如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上。A、B質(zhì)量分別為6.0kg和2.0 kg,A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。在物體A上施加水平方向的拉力F，開始時(shí)，F(xiàn)=10 N，此后逐漸增大，在增大到45N的過程中，以下判斷正確的是

A.兩物體間始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

B.兩物體間從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

C.當(dāng)拉力F<12N時(shí)，兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

D.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F>18N時(shí)，開始相對(duì)滑動(dòng)

如圖所示，光滑半圓弧形軌道半徑為r =0.4m, BC為豎直直徑，A為半圓弧形軌道上與圓心O等高的位置。一質(zhì)量為m=2.0kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）自A處以某一豎直向下的初速度滑下，進(jìn)入與C點(diǎn)相切的粗糙水平面CD上，在水平滑道上有一輕質(zhì)彈簧，其一端固定在豎直墻上，另一端位于滑道末端的C點(diǎn)（此時(shí)彈簧處于自然狀態(tài)。若小球與水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，彈簧被壓縮的最大長(zhǎng)度為0.2m。小球經(jīng)彈簧反彈后恰好能通過半圓弧形軌道的最高點(diǎn)B，重力加速度g= l0m/s2。則下列說法中正確的是

A.小球通過最高點(diǎn)B時(shí)的速度大小為2m/s

B.小球運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能為20J

C.小球第一次經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)C點(diǎn)的壓力為120N

D.小球從A點(diǎn)豎直下滑的初速度大小為4m/s

某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率。步驟如下：

（1）游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖甲所示，可知其長(zhǎng)度為 mm

（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖乙所示，可知其直徑為 mm

（3）選用多用電表的電阻“xl"擋，按正確的操作步驟測(cè)此圓柱休的電阻，表盤的示數(shù)如圖所示，則該電阻的阻值約為 。

（4）為更精確地測(cè)量其電阻，可供選擇的器材如下：

電流表A1（量程300mA，內(nèi)阻約為2）；

電流表A2（量程150mA，內(nèi)阻約為10）；

電壓表V1（量程1V，內(nèi)阻r=1000）；

電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻約為3000；

定值電阻R0=1000

滑道變阻器R1（最大阻值5）

滑動(dòng)變阻器R2 （最大阻值1000）

電源E（電動(dòng)勢(shì)約為4V，內(nèi)阻r約為1）

開關(guān)，導(dǎo)線若干。為了使測(cè)量準(zhǔn)確，測(cè)量時(shí)電表讀數(shù)不得小于其量程的，電壓表應(yīng)選 ，電流表應(yīng)選 ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 。（均填器材代號(hào)）;根據(jù)你選擇的器材，請(qǐng)?jiān)诰�框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。（畫在答題卷中相應(yīng)位置）

一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，以后木板運(yùn)動(dòng)的速度 時(shí)間圖像如圖所示。己知物塊與木板的質(zhì)量相等，物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上，取重力加速度的大小g=10 m/s2,求：

（1）物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）求木板何時(shí)停止運(yùn)動(dòng).

2013年6月13日神舟十號(hào)與天官一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。可認(rèn)為天宮一號(hào)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，則下面說法正確的是

A．航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

B．為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

C．如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢升高

D．如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上，輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與該小球相連�，F(xiàn)將小球從A點(diǎn)由靜止釋放，沿豎直桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，已知OA長(zhǎng)度小于OB長(zhǎng)度，彈簧處于OA、OB兩位置時(shí)彈力大小相等。在小球由A到B的過程中

A．加速度等于重力加速度g的位置有兩個(gè)

B．彈簧彈力的功率為零的位置有兩個(gè)

C．彈簧彈力對(duì)小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功

D．彈簧彈力做正功過程中小球運(yùn)動(dòng)的距離等于小球克服彈簧彈力做功過程中小球運(yùn)動(dòng)的距離

為了測(cè)試某汽車的剎車性能，駕駛員駕駛汽車以108km/h的速度在干燥的平直公路上勻速行駛，某時(shí)刻駕駛員收到剎車指令，經(jīng)過一段短暫的反應(yīng)時(shí)間后開始剎車，當(dāng)車停止后，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，從駕駛員接到剎車指令到車停下來，汽車行駛的距離為90m。若用同樣的方法測(cè)試該汽車在雨天的剎車性能，則汽車需要行駛156m的距離才能停下來。已知雨天時(shí)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為輪胎與干燥地面間動(dòng)摩擦因數(shù)的一半，若兩次剎車過程中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同，試求該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。

如圖，用面積為S的活塞在氣缸內(nèi)封閉著一定質(zhì)量的空氣，活塞上放一砝碼，活塞和砝碼的總質(zhì)量為m，現(xiàn)對(duì)氣缸緩緩加熱使氣缸內(nèi)的空氣熱力學(xué)溫度從T1升高到T2，且空氣柱的高度增加了Δl，已知加熱時(shí)氣體吸收的熱量為Q，外界大氣壓強(qiáng)為p0，問：

（�。┰诖诉^程中，活塞對(duì)氣體的壓力做功為多少；

（ⅱ）此過程中被封閉氣體的內(nèi)能變化了多少；

（ⅲ）被封閉空氣初始狀態(tài)的體積。

有一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的籃球從H=0.8 m的高度落到水平地板上，每彈跳一次上升的高度總等于前一次的0.36倍，且每次球與地面接觸時(shí)間相等均為0.2s，空氣阻力不計(jì)，（重力加速度g取10 m/s2），求：

（�。┑谝淮吻蚺c地板碰撞，地板對(duì)球的平均沖力為多少？

（ⅱ）第一次和第二次球與地板碰撞的沖量的大小之比是多少？

某個(gè)由導(dǎo)電介質(zhì)制成的電阻截面如圖所示。導(dǎo)電介質(zhì)的電阻率為ρ、制成內(nèi)、外半徑分別為a和b的半球殼層形狀（圖中陰影部分），半徑為a、電阻不計(jì)的球形電極被嵌入導(dǎo)電介質(zhì)的球心為一個(gè)引出電極，在導(dǎo)電介質(zhì)的外層球殼上鍍上一層電阻不計(jì)的金屬膜成為另外一個(gè)電極。設(shè)該電阻的阻值為R。下面給出R的四個(gè)表達(dá)式中只有一個(gè)是合理的，你可能不會(huì)求解R，但是你可以通過一定的物理分析，對(duì)下列表達(dá)式的合理性做出判斷。根據(jù)你的判斷，R的合理表達(dá)式應(yīng)為（ ）

A．R= B．R= C．R= D．R=