質量為m=5×103 kg的汽車某時刻速度為v0＝10 m/s，隨后以P＝6×104 W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進，經過t=72 s達到最大速度．設汽車受恒定阻力Ff=2．5×103 N，求：

（1）汽車的最大速度vm；

（2）當汽車速度為v＝20m/s時的加速度a；

（3）汽車在72 s內經過的位移大小s．

宇航員站在質量分布均勻的某星球表面上，沿豎直方向從地面以初速度v0向上拋出一個小球，測得小球經時間t落回地面（此過程不計一切阻力影響）。已知該星球的半徑為R，引力常量為G，球體體積公式，求：

（1）該星球表面處的重力加速度g；

（2）距該星球表面h處的重力加速度g′；

（3）該星球的平均密度ρ．

如圖所示，在水平地面上豎直固定一根內壁光滑的圓管，管的半徑R=3．6m（管的內徑大小可以忽略），管的出口A在圓心的正上方，入口B與圓心的連線與豎直方向夾角為60°．現有一質量m=1kg的小球（可視為質點）從某點P以一定的初速度水平拋出，恰好從管口B處沿切線方向飛入，且小球到達A時恰好與管壁無作用力．取g=10m/s2，求：

（1）小球到達圓管最高點A時的速度大小；

（2）小球在管的最低點C時，管壁對小球的彈力大��；

（3）小球拋出點P到管口B的水平距離x．（最后結果可以保留根號）

飛機著陸后以6 m/s2的加速度做勻減速直線運動，其著陸速度為60 m/s，下列說法正確的是（ ）

A．著陸后12s內位移為288m，該段時間內的平均速度大小為24 m/s

B．著陸后12s內位移為288m，該段時間內的平均速度大小為30 m/s

C．著陸后12s內位移為300m，該段時間內的平均速度大小為30 m/s

D．著陸后12s內位移為300m，該段時間內的平均速度大小為25m/s

如圖所示，質量為m的木塊P在質量為M的長木板ab上滑行，長木板放在水平地面上一直處于靜止狀態(tài)。若長木板ab與地面間的動摩擦因數為μ1，木塊P與長木板ab間的動摩擦因數為μ2，則長木板ab受到地面的摩擦力大小為（ ）

A. μ1Mg B. μ1（m＋M）g

C. μ2mg D. μ1Mg＋μ2mg

一鐵架臺放于水平地面上，其上有一輕質細線懸掛一小球，開始時細線豎直，現將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實線位置運動到虛線位置，鐵架臺始終保持靜止，則在這一過程中（ ）

A. 鐵架臺對地面的壓力逐漸增大

B. 鐵架臺對地面的壓力逐漸減小

C. 鐵架臺所受地面的摩擦力保持不變

D. 鐵架臺所受地面的摩擦力逐漸增大

如圖所示是甲、乙兩車從同一地點出發(fā)同向運動的速度圖象．根據你的理解，你認為下列說法正確的是（ ）

A. 從圖象知乙車初速度是2 m/s

B. 甲車的加速度是1m/s2

C. 相遇前兩車的最大距離是3 m

D. 從乙車開始運動經過2 s后兩車相遇

如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間．設墻面對球的壓力大小為N1，球對木板的壓力大小為N2．以木板與墻連接點所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置開始緩慢地轉到水平位置．不計摩擦，在此過程中（ ）

A．N1始終減小，N2始終增大

B．N1始終減小，N2始終減小

C．N1先增大后減小，N2始終減小

D．N1先增大后減小，N2先減小后增大

某同學在利用單擺測重力加速度實驗中發(fā)現測得的重力加速度大于標準值，原因不可能是（ ）

A．所用擺球質量太大

B．鐵架臺的底座有磁性物質，其對小球有磁場引力

C．測N次全振動時間時，把N次誤計為（N＋1）次

D．以擺線長加上小球直徑作為擺長，代入公式

簡諧運動的平衡位置是指（ ）

A．速度為零的位置 B．回復力為零的位置

C．加速度為零的位置 D．位移為零的位置