一根彈簧在彈性限度內(nèi)，對(duì)其施加30N的拉時(shí)，其長(zhǎng)為20cm，對(duì)其施30N壓力時(shí)，其長(zhǎng)為14cm，則該彈簧自然長(zhǎng)度為　17　cm，其勁度系數(shù)為　1000　N/m．

重為100N的貨箱放在水平地面上，以25N的水平推力推貨箱時(shí)，貨箱沒(méi)有動(dòng)，此時(shí)貨箱受到的摩擦力大小為　25N�。划�(dāng)水平推力增至35N時(shí)，貨箱剛好被推動(dòng)，貨箱被推動(dòng)后，只需32N的水平推力作用即可保持貨箱做勻速運(yùn)動(dòng)，則貨箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=　0.32　．

一物體重40N，由靜止開(kāi)始勻加速度下落，2s內(nèi)下落19m，它下落的加速度的大小為　9.5　m/s2，空氣對(duì)它的平均阻力是　2　N．（g=10m/s2）

勻速前進(jìn)的車(chē)廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸．關(guān)于小球的受力，說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上，繩受的拉力為T(mén)，墻對(duì)球的彈力為N，如果將繩的長(zhǎng)度增加，則（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為M、傾角為θ的斜劈形物體固定在水平地面上，質(zhì)量為m的物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因素為μ．并以某一初速度沿劈的斜面向上滑，至速度為零后靜止在斜面上，而斜劈始終保持靜止．則下列選項(xiàng)中正確的是（　�。�

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7，g取10m/s2，則汽車(chē)剎車(chē)前的速度為（　�。�

一石塊從地面上方h處自由下落，當(dāng)它的速度大小等于它著地的速度一半時(shí)，它距地面的高度為（　　）

A、B兩球的質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠墻．用力F向左推B球?qū)�彈簧壓縮，如圖所示．然后突然將力F撤去，在撤去力F的瞬間，A、B兩球的加速度分別為（　　）

在國(guó)際單位制中，下列全部屬于基本單位的一組是（　�。�