甲、乙雙方同學(xué)在水平地面上進(jìn)行拔河比賽，正僵持不下，如圖所示．如果地面對甲方所有隊(duì)員的總的摩擦力為6 000N，同學(xué)甲1和乙1對繩子的水平拉力均為500 N．繩上的A、B兩點(diǎn)分別位于甲₁和乙₁、乙₁和乙₂之間．不考慮繩子的質(zhì)量．下面說法正確的是（    ）

A．地面對乙方隊(duì)員的總的摩擦力是6 000 N

B．A處繩上的張力為零

C．B處繩上的張力為500 N

D．B處繩上的張力為5500N

關(guān)于力的概念，下列說法正確的是(    　)

A．一個(gè)力必定聯(lián)系著兩個(gè)物體，其中每個(gè)物體既是受力物體，又是施力物體

B．放在桌面上的木塊受到桌面對它向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的

C．壓縮彈簧時(shí)，手先給彈簧一個(gè)壓力F，等彈簧再壓縮x距離后才反過來給手一個(gè)彈力

D．根據(jù)力的作用效果命名的不同名稱的力，性質(zhì)可能也不相同

如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在力F作用下，A、B保持靜止.物體B的受力個(gè)數(shù)為（   ）

A．2     B．3

C．4     D．5

如下圖所示，在兩塊相同的豎直木塊之間，有質(zhì)量均為m的4塊相同的磚，用兩個(gè)大小均為F的水平力壓木板，使磚靜止不動，則第2塊磚對第3塊磚的摩擦力大小為(　  　)

A．0   

B．mg   

C．mg/2    

D．mg/4

在機(jī)場和海港，常用輸送帶運(yùn)送旅客的行李和貨物，如圖所示，a為水平輸送帶，b為傾斜輸送帶，當(dāng)行李箱m隨輸送帶一起勻速運(yùn)動時(shí)，不計(jì)空氣阻力，下列幾種判斷中正確的是(     )

A．a(chǎn)、b兩種情形中的行李箱都受到兩個(gè)力作用

B．a(chǎn)、b兩種情形中的行李箱都受到三個(gè)力作用

C．情形a中的行李箱受到兩個(gè)力作用，情形b中的行李箱受到三個(gè)力作用

D．情形a中的行李箱受到三個(gè)力作用，情形b中的行李箱受到四個(gè)力作用

水平細(xì)桿上套一環(huán) A ，環(huán) A 與球 B 間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為 m_A 、m_B，由于 B 球受到風(fēng)力作用，A 與 B 球一起向右勻速運(yùn)動。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為 θ 。則下列說法中正確的是（      ）

A．風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對 B 球的拉力保持不變

B．B 球受到的風(fēng)力 F 為m_Bg tanθ

C．桿對 A 球的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加

D．A 球與水平細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為 m_B /（m_A + m_B）

如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在水平力F作用下，A、B保持靜止，則物體A、B受力的個(gè)數(shù)分別為(     )

A．3,3　　　　　　B．4,3

C．4,4          D．5,4

如圖所示，小球A和B的質(zhì)量均為m，長度相同的四根輕質(zhì)細(xì)線分別連接在兩球間、球與水平天花板上P點(diǎn)以及與豎直墻上的Q點(diǎn)之間，它們均被拉直，且P、B間細(xì)線恰好處于豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則P、A間細(xì)線對球的拉力大小為 （ ）

A． /2 mg B． 2mg

C．mg D． /3 mg

如圖所示，在水平地面上疊放著A、B、C三個(gè)完全相同的物塊，今用水平力F作用于B時(shí)，A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（    ）

A.B對C的摩擦力等于F   B．B對A的摩擦力等于F

C. B受4個(gè)力           D.C對地面的摩擦力等于F,方向水平向左

如圖-11所示，長為L=5m的輕繩，兩端分別系在AB和CD兩桿的頂端A、C處，兩桿豎直立在地面上，已知兩桿水平間距為d=4m。繩上有一光滑輕質(zhì)掛鉤，其下懸掛一受重力G=24N的重物，當(dāng)重物達(dá)到靜止時(shí)，繩中張力多大？