如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點是P，直徑MN水平，a、b是兩個完全相同的帶正電小球（視為點電荷），b固定在M點，a從N點靜止釋放，沿半圓槽運動到達P點時速度為零．則小球a從N到P的過程中（      ） 

A．庫侖力先增大后減小

B．重力勢能一直增加

C．電勢能一直增加

D．庫侖力做的功小于電勢能增加量

小船要渡過一條寬d=100m的河，已知小船在靜水中的速度為v₁=5m/s，河水水流速度為v₂=3m/s，則小船以最短距離過河時，所用的時間為（     ）

A．40s        B． 44 s         C．20s        D．25 s    

假設地球和火星都繞太陽做勻速圓周運動，已知地球到太陽的距離小于火星到太陽的距離，那么 (    )

A．地球公轉周期大于火星的公轉周期

B．地球公轉的線速度小于火星公轉的線速度

C．地球公轉的加速度小于火星公轉的加速度

D．地球公轉的角速度大于火星公轉的角速度

關于質點做勻速圓周運動，下列說法正確的是( )

A．向心力不變 B．線速度不變

C．向心加速度不變 D．動能不變

絕緣光滑圓環(huán)固定在豎直面內(nèi)，空間存在與環(huán)面平行的勻強電場．質量為m，電量為q的小球穿在環(huán)上，如題16圖所示．小球在與環(huán)心O等高的A點由靜止釋放后，恰好能順時針轉過π/2到B點，重力加速度為g，則

A．若在B點由靜止釋放小球，則恰好運動到C點

B．小球在B點所受環(huán)的彈力可能等于自身重力

C．小球從A運動到B的過程，電場力做正功

D．空間電場強度的最小值為

光滑水平面上靜止著足夠長，質量為m的木板，質量為M的滑塊以速度v₀沖上木板，一段時間后兩者共速，則在此過程中有

A．滑塊動能減少量大于木板動能增加量

B．滑塊動能減少量小于木板動能增加量

C．摩擦產(chǎn)生的熱量大于木板動能增加量

D．摩擦產(chǎn)生的熱量小于木板動能增加量

某些軍事衛(wèi)星需要在特定地區(qū)上空待較長時間，所以運行軌道會設計為橢圓．如題14圖所示，JP為軌道近地點，Q為遠地點，衛(wèi)星僅受引力作用，則有

A．從P點運行到Q點過程，速度逐漸增大

B．從P點運行到Q點過程，加速度逐漸減小

C．運行過程中衛(wèi)星的動能與引力勢能之和不變

D．運行周期小于近地軌道衛(wèi)星周期

結構一定的電容器，其電容C和兩極間的電壓U與帶電量Q的關系，在題13圖中正確的是

如題12圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑細桿MN，是按照以初速度v₀平拋的運動軌跡制成，M端為拋出點，MN間豎直方向高度差為h．現(xiàn)將一小球套于其上，由靜止開始從M端沿桿滑下，已知重力加速度為g，則有

A．小球做勻變速曲線運動

B．小球從M端運動到N端所需時間等于

C．運動到N端時，小球速度的水平分量等于

D．運動到N端時，小球速度的豎直分量等于

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動車．而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組．帶動力的車廂叫動車，不帶動力的車廂叫拖車．設動車組運行過程中的阻力與質量成正比，每節(jié)動車與拖車的質量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等，若開動一節(jié)動車帶三節(jié)拖車，最大速度可達到150km/h．當開動二節(jié)動車帶三節(jié)拖車時，最大速度可達到

    A．200km/h    B．240km/h    C．280km/h    D．300km/h