速度比乙的大

D．紙帶甲的加速度比乙的小

 “研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(所用交流電的頻率為50 Hz)，得到如圖4－1所示的紙帶．圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來(lái)，下列表述正確的是(　　)

圖4－1

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源

B．(x₆－x₁)等于(x₂－x₁)的6倍

C．從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的速率

D．相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02 s

當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)痕．下列關(guān)于紙帶上點(diǎn)痕的說(shuō)法中，正確的是(　　)

A．點(diǎn)痕記錄了運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B．點(diǎn)痕記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移

C．點(diǎn)痕在紙帶上的分布情況，反映了物體的質(zhì)量和形狀

D．點(diǎn)痕在紙帶上的分布情況，反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

兩支完全相同的光滑直角彎管如圖3－13所示，現(xiàn)有兩只相同小球p和q同時(shí)從管口由靜止滑下，則哪個(gè)球先從下端的出口掉出(　　)

圖3－13

A．p小球                                B．q小球

C．兩小球同時(shí)                           D．無(wú)法確定

如圖3－12所示，小球甲從空中A點(diǎn)以v_A＝3 m/s的速度豎直向下拋出，同時(shí)另一小球乙從A點(diǎn)正下方H＝10 m的B點(diǎn)以v_B＝4 m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，B點(diǎn)離地面足夠高，求：

(1)經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩球在空中的距離最短？

(2)最短距離是多少？

四川省部分地方曾遭受到強(qiáng)降雨襲擊，造成部分市州發(fā)生山洪泥石流災(zāi)害，假設(shè)當(dāng)時(shí)有一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240 m的山坡處泥石流以8 m/s的初速度、0.4 m/s²的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)司機(jī)(反應(yīng)時(shí)間為1 s)以0.5 m/s²的加速度勻加速啟動(dòng)汽車且一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(如圖3－11所示)，而泥石流到達(dá)坡底后速率不變且在水平面的運(yùn)動(dòng)近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)．問：汽車司機(jī)能否安全脫離？

大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍．因濃霧造成幾十輛車輛連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重．保證霧中行車安全顯得尤為重要．如果在霧天的平直公路上甲、乙兩汽車同向勻速行駛，甲車在前，速度6 m/s，乙車在后，速度15 m/s，已知乙車緊急剎車時(shí)加速度是3 m/s².乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s(即乙車看到甲車后0.5 s才開始剎車)，某大霧天的能見度是20 m(兩車相距20 m時(shí)，后車看到前車)，試問兩車會(huì)不會(huì)相撞．

如圖3－9所示，小物體分別沿著兩個(gè)不同的光滑面從靜止開始下滑，開始時(shí)兩物高度相同，滑過的路程相同，則下滑時(shí)間(　　)

圖3－9

A．t_A>t_B                                 B．t_A<t_B

C．t_A＝t_B                                D．無(wú)法確定

甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理，他們同時(shí)從起跑線起跑，經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖3－7所示，在圖3－8中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是(　　)

圖3－7

A　            B

　C　           D

圖3－8