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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

20.在“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中

(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車(chē)“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.這種研究物理問(wèn)題的科學(xué)方法是B
A.建立理想模型的方法   B.控制變量法    C.等效替代法   D.類(lèi)比法
(2)研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí),下列說(shuō)法中正確的是D
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上 
B.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí),要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.在小車(chē)中增減砝碼,應(yīng)使小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖1所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm,1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm,2與3兩點(diǎn)間距離x3=42mm,3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm,則小車(chē)的加速度為0.6m/s2.(交流電的頻率為50Hz)
(4)某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車(chē)質(zhì)量保持不變)
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.100.200.280.400.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象;
②圖線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

19. 如圖所示,兩傾斜軌道cb、cd間用一段很小的圓弧連接,其中傾角θ=37°,長(zhǎng)度為L(zhǎng)=26.25m的cd軌道粗糙,光滑軌道cd的頂端d與水平地面間的高度差為h=0.2m,長(zhǎng)度l=0.4m,一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊從傾斜軌道cb的頂端以vb=5m/s的初速度滑下,到達(dá)軌道d點(diǎn)時(shí)速度為零,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)滑塊與軌道cb間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)滑塊在兩軌道上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

18.某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn),圖中沒(méi)有畫(huà)出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T(mén)=0.02s的交流電源.經(jīng)過(guò)測(cè)量得:瞬時(shí)速度分別為1.65m/s,2.15m/s,2.64m/s,3.15m/s,3.65m/s.
(1)計(jì)算F點(diǎn)的速度表達(dá)式vf=$\frac{bsddd3t_{6}-gboljr1_{4}}{10T}$m/s(用d 和T表示);
(2)根據(jù)(1)中得到的數(shù)據(jù),試在圖中所給的坐標(biāo)系中,畫(huà)出υ-t圖象,并從中可得出物體的加速度a=4.8m/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

17.如圖所示,在電容器C的兩端接有一個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)體回路,在圓環(huán)回路所圍的面積之內(nèi)存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,已知圓環(huán)的半徑r=5cm,電容器的電容C=20μF,當(dāng)磁場(chǎng)B以2×10-2T/s的變化率均勻增加時(shí),則關(guān)于電容器的以下的說(shuō)法中不正確的是( 。
A.a板帶正電,電荷量為π×10-9CB.a板帶負(fù)電,電荷量為-π×10-9C
C.a板帶正電,電荷量為π×10-6CD.a板帶負(fù)電,電荷量為-π×10-6C

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

16.用螺旋測(cè)微器測(cè)量某一電阻絲的直徑時(shí),示數(shù)如圖所示,讀數(shù)是1.195mm.若選用多用電表中倍率為“×1”的電阻擋測(cè)電阻時(shí),表針指示在圖示位置,則所測(cè)電阻的阻值為15Ω.

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示的電路中,電壓表V和電流表A都是理想電表,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電流表測(cè)量的是通過(guò)R2的電流
B.電壓表測(cè)量的是加在R上的電壓
C.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向上移動(dòng)時(shí),電壓表示數(shù)變小
D.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向上移動(dòng)時(shí),電流表示數(shù)變大

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖所示,兩根垂直紙面平行放置的直導(dǎo)線(xiàn),通有大小相等方向相反的電流,紙面上的P點(diǎn)處在兩導(dǎo)線(xiàn)之間,且與兩導(dǎo)線(xiàn)距離相等,則兩導(dǎo)線(xiàn)在P點(diǎn)產(chǎn)生的合磁場(chǎng)的方向是圖中的哪種情況?(  )
A.B.C.D.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

13.某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r,
I.設(shè)計(jì)電路圖如圖1所示,將實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)標(biāo)在U-I圖中

(1)根據(jù)標(biāo)出的點(diǎn),由圖線(xiàn)求出E=1.5V,r=0.5Ω.(保留一位小數(shù))
(2)若只選用兩組數(shù)據(jù),用歐姆定律算出E、r,有可能誤差較大,若選用第5和第6組數(shù)據(jù)誤差最大.
II.該同學(xué)通過(guò)分析由于電壓表有分流作用,使得實(shí)驗(yàn)測(cè)量產(chǎn)生誤差,事實(shí)上不管是電壓表還是電流表都不可能是完全理想電表.通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的改進(jìn),設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的電路圖如圖2所示.
(1)閉合開(kāi)關(guān)S,通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2,可以使電流表G的示數(shù)為0,則此時(shí)電流表A1、A2的示數(shù)分別為I10、I20,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U10、U20,則流過(guò)電源的電流為I1=I10+I20,電源的路端電壓為U1=U10+U20
(2)再次調(diào)節(jié)R1、R2,使電流表G的示數(shù)變?yōu)?,電流表A1、A2的示數(shù)分別為I11、I21,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U11、U21,流過(guò)電源的電流為I2,電源的路端電壓為U2
(3)由上述步驟中測(cè)量的物理量,可以得出電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{{U}_{2}{I}_{1}-{U}_{1}{I}_{2}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$內(nèi)阻r=$\frac{U-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$,由于本實(shí)驗(yàn)不必考慮電表帶來(lái)的誤差,測(cè)量值與真實(shí)值時(shí)相等的.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

12.用電流表和電壓表測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻時(shí),所采用的電路如圖甲所示.不斷改變電阻R的大小,測(cè)出多組電壓U和電流I的值,作出U-I圖線(xiàn)如圖乙所示,由圖乙中的圖線(xiàn)可得出電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.50V,內(nèi)阻r=2.0Ω,如果考慮電表的電阻對(duì)測(cè)量的影響,與真實(shí)值相比,測(cè)量值E要比真實(shí)值偏小.

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科目: 來(lái)源: 題型:解答題

11.在進(jìn)行“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中.
(1)已提供了小車(chē)、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線(xiàn).為了完成實(shí)驗(yàn),還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材:AC(此項(xiàng)為多選,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)相應(yīng)的字母符號(hào)).

(2)關(guān)于接通電源和放手讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)的先后順序,下列四種操作中正確的是:A
A.先接通電源后放手   B.接通電源和放手應(yīng)同時(shí)進(jìn)行
C.先放手后接通電源   D.接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響
(3)實(shí)驗(yàn)中得到一條清晰的紙帶,如圖所示是截取了其中的某一段紙帶用刻度尺(單位:cm)測(cè)量時(shí)的情景,其中取了A、B、C三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)點(diǎn)跡.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.其中計(jì)數(shù)點(diǎn)B所在位置的刻度尺讀數(shù)為8.15cm,重物下落過(guò)程中AC段的平均速度為1.19m/s.(此項(xiàng)計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

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