如圖甲所示，靜止于光滑水平面上坐標原點處的小物塊，在水平拉力F作用下，沿x軸方向運動，拉力F隨物體所在位置坐標x的變化關系如圖乙所示，圖線為半圓．則小物塊運動到x0處時F做的總功為

A．0 B． Fmx0 C． Fmx0 D． x02

如圖所示，豎直光滑桿固定不動，套在桿上的彈簧下端固定，將套在桿上的滑塊向下壓縮彈簧至離地高度h＝0．1m處，滑塊與彈簧不拴接�，F由靜止釋放滑塊，通過傳感器測量到滑塊的速度和離地高度h并作出滑塊的Ek-h圖象，其中高度從0．2m上升到0．35m范圍內圖象為直線，其余部分為曲線，以地面為零勢能面，取g =10m/s2，由圖象可知

A．小滑塊的質量為0．1kg

B．輕彈簧原長為0．2m

C．彈簧最大彈性勢能為0．5J

D．小滑塊的重力勢能與彈簧的彈性勢能總和最小為0．4J

某家用桶裝純凈水手壓式飲水器如圖所示，在手連續(xù)穩(wěn)定的按壓下，出水速度為v，供水系統(tǒng)的效率為η，現測量出桶底到出水管之間的高度差H，出水口傾斜，其離出水管的高度差可忽略，出水口的橫截面積為S，水的密度為ρ，重力加速度為g，則下列說法正確的是：

A．出水口單位時間內的出水體積

B．出水口所出水落地時的速度

C．出水后，手連續(xù)穩(wěn)定按壓的功率為

D．手按壓輸入的功率等于單位時間內所出水的動能和重力勢能之和

如圖所示，長為L的輕質硬桿A一端固定小球B，另一端固定在水平轉軸O上�，F使輕桿A繞轉軸O在豎直平面內勻速轉動，輕桿A與豎直方向夾角α從0°增加到180°的過程中，下列說法正確的是

A．小球B受到的合力的方向始終沿著輕桿A指向軸O

B．當α=90°時小球B受到輕桿A的作用力方向豎直向上

C．輕桿A對小球B做負功

D．小球B重力做功的功率不斷增大

一足夠長的傳送帶與水平面的夾角為θ，傳送帶以一定的速度勻速運動．某時刻在傳送帶適當的位置放上具有一定初速度的物塊（如圖甲所示），以此時為t＝0時刻，作出小物塊之后在傳送帶上的運動速度隨時間的變化關系，如圖乙所示（圖中取沿斜面向上的運動方向為正方向，其中v1>v2）．已知傳送帶的速度保持不變，g取10 m/s2．則

A．0～t1時間內，物塊對傳送帶做負功

B．物塊與傳送帶間的動摩擦因數μ<tanθ

C．0～t2時間內，傳送帶對物塊做功為W＝mv22－mv12

D．t1時刻之后，物塊先受滑動摩擦力，對其做正功，后受靜摩擦力，對其做正功

在用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中，使質量為m＝1．00 kg的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列的點，選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示．O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取連續(xù)點中的三個點．已知打點計時器每隔0．02 s打一個點，當地的重力加速度為g＝9．80 m/s2，那么：

（1）根據圖上所得的數據，應取圖中O點到________點來驗證機械能守恒定律；

（2）從O點到（1）問中所取的點，重物重力勢能的減少量ΔEp＝________ J，動能增加量ΔEk＝________ J（結果取三位有效數字）；

（3）若測出紙帶上所有各點到O點之間的距離，根據紙帶算出各點的速度v及物體下落的高度h，則以為縱軸，以h為橫軸畫出的圖象是如圖中的________．

某興趣小組在做“探究做功和物體速度變化關系”的實驗前，提出以下幾種猜想：①W∝v，②W∝v2，③W∝…他們的實驗裝置如圖（甲）所示，PQ為一塊傾斜放置的木板，讓物體從木板上由靜止滑下，在Q處固定一個速度傳感器（用來測量物體每次通過Q點的速度）．在剛開始實驗時，有位同學提出，不需要測出物體質量，只要測出物體從初始位置到速度傳感器的距離和讀出速度傳感器的示數就行了，大家經過討論采納了該同學的建議．

（1）本實驗中不需要測量物體質量的理由是什么？（ ）

（2）讓物體分別從不同高度無初速釋放，測出物體從初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…讀出物體每次通過速度傳感器Q的速度v1、v2、v3、v4…并繪制了如圖（乙）所示的L－v圖象．根據繪制出的L－v圖象，若為了更直觀地看出L和v的變化關系，他們下一步應該作出（ ）

（3）本實驗中，木板與物體間摩擦力的大小會不會影響探究出的結果？（答“會”或者“不會”）

A. L－v2圖象 B. L－圖象

C. L－圖象 D. L－圖象

近年來全國多地霧霾頻發(fā)，且有愈演愈烈的趨勢，空氣質量問題備受關注，在霧霾天氣下，能見度下降，機動車行駛速度降低，道路通行效率下降，對城市快速路、橋梁和高速公路的影響很大。如果路上能見度小于200米，應開啟機動車的大燈、霧燈、應急燈，將車速控制在60km／h以下，并與同道前車保持50米的車距；當能見度小于100米時，駕駛員將車速控制在40km／h以下，車距控制在100米。已知汽車保持勻速正常行駛時受到地面的阻力為車重的0．1倍，剎車時受到地面的阻力為車重的0．5倍，重力加速度為g＝10m／s2（空氣阻力忽略不計），則：

（1）若汽車在霧霾天行駛的速度為v＝54km／h，則剎車后經過多長時間才會停下來?

（2）若前車因故障停在車道上，當質量為m＝1300kg的后車距已經停止的前車為90m時緊急剎車，剛好不與前車相撞，則后車正常行駛時的功率為多大?

如圖所示，為一傳送裝置，其中AB段粗糙，AB段長為L=0.2m，動摩擦因數，BC、DEN段均可視為光滑，且BC的始末端均水平，具有h=0.1m的高度差，DEN是半徑為r=0.4m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過，在左端豎直墻上固定有一輕質彈簧，現有一可視為質點的小球，小球質量m=0.2kg，壓縮輕質彈簧至A點后靜止釋放（小球和彈簧不黏連），小球剛好能沿DEN軌道滑下，球：

(1)小球剛好能通過D點時速度的大小

(2)小球到達N點時速度的大小及受到軌道的支持力的大小

(3)壓縮的彈簧所具有的彈性勢能

意大利的物理學家伽利略設計了著名的“斜面試驗”。在該實驗中，逐漸增大斜面傾角并由此推理得出的結論是（ ）

A．自由落體運動是一種勻變速直線運動

B．無論物體是否運動，都具有慣性

C．力不是維持物體運動的原因

D．力是使物體產生加速度的原因