如圖為地磁場磁感線的示意圖，在北半球地磁場的豎直分量向下，飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛行高度不變，由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差，設(shè)飛行員在右方機翼末端處的電勢為U1，左方機翼末端處的電勢為U2.則以下說法正確的是（ ）

A. 若飛機從東往西飛，則U1比U2高

B. 若飛機從西往東飛，則U1比U2高

C. 若飛機從南往北飛，則U1比U2高

D. 若飛機從北往南飛，則U2比U1高

在如圖所示的電路中，當滑動變阻器的滑動頭向下滑動時，以下說法正確的是（）

A．A燈和B燈都變亮]

B．A燈變亮，B燈變暗

C．電源的輸出功率減小

D．電源的工作效率降低

如圖所示，垂直紙面的正方形勻強磁場區(qū)域內(nèi)，有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導體框abcd，現(xiàn)將導體框分別朝兩個方向以v、3v速度勻速拉出磁場，則導體框從兩個方向移出磁場的兩過程中（ ）

A．導體框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向不相同

B．導體框中產(chǎn)生的焦耳熱相同

C．導體框ad邊兩端電勢差相同

D．通過導體框截面的電量相同

在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，有一半徑為R的圓弧金屬絲ab，ab的長度為周長的，弧平面與磁場垂直，若其以速度v向右運動，如圖所示，則ab兩點間感應(yīng)電動勢的大小為______，a點電勢比b點______.

如圖所示，相距為L=0.5m的兩條足夠長的粗糙平行金屬導軌與水平面的夾角為θ=37O，上端接有定值電阻R=3.5Ω，勻強磁場垂直于導軌平面，磁感應(yīng)強度為B=2T。將質(zhì)量為m=0.5Kg內(nèi)阻為r=0.5Ω的導體棒由靜止釋放，導體棒始終與導軌垂直且接觸良好，導軌與金屬棒間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25。不計導軌的電阻，（g = 10m/s2，sin37° = 0.6，sin53° = 0.8）。

求:（1）導體棒運動的最大速度；

（2）若導體棒從釋放至其運動達到最大速度時沿導軌下滑x=20m，此過程中金屬棒中產(chǎn)生的焦耳熱為多少？

用水平外力F將木塊壓在豎直墻面上使其保持靜止狀態(tài)，如圖所示．下列說法中正確的是( )．

A．木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力平衡

B．木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力是一對作用力和反作用力

C．外力F與墻對木塊的壓力是一對作用力和反作用力

D．物體相互作用時，作用力和反作用力作用在不同物體上，可以是不同性質(zhì)的力

如圖所示，水平細桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕繩相連，質(zhì)量分別為mA、mB，由于B球受到風力作用，環(huán)A與球B一起向右勻速運動．已知細繩與豎直方向的夾角為θ.則下列說法中正確的是 ( )

A．風力增大時，輕質(zhì)繩對球B的拉力保持不變

B．球B受到的風力F大小等于mBgtan θ

C．桿對環(huán)A的支持力隨著風力的增加而增加

D．環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數(shù)為

一輛汽車從車站由靜止以加速度a1沿平直公路行駛時間t1，走過的位移為x1時，發(fā)現(xiàn)有一乘客沒有上車，立即剎車. 若剎車的加速度大小是a2，經(jīng)時間t2，滑行x2停止. 則下列表達式不正確的是( )

A. B. C. D.

如圖所示，重力為G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點上，PA偏離豎直方向37°角，PB沿水平方向且連在重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37°的斜面上，試求：

（1）PA、PB繩上的拉力分別為多大？

（2）木塊與斜面間的摩擦力；

（3）木塊所受斜面的彈力．

如圖所示，一個楔形物體固定在水平面上，物體沿其光滑表面自由下滑，則物體（ ）

A.受到兩個力作用：重力、物體對斜面的壓力

B. 受到兩個力作用：重力、斜面對物體的支持力

C. 受到三個力作用：重力、下滑力、斜面對物體的支持力

D. 受到三個力作用：重力、下滑力、物體對斜面的壓力