3．兩根0.4m長的輕繩，其中OA的O端固定，另一端拴一質(zhì)量m=0.4kg的A小球，另一根繩一端連在A上，另一端連著兩一個(gè)同樣的小球B．使其在光滑水平面上以ω=5rad/s的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，求繩子OA的拉力為多大？若每根繩子能承受的最大拉力為27N，則繩斷時(shí)，兩小球的線速度分別為多大？

2．某一物體以一定的初速度水平拋出，在某1s內(nèi)其速度方向與水平方向的夾角由37°變成53°，則
（1）此物體的初速度大小是多少？
（2）此物體在這1s內(nèi)下落的高度是多少？（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8）

1．從某一高度以4m/s的速度水平拋出一個(gè)物體，經(jīng)過0.3s落地．不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．
求：（1）物體拋出時(shí)的高度？
（2）物體落地時(shí)的速度？

20．某同學(xué)采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖所示的“小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的照片，圖中每個(gè)小方格的邊長為10cm，則由圖可求得拍攝時(shí)每0.1 s曝光一次，該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為2 m/s，運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的豎直速度為2.5m/s．（ g取10m/s²）

19．在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，試簡述下列操作的目的或原因：
（1）小球每次要從同一位置滾下：保證小球的初速度相等
（2）要保持斜槽末端水平：保證小球的初速度水平．

18．“飛車走壁”是一種傳統(tǒng)的雜技藝術(shù)，演員騎車在傾角很大的桶面上做圓周運(yùn)動(dòng)而不掉下來．如圖所示為剖面圖，已知桶壁的傾角為θ，兩個(gè)演員的車和人的總質(zhì)量為m_a、m_b，且m_a＞m_b．若使演員騎車做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)不受桶壁的摩擦力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	二者的速度相同		B．	a處于高處，a的速度更大一些
	C．	桶面對a和b支持力是一樣的		D．	a和b的加速度大小是一樣的

17．如圖所示，斜面上有a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn)，ab=bc=cd=de，從a點(diǎn)以初速度v₀水平拋出一個(gè)小球，它落在斜面上的b點(diǎn)，若小球從a點(diǎn)以初速度2v₀水平拋出，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	小球可能落在d點(diǎn)與c點(diǎn)之間
	B．	小球一定落在d點(diǎn)下方的某個(gè)位置
	C．	小球一定落在c點(diǎn)
	D．	小球兩次落在斜面的速度方向與斜面的夾角一定相同

16．如圖所示，固定的光滑桿AOB，AO部分是水平的，BO部分是豎直的，用輕繩連接的環(huán)a、b分別套在AO、BO上，現(xiàn)同時(shí)由靜止釋放環(huán)a、b，當(dāng)某瞬間輕繩與水平桿AO的夾角為α?xí)r，試判斷此時(shí)a、b的速度$\frac{{v}_{a}}{{v}_}$=（　�。�

A．

tanα

B．

$\frac{1}{tanα}$

C．

sinαcosα

D．

sin2α

15．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大
	B．	兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
	C．	只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
	D．	兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

14．用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a．

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是AD
A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行
B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑
C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離．已知所用電源的頻率為50Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=0.316m/s，小車的加速度a=0.93m/s²．
（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m．