一質(zhì)量為m的物體，從傾角為θ的光滑斜面頂端由靜止下滑，下滑時(shí)離地面的高度為h，如圖所示，當(dāng)物體滑到斜面底端時(shí)，重力的即時(shí)功率為（ ）

A．mg 　 B．mgsinθ

C．mgcosθ D．mgsin2θ

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題，其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要的問題．若勻速行駛時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f＝kv2，那么，當(dāng)列車分別以120 km/h和40 km/h的速度在水平直軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車的牽引力功率之比為（ ）

A．3?：1 B．9?：1 C．27?：1 D．81?：1

汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．下面四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（ ）

如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是（ ）

A．0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定

B．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力逐漸增大

C．t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為（v1＋v2）

D．在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

如圖所示，位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下，做速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)；若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔�F2，物體做速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，且F1與F2功率相同。 則可能有(　　)

A. F2 ＝ F1　 v1 > v2

B. F2 ＝ F1　 v1 < v2

C. F2 > F1　 v1 > v2

D. F2 < F1　 v1 < v2

（多選）如圖所示，站在平板卡車上的人用水平力F推車，腳對(duì)車的靜摩擦力向后為Ff，則下列說法中正確的是（ ）

A. 當(dāng)車加速前進(jìn)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車做的功代數(shù)和為正值

B. 當(dāng)車勻速前進(jìn)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車做的功代數(shù)和為零

C. 當(dāng)車減速前進(jìn)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車做的功代數(shù)和為正值

D. 不管車如何運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)和Ff對(duì)車做的功代數(shù)和均為零

如圖所示，物體質(zhì)量為1 kg，斜向上的拉力F＝10 N，物體和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．5，物體在F的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)10s，則在這10s內(nèi)拉力F對(duì)物體做功為__________J．前5s內(nèi)拉力的平均功率為_______W,10s末拉力的功率為_______W，10s內(nèi)摩擦力的平均功率為_______W．（g取10m/s2）

如圖所示，一子彈以水平速度射入放置在水平面上原來靜止的木塊，并留在木塊中，在此過程中子彈鉆入木塊的深度為d，木塊的位移為l，木塊對(duì)子彈的作用力大小為F．則木塊對(duì)子彈的作用力做的功為________，子彈對(duì)木塊的作用力做的功為________．這對(duì)相互作用力做功的代數(shù)和是________．

有一根輕繩拴了一個(gè)物體，如圖所示，在懸點(diǎn)O以加速度a向下做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力做___功，拉力做___功，合力做___功。（填正或負(fù)）

如圖所示，質(zhì)量為m的小球，用一長為l的細(xì)線懸于O點(diǎn)，將懸線拉直成水平狀態(tài)，并給小球一個(gè)向下的速度讓小球向下運(yùn)動(dòng)，O點(diǎn)正下方D處有一釘子，小球運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)會(huì)以D為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)過C點(diǎn)，若已知OD＝l，則小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中

（1）重力勢(shì)能減少了多少？

（2）重力做功為多少？