某同學(xué)使用多用電表粗略測(cè)量一定值電阻的阻值，先把選擇開(kāi)關(guān)旋到“×1k”擋位，測(cè)量時(shí)針偏轉(zhuǎn)如圖所示．請(qǐng)你簡(jiǎn)述接下來(lái)的測(cè)量過(guò)程：

（1）　斷開(kāi)待測(cè)電阻，將選擇開(kāi)關(guān)旋到“×100”檔��；

（2）　將兩表筆短接，調(diào)整“歐姆調(diào)零旋鈕”，使指針指向“0Ω”��；

（3）　再接入待測(cè)電阻，將指針示數(shù)×100，即為待測(cè)電阻阻值　；

（4）測(cè)量結(jié)束后，將選擇開(kāi)關(guān)旋到“OFF”擋．

某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M．彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向．

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為　　N．

（2）下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是　�。ㄕ�(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）．

A．應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力

B．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零

C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行

D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

（3）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程，請(qǐng)您提出兩個(gè)解決辦法　．

如圖所示：將一電荷量為+Q的小球放在不帶電的金屬球附近，所形成的電場(chǎng)線分布如圖所示，金屬球表面的電勢(shì)處處相等．a(chǎn)、b為電場(chǎng)中的兩點(diǎn)，則（　�。�

如圖所示，在高臺(tái)跳水比賽中，質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為f，那么在他減速下降h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度）（　�。?/p>

甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道．以下判斷正確的是（　�。�

在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向拋出兩小球A和B，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力．要使兩球在空中P點(diǎn)相遇，則必須（　　）

如圖為一勻強(qiáng)電場(chǎng)，某帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)．在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服重力做的功為2.0J，電場(chǎng)力做的功為1.5J．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是（　　）

如圖所示，已知電源的內(nèi)電阻r＜R，當(dāng)R0的滑動(dòng)觸頭從上端滑到下端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

汽車(chē)上坡時(shí)，司機(jī)要用“換擋”的辦法減速行使，是為了（　�。�