如圖所示為半徑R＝0.50 m 的四分之一圓弧軌道，底端距水平地面的高度h＝0.45 m．一質(zhì)量m＝1.0 kg的小滑塊從圓弧軌道頂端A由靜止釋放，到達(dá)軌道底端B點(diǎn)的速度v＝2.0 m/s.忽略空氣阻力．取g＝10 m/s2.求：

(1)小滑塊在圓弧軌道底端B點(diǎn)對(duì)軌道壓力的大��；

(2)小滑塊由A到B的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功W；

(3)小滑塊落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x.

某滑板愛(ài)好者在離地h＝1.8 m高的平臺(tái)上滑行，水平離開A點(diǎn)后落在水平地面的B點(diǎn)，其水平位移S₁＝3 m，著地時(shí)由于存在能量損失，著地后速度變?yōu)?i>v＝4 m/s，并以此為初速度沿水平地面滑行S₂＝8 m后停止，已知人與滑板的總質(zhì)量m＝60 kg.

求：(1)人與滑板在水平地面滑行時(shí)受到的平均阻力大小；

 (2)人與滑板離開平臺(tái)時(shí)的水平初速度．(空氣阻力忽略不計(jì)，g＝10 m/s²)

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50 Hz，當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值�?.80 m/s²，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00 kg.若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量，量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖所示(相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s)

(1)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，有如下器材：

      A．電火花計(jì)時(shí)器；B．低壓交流電源(附導(dǎo)線)；C．天平(附砝碼)；

      D．鐵架臺(tái)(附夾子)；E．重錘(附夾子)；F．紙帶；G．秒表，H復(fù)寫紙。其中不必要的有__________；還缺少的是_____________；

（2）試驗(yàn)中要選擇打下的1、2兩點(diǎn)間距約等于      mm的紙帶；

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B＝________m/s；（保留兩位有效數(shù)據(jù)）

(4)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量是ΔE_p＝________，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量ΔE_k＝________(取g＝9.8 m/s²)；（保留兩位有效數(shù)據(jù)）

(5)通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上ΔE_p____ΔE_k(填“＞”“＝”或“＜”)，這是因?yàn)?/p>

____________________________________________________；

（6）實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是______________________________________．

關(guān)于探究功與物體速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列敘述正確的是(　　)

A、每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值

B、每次實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值

C、放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其水平

D、先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出

E、通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶上間距相等的點(diǎn)來(lái)測(cè)定小車加速過(guò)程中獲得的最大速度

F、通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們得出功W與物體獲得的最大速度v的圖像是一臺(tái)過(guò)原點(diǎn)的直線

如圖所示，一光滑的半徑為R的半圓形軌道放在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球以某一速度沖上軌道，當(dāng)小球?qū)⒁獜能壍揽陲w出時(shí)，軌道的壓力恰好為零，則（ ）

A、小球落地點(diǎn)C距A處2R

B、小球落地點(diǎn)C距A處

C、小球沖上軌道前的速度是

D、小球沖上軌道前的速度是

我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星(即地球的同步衛(wèi)星)和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，下列表述正確的是(　　)

A. 靜止軌道衛(wèi)星所受地球引力方向不變

B. 靜止軌道衛(wèi)星向心加速度大于地球赤道上所放物體向心加速度

C. 靜止軌道衛(wèi)星和非靜止軌道衛(wèi)星都處于失重狀態(tài)

D. 提高非靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行

如圖所示，質(zhì)量為m的物體沿斜上方以速度v₀拋出后，能達(dá)到的最大高度為H，當(dāng)它將要落到離地面高度為 h 的平臺(tái)時(shí)（不計(jì)空氣阻力，取地面為參考平面），下列判斷正確的是（  ）

A、它的總機(jī)械能為

B、它的總機(jī)械能為

C、它的動(dòng)能為

D、它的重力勢(shì)能為  

設(shè)地面附近重力加速度為g₀，地球半徑為R₀，人造地球衛(wèi)星的圓形軌道半徑為R，那么以下說(shuō)法正確的是（    ） 

A. 衛(wèi)星在軌道上向心加速度大小為    B. 衛(wèi)星運(yùn)行的速度大小為

C. 衛(wèi)星運(yùn)行的角速度大小為         D. 衛(wèi)星運(yùn)行的周期為2π

 “廣州塔”上安裝了一種全自動(dòng)升降機(jī)模型，用電動(dòng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩拉著升降機(jī)由靜止開始勻加速上升，已知升降機(jī)的質(zhì)量為，當(dāng)升降機(jī)的速度為時(shí)，電動(dòng)機(jī)的有用功率達(dá)到最大值，以后電動(dòng)機(jī)保持該功率不變，直到升降機(jī)以最大速度勻速上升為止，假設(shè)整個(gè)過(guò)程中忽略摩擦阻力及空氣阻力，重力加速度為g。有關(guān)此過(guò)程下列說(shuō)法不正確的是：（      ）

A、鋼絲繩的最大拉力為        

 B、升降機(jī)的最大速度

C、鋼絲繩的拉力對(duì)升降機(jī)所做的功等于升降機(jī)克服重力所做的功

D、升降機(jī)速度由增大至的過(guò)程中，鋼絲繩的拉力不斷減小

在水平面上一輕質(zhì)彈簧豎直放置，在它正上方一物體自由落下，如圖所示，在物體壓縮彈簧到速度減為零的過(guò)程中（       ）

A、物體的動(dòng)能不斷減小  

B、物體所受的合力減小為零

C、彈簧的彈性勢(shì)能不斷增大

D、物體的機(jī)械能守恒