8．如圖所示，一平行板電容器充電后與電源斷開，負(fù)極板接地，正極板與靜電計(jì)相連，兩板間有一個(gè)正檢驗(yàn)電荷固定在P點(diǎn)．若正極板保持不動(dòng)，將負(fù)極板緩慢向左平移一小段距離x₀的過(guò)程中，靜電計(jì)帶電量的變化可忽略，以C表示電容器的電容、σ表示極板單位面積所帶電荷量（也稱面電荷密度）、U表示P點(diǎn)與負(fù)極板間的電勢(shì)差，W表示正檢驗(yàn)電荷的電勢(shì)能．各物理量與負(fù)極板移動(dòng)距離x的關(guān)系圖象中正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

7．據(jù)新華社北京3月21日電，記者21日從中國(guó)載人航天工程辦公室了解到，已在軌工作1630天的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在完成與三艘神舟飛船交會(huì)對(duì)接和各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)后，由于超期服役兩年半時(shí)間，其功能已于近日失效，正式終止了數(shù)據(jù)服務(wù)．根據(jù)預(yù)測(cè)，天宮一號(hào)的飛行軌道將在今后數(shù)月內(nèi)逐步降低，并最終再入大氣層燒毀．若天宮一號(hào)服役期間的軌道可視為圓且距地面h（h≈343km），運(yùn)行周期為T，地球的半徑為R，下列關(guān)于天宮一號(hào)的說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	因?yàn)樘鞂m一號(hào)的軌道距地面很近，其線速度小于同步衛(wèi)星的線速度
	B．	女航天員王亞平曾在天宮一號(hào)中漂浮著進(jìn)行太空授課，那時(shí)她不受地球的引力作用
	C．	天宮一號(hào)再入外層稀薄大氣一小段時(shí)間內(nèi)，克服氣體阻力做的功小于引力勢(shì)能的減小量
	D．	由題中信息可知地球的質(zhì)量為$\frac{{4{π^2}{R^3}}}{{G{T^2}}}$

6．圖甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度圖象，下列關(guān)于位移公式的推導(dǎo)和這三幅圖的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	這里推導(dǎo)位移公式主要采用了對(duì)比的方法
	B．	甲圖中利用矩形面積的和來(lái)表示位移大小比實(shí)際位移大小偏小
	C．	乙圖中利用矩形面積的和表示位移大小比丙圖利用梯形面積表示位移大小更接近真實(shí)值
	D．	這種用面積表示位移的方法只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)

5．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	速度一定變化
	B．	加速度一定變化
	C．	合力一定為零
	D．	合力方向與速度方向一定在同一直線上

4．在某次描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中，所選用的實(shí)驗(yàn)器材有：
A：小燈泡“2.5V，0.2A”B：電流表0-0.6A-3A（內(nèi)阻約0.5Ω）
C：電壓表0-3V-15V （內(nèi)阻分別為10kΩ與50kΩ）
D：滑線變阻器“2A，10Ω”E：電源（兩節(jié)干電池）
F：開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干

（1）在實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)采用了如圖1所示的實(shí)物電路，則具體實(shí)驗(yàn)操作前該電路需改進(jìn)的地方有電流表應(yīng)采用外接法；電流表量程太大；滑片應(yīng)置于左側(cè)．
（2）在改正電路需改進(jìn)之處后，該同學(xué)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，但在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)滑線變阻器，都不能使小燈泡兩端電壓達(dá)到2.5V額定電壓，而是只能勉強(qiáng)達(dá)到1.80V，于是他猜想是否干電池太舊，總電動(dòng)勢(shì)只能達(dá)到1.8V，為了驗(yàn)證自己的猜想，他用以上器材進(jìn)行了測(cè)該電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)，電路圖如圖3，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：

U（V）	2.37	2.30	2.18	2.10	1.90	1.60	1.30
I（A）	0.11	0.14	0.18	0.21	0.29	0.42	0.56

該同學(xué)已經(jīng)在坐標(biāo)紙上標(biāo)上測(cè)量的各個(gè)點(diǎn)，請(qǐng)你在圖2畫出電源的U-I圖線，由圖線可得E=2.61V，電源內(nèi)阻為r=2.60Ω
（3）描繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)中電壓只能達(dá)到1.8V的原因是否如該所猜測(cè)？電源電動(dòng)勢(shì)可達(dá)2.61V，并非如該同學(xué)猜測(cè)
由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得小燈泡兩端電壓為1.8V時(shí)電流為0.19A，試通過(guò)分析說(shuō)明只能達(dá)到1.80V的原因．在小燈泡伏安特性實(shí)驗(yàn)中，由于滑動(dòng)變阻器采用分壓接法，使得外電阻與內(nèi)電阻阻值接近，因而外電壓不可能接近電源的電動(dòng)勢(shì)．

3．如圖甲所示，兩個(gè)相同裝置：兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上，小車前端系上細(xì)線，線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤．盤里可以分別放不同質(zhì)量的砂子，小車后端連著紙帶，紙帶分別穿過(guò)固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線板上．實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始打點(diǎn)，然后同時(shí)釋放兩輛小車，當(dāng)其中有一輛小車快接近導(dǎo)軌末端時(shí)，斷開接線板的電源，兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作．
如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測(cè)量點(diǎn)（相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出），兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖所示，單位為cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．

（1）求出①號(hào)紙帶測(cè)量點(diǎn)5的速度v₅=0.24m/s；①號(hào)紙帶對(duì)應(yīng)的加速度值為0.21 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）利用此裝置，正確平衡摩擦力后，研究質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，是否必須求出兩輛小車運(yùn)動(dòng)加速度的確切值？否 （選填“是”或“否”）；請(qǐng)說(shuō)明理由：因兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始、停止工作，故兩小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，可以用紙帶上打點(diǎn)的總位移大小之比表示加速度之比．
（3）利用此圖的其中一個(gè)裝置，還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系．若用M表示小車及車上砝碼的總質(zhì)量，m表示砂子及盤的總質(zhì)量，對(duì)于改變外力對(duì)小車做的功，下列說(shuō)法正確的是BC
A．通過(guò)改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m
B．通過(guò)改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí)，不需要平衡摩擦，也不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
C．通過(guò)改變小盤里砂子的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m
D．通過(guò)改變小車上砝碼的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí)，只需平衡摩擦不需要滿足M遠(yuǎn)大于m
（4）若在①號(hào)紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車運(yùn)動(dòng)的加速度方向，應(yīng)該是O→E （填“O→E”，或“E→O”）

2．有一輛質(zhì)量為170kg、輸出功率為1440W的太陽(yáng)能試驗(yàn)汽車，安裝有約6m²的太陽(yáng)能電池板和蓄能電池，該電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為30W/m²．若駕駛員的質(zhì)量為70kg，汽車最大行駛速度為90km/h．假設(shè)汽車行駛時(shí)受到的阻力與其速度成正比，則汽車（　�。�

	A．	以最大速度行駛時(shí)牽引力大小為57.6N
	B．	剛啟動(dòng)時(shí)的加速度最小
	C．	保持最大速度行駛1h至少需要有效光照8h
	D．	直接用太陽(yáng)能電池板提供的功率可獲得3.125m/s的最大行駛速度

1．如圖所示為一種叫做“魔盤”的娛樂(lè)設(shè)施，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)很慢時(shí)，人會(huì)隨著“魔盤”一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)“魔盤”轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度時(shí)，人會(huì)“貼”在“魔盤”豎直壁上，而不會(huì)滑下．若“磨盤”半徑為r，人與“魔盤”豎直壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在人“貼”在“魔盤”豎直壁上，隨“魔盤”一起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	人隨“魔盤”轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中受重力、彈力、摩擦力和向心力作用
	B．	如果轉(zhuǎn)速變大，人與器壁之間的摩擦力變大
	C．	如果轉(zhuǎn)速變大，人與器壁之間的彈力變大
	D．	“魔盤”的轉(zhuǎn)速一定不小于$\frac{1}{2π}$$\sqrt{\frac{g}{μr}}$

20．圖示為一“電流天平”，等臂天平的左臂為掛盤，右臂掛有矩形線圈，兩臂平衡．某同學(xué)采用此裝置用來(lái)測(cè)量線圈的匝數(shù)和磁感應(yīng)強(qiáng)度，他操作的步驟如下：
A．在天平的左端掛上掛盤后，調(diào)節(jié)平衡螺母，使之平衡．
B．在天平的右端再掛上一寬度為L(zhǎng)、質(zhì)量為m₀的N匝矩形線圈（線圈的電阻忽略不計(jì)），使線框的下邊處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中（磁場(chǎng)的方向與線圈平面垂直），用輕質(zhì)細(xì)導(dǎo)線將線圈與右側(cè)的電路構(gòu)成閉合回路．已知電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻忽略不計(jì)，線圈中的電流方向如圖所示．
C．然后再在天平左側(cè)的掛盤中加一質(zhì)量為m₁的砝碼，將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)，當(dāng)電流表的實(shí)數(shù)為I₁時(shí)，天平處于平衡．
D．將繞線圈的導(dǎo)線拆卸n₀匝（質(zhì)量忽略不計(jì)），重新掛在天平的右端（左端砝碼的質(zhì)量不變），并調(diào)節(jié)滑片P，當(dāng)電流表的實(shí)數(shù)為I₂時(shí)，天平再次達(dá)到平衡．
根據(jù)以上操作，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）當(dāng)電路中的電流為I₁時(shí)，滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻R=$\frac{E}{{I}_{1}}$．
（2）線圈的匝數(shù)N=$\frac{{I}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$•n₀．（用題中的符號(hào)表示）
（3）重力加速度為g，可知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{（{m}_{1}-{m}_{0}）（{I}_{2}-{I}_{1}）g}{{n}_{0}{I}_{1}{I}_{2}L}$．（用題中物理量的符號(hào)表示）

19．如圖所示，一輛質(zhì)量M=3kg的小車A靜止在光滑的水平面上，小車上有一質(zhì)量m=1kg的小滑塊B．將一輕質(zhì)彈簧壓縮并鎖定，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為E_p=11J，滑塊與小車右壁距離為L(zhǎng)=1m，滑塊與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．解除鎖定，滑塊脫離彈簧后與小車右壁碰撞并粘合在一起．取g=10m/s²．求：
（1）滑塊與小車右壁碰撞前瞬間滑塊與小車的速度大�。�
（2）在整個(gè)過(guò)程中，小車移動(dòng)的距離．