3．一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以2m/s²的加速度開始勻加速行駛，恰在這時(shí)一輛自行車以10m/s的速度勻速駛來，從后邊趕過汽車，試問：
（1）汽車從路口開動(dòng)后，在追上自行車之前經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多大？
（2）什么時(shí)候汽車追上自行車？追上時(shí)汽車的速度是多大？

2．如圖，是一個(gè)升降機(jī)從井底向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，求：
（1）減速過程中的加速度多大？方向如何？
（2）升降機(jī)上升的總高度是多大？

1．離地面高為245m的空中自由下落一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）小球經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落地？
（2）從開始下落起，第一秒內(nèi)的位移多大？
（3）落地前最后一秒的位移多大？

20．（1）在“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，下列說法錯(cuò)誤的是C
A．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)后再放小車
B．在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．接通電源和釋放小車必須同時(shí)完成
D．要在小車到達(dá)定滑輪前使小車停止運(yùn)動(dòng)，防止小車落地摔壞
（2）在上述實(shí)驗(yàn)中，圖1為一條實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A，B，C，D，E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，交流電的頻率為50Hz，
①計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，v_B=0.875m/s，v_C=1.225m/s，v_D=1.575m/s．（計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后均保留三位）
②在圖2坐標(biāo)圖中，以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=3.33m/s²．
③將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是0.55m/s，該速度的物理意義是A點(diǎn)的瞬時(shí)速度．

19．一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒與第2秒的位移大小之比為（　�。�

A．

1：2

B．

1：3

C．

1：4

D．

1：5

18．在平直軌道上行駛的火車初速度為20m/s，關(guān)閉油門后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)100m停止，求火車減速過程中加速度的大小為（　�。�

A．

2m/s2

B．

4m/s2

C．

6m/s2

D．

8m/s2

17．一輛汽車以16m/s初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，全過程的平均速度為（　�。�

A．

4m/s

B．

8m/s

C．

16m/s

D．

無法確定

16．甲物體的重力是乙物體的3倍，它們從同一地點(diǎn)同一高度處同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	甲比乙先著地
	B．	甲比乙的加速度大
	C．	甲、乙同時(shí)著地
	D．	甲因?yàn)楦�重，所以落地時(shí)速度比乙大

15．一列從蕪湖開往合肥的火車，下列描述哪一個(gè)指的是時(shí)刻（　�。�

	A．	6時(shí)20分，列車從蕪湖站出發(fā)		B．	列車一共運(yùn)行了2小時(shí)45分鐘
	C．	列車經(jīng)過蕪湖長(zhǎng)江大橋用時(shí)3分鐘		D．	列車到達(dá)合肥站晚點(diǎn)一共小時(shí)

14．關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是（　�。�

	A．	位移是矢量，物體位移的方向就是當(dāng)時(shí)物體速度的方向
	B．	位移的大小不可能比路程大
	C．	路程是標(biāo)量，路程就是物體位移的大小
	D．	當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程一定等于位移的大小