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明代詩人曾寫下這樣一首詩:“空手把鋤頭,步行騎水牛;人在橋上走,橋流水不流”.其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是 ( )
A.水 B.橋 C.人 D.地面
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下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說法中正確的是 ( )
A.體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
B.質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)
C.觀察“嫦娥二號”發(fā)射過程某時刻到達(dá)的位置時,可將其視為質(zhì)點(diǎn)
D.研究第16屆亞運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f路線時,火炬不可以視為質(zhì)點(diǎn)
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某物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時器的紙帶相連,另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接。打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開始實(shí)驗(yàn)時,在托盤中放入適量砝碼,滑塊開始做勻加速運(yùn)動,在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。
請回答下列問題:
①為測量動摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測量的有 。(填入所選物理量前的字母)
A、木板的長度L B、木板的質(zhì)量m1 C、滑塊的質(zhì)量m2 D、托盤和砝碼的總質(zhì)量m3 E、滑塊運(yùn)動的時間t
② 測量①中所選定的物理量時需要的實(shí)驗(yàn)器材 。
③滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)= (用被測物理量的字母表示,重力加速度為g)。與真實(shí)值相比,測量的動摩擦因數(shù) (填“偏大”或“偏小” )。
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圖為一小球做平拋運(yùn)動的閃光照片的一部分.圖中背景方格的邊長均為2.5厘米,如果取重力加速度g=10米/秒2,那么:
(1)照片的閃光頻率為________Hz. .
(2)小球做平拋運(yùn)動的初速度的大小為_______m/s
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質(zhì)量為、的兩物體,靜止在光滑的水平面上,質(zhì)量為的人站在上用恒力拉繩子,經(jīng)過一段時間后,兩物體的速度大小分別為和,位移分別為和.如右圖所示.則這段時間內(nèi)此人所做的功的大小等于:( )
A. B.
C. D.
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靜止在地面上的一小物體,在豎直向上的拉力作用下開始運(yùn)動,在向上運(yùn)動的過程中,物體的機(jī)械能與位移的關(guān)系圖象如圖所示,其中0~s1過程的圖線是曲線,s1~s2過程的圖線為平行于橫軸的直線.關(guān)于物體上升過程(不計(jì)空氣阻力)的下列說法正確的
A.0~s1過程中物體所受的拉力是變力,且不斷減小
B.s1~s2過程中物體做勻速直線運(yùn)動 C.0~s2過程中物體的動能先增大后減小
D.0~s2過程中物體的加速度先減小再反向增大,最后保持不變且等于重力加速度
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如圖所示,沿平直公路行駛的小車內(nèi)有一傾角為的粗糙固定斜面,上面放一物塊,當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動時物塊與斜面始終保持相對靜止,若物塊受到的摩擦力與支持力相等,則小車的運(yùn)動狀態(tài)是(,重力加速度為g)
A. 向左做勻加速運(yùn)動,加速度大小為
B. 向左做勻減速運(yùn)動,加速度大小為
C.向右做勻加速運(yùn)動,加速度大小為7g
D. 向右做勻減速運(yùn)動,加速度大小為7g
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“蹦極運(yùn)動”是勇敢者的運(yùn)動,蹦極運(yùn)動員將彈性長繩系在雙腳上,彈性繩的另一端固定在高處的跳臺上,運(yùn)動員從跳臺上跳下后,可以在空中上下往復(fù)運(yùn)動多次,最后停在空中。如果把運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn),忽略運(yùn)動員起跳的初速度和水平方向的運(yùn)動,彈性長繩伸直時可視為一根長彈簧。對于運(yùn)動員、彈性長繩和地球組成的系統(tǒng),以彈性長繩沒有伸長時為彈性勢能的零點(diǎn),以跳臺處為重力勢能的零點(diǎn)。運(yùn)動員從跳臺跳下后,下列說法中正確的是( )
A.由于機(jī)械能的損失,第一次反彈回的高度一定低于跳臺的高度
B.第一次落到最低位置的動能為零,彈性勢能最大
C.跳下后動能最大時的彈性勢能為零
D.最后運(yùn)動員停在空中時系統(tǒng)的機(jī)械能最小
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地球半徑為R,在距球心r處(r>R)有一同步衛(wèi)星,另有一半徑為2R的星球A,在距球心3r處也有一同步衛(wèi)星,它的周期是48h,那么A星球平均密度與地球平均密度的比值為
A.9∶32 B.3∶8 C.27∶32 D.27∶16
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如圖是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)下列說法正確的是 ( )
A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài)
C.飛船落地前減速,宇航員對座椅的壓力小于其重力
D火箭加速上升時的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力也逐漸減小但仍大于其重力
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