做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為（m），根據(jù)這一關(guān)系式可以知道，物體速度為零的時(shí)刻

A．1．5s B．8s C．16s D．24s

汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s后停止運(yùn)動(dòng)，那么，在這連續(xù)的3個(gè)1s內(nèi)汽車通過的位移之比為

A．1：2：3 B．1：3：5 C．3：2：1 D．5：3：1

為了測定某橋在平直路面上起動(dòng)時(shí)的加速度（可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕�一底片上多次曝光的照片，如圖所示，如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車車長為4．5m，則其加速度約為

A． B． C． D．

汽車遇緊急情況剎車，經(jīng)1．5s停止，剎車距離為9m，若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1s的位移為

A．3m B．3．5m C．4m D．4．5m

取一根長2m左右的細(xì)線，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤，在線端系上第一個(gè)墊圈，隔12cm再系一個(gè)，以后墊圈之間的距離分別為36cm，60cm，84cm，如圖所示，站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤內(nèi)，松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5各墊圈

A．落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等

B．落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大

C．依次落到盤上的速率關(guān)系為

D．依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為

一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其圖像如圖所示，則

A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0．5m/s

B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

C．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1．5m/s

D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為1．5m/s

列車長，鐵路橋長為，列車勻加速行駛過橋，車頭過橋頭的速度為，車頭過橋尾時(shí)的速度為，則車尾過橋尾時(shí)的速度為

A． B． C． D．

下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體能回到初始位置的是

物體甲的x-t圖像和物體乙的v-t圖像分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是

A．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4m

B．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

C．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

D．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4m

甲乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的x-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是

A．時(shí)刻乙車從后面追上甲車

B．時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

C．時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等

D．時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度